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奧迪ttrs是四輪驅(qū)動(dòng)的嗎

截至2019年9月，市場(chǎng)上所有的tt rs都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，因此其加速能力得到了提高。根據(jù)奧迪官方測(cè)試結(jié)果，奧迪tt rs百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。一般來(lái)說(shuō)，奧迪的高性能車都采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪S3和RS4。

奧迪獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)是quattro，一般只用于奧迪高配車型、SUV和高性能車，就像奔馳的4matic和寶馬的xdrive一樣。奧迪quattro系統(tǒng)首次出現(xiàn)在1980年的日內(nèi)瓦奧迪車展上，標(biāo)志著奧迪品牌技術(shù)quattro的誕生。奧迪quattro的核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的Torsen中央差速器，但這種技術(shù)有利有弊。配備Torsen差速器系統(tǒng)的quattro在通過(guò)性、主動(dòng)安全性和相應(yīng)的速度上相對(duì)較高，但由于質(zhì)量大，研發(fā)成本高，只能用在配備縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上。一般來(lái)說(shuō)，如果車只在城市道路上使用，不追求車的加速能力，那么你可以選擇兩驅(qū)版的車，后期使用成本會(huì)更低。

奧迪ttrs是不是四驅(qū)的

截至2019年9月，市場(chǎng)上所有的tt rs都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，因此其加速能力得到了提高。根據(jù)奧迪官方測(cè)試結(jié)果，奧迪tt rs百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。

一般來(lái)說(shuō)，奧迪的高性能車都采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪S3和RS4。奧迪獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)是quattro，一般只用于奧迪高配車型、SUV和高性能車，就像奔馳的4matic和寶馬的xdrive一樣。

奧迪quattro系統(tǒng)首次出現(xiàn)在1980年的日內(nèi)瓦奧迪車展上，標(biāo)志著奧迪品牌技術(shù)quattro的誕生。奧迪quattro的核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的Torsen中央差速器，但這種技術(shù)有利有弊。

配備Torsen差速器系統(tǒng)的quattro在通過(guò)性、主動(dòng)安全性和相應(yīng)的速度上相對(duì)較高，但由于質(zhì)量大，研發(fā)成本高，只能用在配備縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上。

一般來(lái)說(shuō)，如果車只在城市道路上使用，不追求車的加速能力，那么你可以選擇兩驅(qū)版的車，后期使用成本會(huì)更低。