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輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思(輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思呀)

更新時(shí)間:2024-08-23 17:32:21作者:未知

輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思(輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思呀)

輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思?

實(shí)心紅點(diǎn)表示輪胎縱向振動(dòng)最大的位置,也就是這個(gè)位置最重,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫重心。眾所周知,輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中會(huì)有震動(dòng),這個(gè)位置就是震動(dòng)最大的點(diǎn)。空心中的黃點(diǎn)正好與實(shí)心紅點(diǎn)相對(duì),表示輪胎縱向振動(dòng)最小的位置,也就是說這個(gè)位置最輕,也就是輪胎的光點(diǎn)。

空心形黃點(diǎn):

空心中的黃點(diǎn)其實(shí)就是輪胎的光痕,表示這個(gè)位置是輪胎中最輕的位置。汽車車輪由三部分組成:輪胎、輪轂和氣門。首先把閥門安裝在輪轂上,閥門正好可以對(duì)應(yīng)輪轂上最重要的點(diǎn)。最后,在裝配輪胎時(shí),輪胎上標(biāo)注黃色的位置要設(shè)置在輪轂上最重要的點(diǎn)上,這樣才能有更好的動(dòng)平衡效果。

實(shí)心紅點(diǎn):

實(shí)心紅點(diǎn)是代表輪胎縱向剛度的最大點(diǎn)。簡(jiǎn)單來說,標(biāo)有紅點(diǎn)的地方就是這個(gè)輪胎上震動(dòng)最大的點(diǎn)。車輛在地面上轉(zhuǎn)一圈,輪胎內(nèi)的每個(gè)位置都會(huì)承受不同的擠壓力,間接影響駕駛舒適性。

輪胎上的擋泥板叫什么

車上的擋泥板,大家都覺得很有用,下雨天可以擋住車輪甩出的泥水,保持車身清潔。但是幾乎所有的新車出廠都沒有擋泥板。為什么?是汽車廠減配嗎?

其實(shí)不是車廠減少配置,而是這個(gè)翼子板會(huì)影響車的空氣動(dòng)力學(xué)特性,導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)增加,油耗增加,風(fēng)噪增加,操控性不好。這個(gè)小小的擋泥板怎么會(huì)有這么大的副作用?下面我們來分析一下。

眾所周知,汽車在高速行駛時(shí),會(huì)受到很大的空空氣阻力的影響。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)汽車速度超過80 km/h時(shí),空氣阻力空約占汽車總阻力的60%。當(dāng)汽車速度超過120km/h時(shí)空的空氣阻力約占汽車總阻力的80%。當(dāng)車速超過180 km/h時(shí),車的阻力幾乎全是空空氣阻力,其他阻力與之相比可以忽略不計(jì)。

為了降低汽車的空空氣阻力,工程師們通常會(huì)將汽車的外觀設(shè)計(jì)成流線型,將車底做得盡量平緩,以加快空空氣的流動(dòng),使汽車具有相對(duì)較小的空氣阻力系數(shù)。所以很多車都是用一些護(hù)板包裹底盤,讓底盤看起來是一整塊。

如果在車內(nèi)安裝擋泥板,會(huì)破壞車底的導(dǎo)流設(shè)計(jì),阻礙車底空氣的流動(dòng),增加底部的湍流,減緩空空氣的流動(dòng)速度,增加汽車的風(fēng)阻系數(shù),使汽車上升的趨勢(shì)更加明顯。高速行駛時(shí)會(huì)有飄的感覺,車的風(fēng)噪會(huì)明顯增大。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù),如果一輛車的四個(gè)車輪都裝上5cm長(zhǎng)的擋泥板,那么這輛車的風(fēng)阻系數(shù)越多增加0.05,這輛車的油耗就越多增加10%。

既然擋泥板的副作用這么大,為什么汽車廠商不禁止安裝擋泥板呢?這主要是因?yàn)閾跄喟逯饕绊懫嚨母咚傩阅?,?duì)低速汽車影響不大。世界上絕大多數(shù)的汽車都是低速行駛,即使擋泥板也不會(huì)明顯增加汽車的油耗,而且可以阻擋一些泥水濺到車身上,讓汽車看起來更加美觀干凈。

那么這個(gè)擋泥板到底該不該裝呢?個(gè)人建議:如果你的車經(jīng)常跑高速,不建議安裝;如果只是在城市中使用,車速很少超過60 km/h,或者經(jīng)常在泥濘的道路上行駛,那么可以安裝。