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安全學(xué)車(chē)要注意哪些事項(xiàng)(學(xué)員學(xué)車(chē)的安全注意事項(xiàng))

更新時(shí)間:2024-04-06 16:16:15作者:佚名

安全學(xué)車(chē)要注意哪些事項(xiàng)(學(xué)員學(xué)車(chē)的安全注意事項(xiàng))

安全學(xué)車(chē)要注意哪些事項(xiàng)

很多汽車(chē)初學(xué)者因?yàn)閷?duì)汽車(chē)接觸不多,經(jīng)常會(huì)忘記一些基本操作。但是慣性思維的形成對(duì)于安全駕駛學(xué)習(xí)是非常重要的。所以要注意安全學(xué)習(xí):上車(chē)時(shí)系好安全帶,右腳放在正確的位置,起步時(shí)別忘了松開(kāi)剎車(chē),下車(chē)時(shí)別忘了接擋,停車(chē)時(shí)別忘了拉剎車(chē)。

首先,上車(chē)時(shí)系好安全帶。正所謂“安全帶,生命帶”,無(wú)論是駕駛車(chē)輛還是乘坐汽車(chē),都要系好安全帶,這樣才能在緊急情況下很好的保護(hù)自己的生命。

第二,右腳擺放要正確。一般駕校怠速都調(diào)的略高。學(xué)車(chē)的時(shí)候教練不會(huì)讓學(xué)員踩油門(mén),會(huì)把油門(mén)線脫下來(lái),主要是通過(guò)控制離合器來(lái)控制車(chē)輛。久而久之,很多同學(xué)養(yǎng)成了右腳不做事的習(xí)慣。但是,這個(gè)習(xí)慣在遇到突發(fā)情況時(shí),并不能從容應(yīng)對(duì)。在手忙腳亂尋找剎車(chē)的時(shí)候,我們已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳剎車(chē)時(shí)機(jī),甚至誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),釀成大禍。

第三,起步的時(shí)候別忘了松開(kāi)剎車(chē)。學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,不管前面有沒(méi)有車(chē),發(fā)動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候都要松開(kāi)手剎,形成一個(gè)好習(xí)慣。

第四,下車(chē)的時(shí)候別忘了拿起檔位。如果停車(chē)后忘記換回空或P檔,車(chē)輛會(huì)熄火。如果同時(shí)忘記手剎,車(chē)輛就會(huì)往前沖,危險(xiǎn)指數(shù)很高。

第五,停車(chē)時(shí)別忘了拉手剎。如果停車(chē)后忘記拉手剎,很容易打滑,對(duì)自己的車(chē)造成傷害,還可能造成他人財(cái)產(chǎn)甚至生命的損失。

安全頭枕保護(hù)什么部位

保護(hù)頭部以下頸椎,是指當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),人體會(huì)因安全帶的作用而向前猛撲,并以很大的力靠在座椅上。此時(shí)座椅上的頭枕會(huì)隨著頭部的巨大力量給予前后的緩沖力,甚至?xí)S著頭部的移動(dòng)而移動(dòng),給予很好的支撐,保護(hù)頭部以下頸椎的安全。

座椅頭枕分為固定式和活動(dòng)式。高靠背座椅中,頭枕與靠背為一體,頭枕不可拆卸。這種高靠背座椅主要用在公交車(chē)上,比如公交車(chē)。在低靠背座椅中,頭枕和靠背是可以分開(kāi)的,頭枕是一個(gè)單獨(dú)的物體,它以單插銷(xiāo)或雙插銷(xiāo)的形式插入座椅靠背的插座中,并固定在靠背上。這種低靠背座椅多用于乘用車(chē),比如轎車(chē)。低靠背座椅頭枕可調(diào)節(jié)或固定,可調(diào)節(jié)的可手動(dòng)調(diào)節(jié)或電動(dòng)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)頭枕的上下高度和前后角度。乘用車(chē)的座椅頭枕大多是可調(diào)的。調(diào)節(jié)頭枕可以使頭枕更加貼合乘員的頸背形狀,貼合性越好,安全性越高。一些豪華轎車(chē)的前排頭枕可以電動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)方向(上、下、前、后)。經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)座椅的頭枕一般都是手動(dòng)調(diào)節(jié)或者固定的,手動(dòng)調(diào)節(jié)大多只是上下調(diào)節(jié)。從保護(hù)乘客安全的角度出發(fā),頭枕應(yīng)該是可調(diào)節(jié)的,以滿足不同身高乘客的需要。

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