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油門卡滯怎么辦

開車對于很多人來說是一件很平常的事情，很多人在上班或者出去玩的時候都會選擇開車。由于開車出門比其他交通方式方便得多，汽車在人們的日常生活中起著越來越重要的作用。但是如果經(jīng)常開車，難免會遇到一些突發(fā)情況。比如車輕微刮花，或者車本身拋錨。如果只是小擦傷，至少不會有人受傷，但如果車壞了，很可能會造成交通事故。最危險的故障之一就是油門卡住了，那么油門卡住了我們該怎么辦呢？

油門卡住的時候，不要慌。你要做的第一件事就是立刻把車掛到空檔，并且握緊方向盤，保證車直線行駛。這一點(diǎn)非常重要。同時記住，這個時候，不能踩剎車減速。可以通過掛空擋來平滑的降低車速。保持直線行駛也很重要。如果司機(jī)此時因為恐慌而擺動方向盤，那么這輛車很可能就在因為方向錯誤而減速之前撞到了旁邊的什么東西。畢竟前路漫漫，但車離旁邊的東西也不遠(yuǎn)。

接下來要做的就是在車滑到路邊停下后，立即熄火，打開警示燈，在車后150 -200米處掛上警示牌。這樣可以防止后車不了解情況，造成其他事故。貼警示牌的時候，記得留意后面來來往往的車輛。

油門卡住可能是因為車輛本身的故障，或者是車內(nèi)堆積的其他雜物。不管是什么，它總是一件非常危險的事情。所以在這里提醒廣大車主，要定期檢查自己的車輛是否有故障，不要在里面堆積太多雜物。不要讓這些小問題影響行車安全，給自己帶來巨大損失，否則悔之晚矣。

油門和剎車在什么位置？

汽車的剎車和油門位置取決于車型，手動擋車型主駕駛位置下方的踏板從左到右依次是右離合踏板、剎車踏板和油門踏板；自動擋車輛主駕駛位置下方的踏板從左到右依次是制動踏板和油門踏板。

油門是指控制發(fā)動機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空空發(fā)動機(jī)上，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上，節(jié)氣門控制由燃油調(diào)節(jié)器測量的燃油流量，從而決定發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力。油門的位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門桿來控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門桿總是向前推以增加動力(推力)，向后拉以減少動力(推力)。

制動是指停止或減慢運(yùn)行中的機(jī)車、車輛和其他運(yùn)輸工具或機(jī)械的速度的動作。制動的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在底座上安裝相應(yīng)的閘瓦、皮帶或圓盤，在外力的作用下產(chǎn)生制動力矩。制動裝置是一種可以減慢車速的機(jī)械制動裝置，也稱為減速器。簡單來說就是:汽車的剎車踏板在方向盤下面，踩下剎車踏板時，剎車桿被壓下，傳遞到剎車鼓上的剎車片卡住剎車盤，使汽車減速或停止行駛。汽車手動剎車在排擋旁邊，和剎車桿相連。自行車剎車也很常見，通過固定在車架上的桿式剎車或盤式抱閘來減速。