汽車上的ast是什么意思
2024-05-15
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更新時(shí)間：2024-05-15 16:11:47作者：佚名
悅動(dòng)怎么樣
10年前，韓系車在中國風(fēng)生水起，很多車型一車難求。那是合資車的熱點(diǎn)，一直供不應(yīng)求。但近年來，韓系車被推上風(fēng)口浪尖，銷量連年下滑。很多車主也開始質(zhì)疑韓系車的質(zhì)量，說耐久性不好，質(zhì)量差。不過我正好有一輛現(xiàn)代伊蘭特，2011款，1.6L 5MT
近年來，韓系車飽受詬病。很多人說韓系車是合資車?yán)锩孀畹偷?。他們?cè)谥袊囀泻蛧H車市有雙重標(biāo)準(zhǔn)，車輕質(zhì)量差。這些評(píng)論層出不窮?；蛟S是消費(fèi)者的眼光太過苛刻，一眼就看中了韓系車的陰謀。但是，作為韓國車主，他們卻沒有類似的感受。
我開的是這輛現(xiàn)代伊蘭特，是2011年買的。到現(xiàn)在10年過去了，10年走了20.5萬公里。但是，就現(xiàn)代伊蘭特而言，我感覺不到它的極限。這就是韓系車給我的感覺?？赡苁俏屹I的車輛太低了，和滿大街的出租車都是一個(gè)型號(hào)。很多出租車可以行駛到八九萬公里。
現(xiàn)代伊蘭特10年行駛20.5萬公里。通常，所有合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油機(jī)器濾清器都用于小保養(yǎng)。其他大保養(yǎng)包括換輪胎、剎車油、剎車片、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等。因?yàn)檫@款車很低，所以保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)便宜，大保養(yǎng)的費(fèi)用趕不上奔馳和寶馬在4S的一次小保養(yǎng)。是這款車的主基調(diào)。
說現(xiàn)代伊蘭特沒毛病，顯然是騙人的。行駛到15萬公里時(shí)，現(xiàn)代伊蘭特底盤異響，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微漏油現(xiàn)象。在開車到4S一家商店進(jìn)行維修后，技術(shù)人員熟悉了道路，突然發(fā)現(xiàn)了問題的原因。橡膠墊老化導(dǎo)致底盤異響，發(fā)動(dòng)機(jī)油封老化導(dǎo)致漏油等故障。我選擇了一次性維修保養(yǎng)，橡膠結(jié)構(gòu)件全部更換。
現(xiàn)代伊蘭特匹配的是1.6L 5MT動(dòng)力系統(tǒng)。說實(shí)話，現(xiàn)代在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)方面已經(jīng)有了很大的成就。1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)非常穩(wěn)定，10年來駕駛性能一直保持一致。百公里油耗在6.5~7.5L/100km左右，沒有清理過積碳。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有限，但它的反應(yīng)靈敏。如果換擋的話，這車的駕駛感還是不錯(cuò)的。這款車方向盤很低，觸感便宜。尤其是冬天，又硬又冷，讓我這個(gè)有車一族覺得很難受。而方向盤轉(zhuǎn)向力輕，轉(zhuǎn)向精度靈敏，可以說是指哪打哪。
開過現(xiàn)代伊蘭特，不得不承認(rèn)韓系車在技術(shù)方面確實(shí)有自己的長處。雖然近幾年韓系車的口碑不是很好，但并不妨礙其作為世界五大車之一的整體實(shí)力。在這樣的強(qiáng)勢(shì)背景下，韓系車生產(chǎn)的車型質(zhì)量肯定是值得信賴的。近年來，韓國汽車銷量下滑。我覺得不是因?yàn)轫n系車的質(zhì)量問題。
悅動(dòng)怎么查看油耗
10萬元家用車，你首先想到的是哪一款車？雖然每個(gè)人對(duì)車輛的追求不同，但其實(shí)在家用的定位上，這幾個(gè)關(guān)鍵詞一定是缺一不可的:“省油，好開，空大”。今天邊肖談到的兩款車都有這些特點(diǎn)，那么它們的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？慢慢聽邊肖說。
2017款上汽大眾朗逸和2018款北京現(xiàn)代伊蘭特。這兩款車大家都很熟悉。價(jià)格方面，朗逸目前的市場價(jià)格在9-10萬元，伊蘭特在8-9萬元。朗逸長期占據(jù)銷量冠軍。開了很久，真的沒毛病。雖然內(nèi)飾有些遺憾，但很多人還是選擇購買。伊蘭特，當(dāng)你想到伊蘭特，是一代又一代的輝煌變化?，F(xiàn)代車型也越來越考慮年輕時(shí)尚和家用，伊蘭特也是如此。
靜態(tài)感覺
外觀和內(nèi)飾簡單說說感受。之前試駕的17款朗逸都是自動(dòng)時(shí)尚版，外觀比較普通耐用。內(nèi)飾配置方面，因?yàn)檐囆偷脑颍囻{中沒有藍(lán)牙，使用起來非常不方便。主駕駛座的手動(dòng)調(diào)節(jié)，在家里真的是很省錢的表現(xiàn)。最不滿意的一點(diǎn)就是只有一個(gè)USB充電接口，充電速度極慢，耗電比充電還快。乘坐也比較緊湊，不算寬敞，不坐五個(gè)人就不錯(cuò)了。
18款現(xiàn)代伊蘭特自動(dòng)版GLS，外觀比朗逸時(shí)尚很多。唯一遺憾的是尾部設(shè)計(jì)。你覺得其他圖片怎么樣？坐進(jìn)車?yán)?，和朗逸的區(qū)別就非常明顯了。中控大屏、多功能方向盤、天窗都是朗逸沒有的，所以你對(duì)伊蘭特的內(nèi)飾配置還是比較滿意的。和朗逸一樣的是主駕手動(dòng)調(diào)節(jié)。缺點(diǎn)是長途駕駛者腰頸會(huì)不舒服，座椅支撐也沒有朗逸帶給駕駛者的舒適。就座位而言，這兩款車對(duì)邊肖的感覺有很大的不同。
動(dòng)感
首先，接觸這兩款車的時(shí)間間隔不長，所以我對(duì)它們的感情記憶深刻。朗逸，其實(shí)說實(shí)話，你不想開這車開的快，但是開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不會(huì)讓你開的快。10最大馬力可以讓你在100公里以內(nèi)的大范圍內(nèi)有更自信的加速，雖然這個(gè)加速需要時(shí)間。高速行駛，100公里以上，超車時(shí)，需要預(yù)留空時(shí)間和時(shí)機(jī)，用力踩油門，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，完成這個(gè)超車動(dòng)作。
試駕期間還走了近百公里的山路。在山路中，動(dòng)力反應(yīng)還是比較充足的，動(dòng)力駕駛的支撐會(huì)更有信心。只要不拼命開車，在山路上開車更舒服。轉(zhuǎn)向手感方面，不會(huì)很輕，不會(huì)有“一指走天下”的轉(zhuǎn)向感。相比伊蘭特，它比伊蘭特的轉(zhuǎn)向要輕，而伊蘭特的轉(zhuǎn)向手感略重，所以在過彎時(shí)會(huì)不自覺地用雙手去打方向盤。
剎車方面，朗逸的剎車調(diào)教還是很好摸的，直線腳開起來感覺很自信。朗逸變速箱采用6速手自一體變速箱。低速檔加減速的切換還是有些感覺的，但不會(huì)很突兀。高速行駛一直保持在6檔，轉(zhuǎn)速在1800到2000轉(zhuǎn)的水平，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較平順。
朗逸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的不足在于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的原裝動(dòng)力不足。如果是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能會(huì)更好。
悅動(dòng)和硬件方面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，123馬力的最大馬力在實(shí)際駕駛中確實(shí)比朗逸的110馬力更強(qiáng)勁。所以即使時(shí)速110公里，在高速上跟車超車也會(huì)更加得心應(yīng)手。所以，后果就是不斷超車，超車。馬力參數(shù)雖然不起眼，但確實(shí)印證了那句話，只有懦夫，沒有懦夫。
轉(zhuǎn)向方面，如上所述，整體手感比較重，但駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向精度不錯(cuò)。懸掛方面，大減速帶的顛簸比較明顯，控制好速度也不會(huì)特別難受。小凸點(diǎn)也會(huì)傳遞的很明顯，從舒適性來說還是可以接受的。油門踏板和剎車踏板的調(diào)節(jié)更輕，新手開車更輕松。相比朗逸，伊蘭特的油門踏板不用踩得很深，中間基本能達(dá)到想要的加速。
6速手自一體變速箱，在低檔位的頓挫比朗逸變速箱更明顯，尤其是在城市起步和慢速行駛時(shí)，高速行駛的感覺會(huì)好很多。悅動(dòng)也有三種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋更主動(dòng)。稍微踩一下油門，轉(zhuǎn)速就會(huì)飆升到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)劇烈轟鳴，讓你立刻松開油門。
綜合來看，悅動(dòng)的動(dòng)感除了方向盤厚重之外，還有一個(gè)問題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。車第一次怠速的時(shí)候，這個(gè)噪音讓我有點(diǎn)吃驚。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長一點(diǎn)，噪音就會(huì)降低。抖動(dòng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤上，這一點(diǎn)對(duì)于不如朗逸水平的邊肖來說尤其令人印象深刻。
燃料消耗性能
為什么要把油耗單獨(dú)拿出來？因?yàn)檫呅ふJ(rèn)為家用車的定位和油耗還是相當(dāng)重要的。邊肖試駕的兩車已經(jīng)分別是里程超過10000公里的朗逸和里程超過20000公里的伊蘭特的半新車，所以已經(jīng)脫離磨合期，油耗參考是有意義的。
先說朗逸。試駕過程中有山路、高速公路、省道、國道、城市道路，山路坡度較陡，油耗有參考意義。試駕的行駛里程接近800公里，算是長途試駕。經(jīng)過后續(xù)的油耗計(jì)算，得出百公里8升左右汽油的消耗水平。
悅動(dòng)，這次試駕悅動(dòng)沒走山路，主要是國道，省道，高速公路，城市道路?？偫锍探咏?00公里，屬于中距離駕駛，油耗水平也有些說明問題。通過油費(fèi)和里程的計(jì)算，可以得出百公里6升左右汽油的消耗水平。
總結(jié):朗逸和伊蘭特各有特點(diǎn)。朗逸在配置和油耗上不如伊蘭特，但在整個(gè)駕駛和做工上會(huì)比伊蘭特好。悅動(dòng)憑借豐富的配置，在使用上會(huì)更受年輕人喜歡，油耗也更好，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是它的短板。你喜歡朗逸這種有德系背景的大眾，還是喜歡現(xiàn)代悅動(dòng)這種更年輕更有錢的大眾？最后提醒一下，每輛車都需要自己的選擇。沒有一輛車是完美的，只有適合自己的才是最好的。