儀表盤(pán)“油壺”標(biāo)志亮起是什么意思 儀表上油壺閃是什么情況
2024-05-20
更新時(shí)間:2024-05-20 04:01:04作者:佚名
油泵直接斷電和切換有什么區(qū)別
常用的低壓分為:
單相電:俗稱照明電,220V
三相電:俗稱動(dòng)電,380V V。
低壓負(fù)載分類(lèi):
在一類(lèi)建筑中,一類(lèi)負(fù)荷的設(shè)備包括:消防控制室、消防泵、消防電梯、防排煙設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置、火災(zāi)事故照明、疏散指示標(biāo)志、電動(dòng)防火門(mén)、防火卷簾等消防電氣設(shè)備、保安設(shè)備、重要業(yè)務(wù)用計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備等。
二級(jí)負(fù)荷的設(shè)備有:客梯、生活供水泵房、污水泵等。
屬于三級(jí)負(fù)荷的設(shè)備有:空調(diào)制、新風(fēng)風(fēng)機(jī)、一般照明等。
低壓配電系統(tǒng)圖
低壓配電常見(jiàn)形式:1、放射式2、樹(shù)干式3、鏈?zhǔn)健?/p>
低壓配電設(shè)備的組成
變電站內(nèi):低壓進(jìn)線柜、饋線柜、聯(lián)絡(luò)柜、電容補(bǔ)償柜等。
低壓配電室或控制室:配電箱、電表箱、控制箱、雙電源開(kāi)關(guān)箱等。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。大中型建筑內(nèi)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組多為柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、油箱和控制面板組成。
柴油機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī),是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。它在發(fā)電機(jī)組中起著驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的作用。交流發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。
發(fā)電機(jī)組的配電方案
市電與發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換方案
如圖所示,當(dāng)市電中斷時(shí),自動(dòng)控制柜延時(shí)3秒啟動(dòng)機(jī)組。機(jī)組啟動(dòng)成功后,ATS會(huì)自動(dòng)投至機(jī)組側(cè),為負(fù)荷供電。
當(dāng)市電恢復(fù)后,自動(dòng)控制柜將關(guān)閉機(jī)組,ATS將自動(dòng)投入市電側(cè),恢復(fù)市電供電。自動(dòng)控制柜具有自動(dòng)保護(hù)功能,當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí),自動(dòng)報(bào)警或停機(jī):
機(jī)組三次啟動(dòng)失敗,低油壓、高水溫、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載、短路、超速。
柴油發(fā)電機(jī)房布局
UPS和EPS系統(tǒng)
UPS被稱為“不間斷電源系統(tǒng)”,主要由主機(jī)、蓄電池和電池柜組成。
UPS的工作原理如圖所示:當(dāng)市電正常時(shí),UPS將市電穩(wěn)定后供給負(fù)載。此時(shí)UPS是交流穩(wěn)壓器,同時(shí)給電池組充電,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在市電側(cè)。當(dāng)市電中斷時(shí),繼電器動(dòng)作,開(kāi)關(guān)自動(dòng)投入逆變器側(cè),電池組的電能通過(guò)逆變器向負(fù)載提供交流電。UPS主要為電腦等電子設(shè)備提供不間斷電源。
EPS,又稱應(yīng)急電源,是一種允許短時(shí)斷電的應(yīng)急供電裝置。主要用作高層建筑應(yīng)急照明、消防設(shè)施和特別重要負(fù)荷的備用電源。
EPS和UPS的主要區(qū)別:
1.EPS主要解決市電故障時(shí)的應(yīng)急供電問(wèn)題,適用于各類(lèi)設(shè)備;UPS主要用于為電腦等電子設(shè)備提供電源。
2.UPS電源切換時(shí)間很短,一般0 ~ 10ms,感覺(jué)不到斷電;EPS切換時(shí)間比較長(zhǎng),一般0.1 ~ 5s。
油泵壓力小是什么原因?
機(jī)油泵壓力低有幾個(gè)原因:
油泵電機(jī)老化引起。由于內(nèi)部驅(qū)動(dòng)線圈老化,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,所以輸出功率低,壓力低,只能通過(guò)更換油泵電機(jī)來(lái)解決。
是油泵底部濾網(wǎng)堵塞造成的。燃油泵底部有一個(gè)濾網(wǎng),是過(guò)濾燃油的裝置。車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng),堵塞嚴(yán)重,導(dǎo)致進(jìn)油不暢,壓力低,可以通過(guò)清洗濾網(wǎng)來(lái)解決。
由于油泵內(nèi)部的回油閥損壞,所以燃油泵內(nèi)部有一個(gè)回油閥,防止管路壓力過(guò)高損壞油管。如果這個(gè)回油閥壞了,就會(huì)在很低的壓力下開(kāi)始泄壓,這樣就無(wú)法保證正常的供油壓力,只能通過(guò)更換燃油泵總成來(lái)解決調(diào)整。
機(jī)油泵壓力小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,加速無(wú)力或敲缸聲。而且機(jī)油泵壓力低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,熄火加速無(wú)力。嚴(yán)重時(shí)容易造成行駛中熄火或倒車(chē)熄火。