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紅旗h5發(fā)動機是不是國產(chǎn)

紅旗h5的發(fā)動機是紅旗自主研發(fā)的，也是國產(chǎn)的。紅旗h5搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機的代號是CA4GC18TD-11。這款發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗h5使用的變速箱是愛信的產(chǎn)品。這個變速箱的可靠性和穩(wěn)定性都挺好的，換擋平順性也很好。

紅旗h5是一款中型車，與雅閣、邁騰、帕薩特同級別。

紅旗的發(fā)動機動力比較強勁，小排量渦輪增壓發(fā)動機可以在比較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，非常適合在走走停停的城市道路上使用。

如果對紅旗h5感興趣，可以去當?shù)丶t旗4s店試試。

紅旗h5的外觀和內(nèi)飾設計也很好看。這款車的外觀設計相當大氣，內(nèi)飾設計也非常符合年輕消費者的審美。

紅旗h5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以提高操控性和舒適性。

紅旗h5底盤是怎么樣的

紅旗h5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。紅旗h5搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動機，代號ca4gc18td-01。發(fā)動機最大馬力186匹，最大扭矩250?！っ?。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。紅旗h5是發(fā)動機前輪驅(qū)動車型，所以前輪驅(qū)動最常見的前懸掛類型是麥弗遜式懸掛。麥弗遜懸架占用發(fā)動機艙空之間的空間小，舒適性好，成本低。這類車的前懸掛多采用麥弗遜式懸掛，因為這類車的前懸掛占用了發(fā)動機艙大量的橫向空。大部分前懸掛雙叉臂的車型都是縱置發(fā)動機車型。紅旗h5的后懸架采用多連桿懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上發(fā)展而來的。多連桿后懸架可以調(diào)節(jié)更多的數(shù)據(jù)，舒適性和接地性能更好，但多連桿后懸架可能會占用一部分后備箱空。多連桿式后懸架一般裝備在一些中大型車上。因為這些車的后備箱空和后空空間都比較大，所以懸掛占據(jù)的一部分空空間不會帶來很大的影響。