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1、逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙；

2、采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正EQ6100型發(fā)動機，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門，指發(fā)動機氣門由前向后排列順序；

3、然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動；

4、感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對于磨損較嚴重的發(fā)動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。