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別克英朗胎壓多少合適

別克英朗作為別克的主力車型之一，在國(guó)內(nèi)的銷售業(yè)績(jī)一直很不錯(cuò)，市場(chǎng)占有率也比較高。雖然現(xiàn)在的別克英朗因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，市場(chǎng)形象有了相當(dāng)大的下滑，但是憑借巨大的優(yōu)惠幅度，成功吸引了眾多消費(fèi)者的眼球，銷售業(yè)績(jī)非?？捎^。是目前國(guó)內(nèi)最暢銷的家用車之一。

隨著年底的臨近，別克英朗的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加強(qiáng)。我一個(gè)朋友前幾天剛提到21別克英朗1.5L精英版。裸車價(jià)格7.8萬，優(yōu)惠幅度4.79萬，真的很讓人吃驚。該車實(shí)際成本只有9萬元左右，這讓很多國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車都有些汗顏。

朋友選了別克英朗。除了這款車價(jià)格相對(duì)實(shí)惠之外，他還認(rèn)為這款車的外觀和造型看起來相當(dāng)不錯(cuò)。家族式的前臉造型，雖然缺少一定的個(gè)性，但是看起來還是特別時(shí)尚大氣，辨識(shí)度很高，屬于特別吸引人的那種。整個(gè)車身的造型比較流暢，不規(guī)則的腰線造型也很有動(dòng)感，讓人感覺沉穩(wěn)又運(yùn)動(dòng)。雖然2640mm的軸距在同級(jí)別中只是中等水平，但他表示還是夠日常使用的。唯一的缺點(diǎn)就是后排座椅不支持斜倚，實(shí)用性會(huì)有所降低。

作為別克英朗的頂配版，他購買的別克英朗1.5L精英版21款車型，車輛配置都特別齊全。整車配備了胎壓顯示、定速巡航、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、超大中控屏、LED大燈等功能，可謂應(yīng)有盡有。他表示滿意。并且該車還配備了OnStar智能系統(tǒng)，支持智能語音等功能。智能化程度比較高，但是很可惜每年只有10G的免費(fèi)流量。如果超過了，你得自己付流量費(fèi)。

雖然1.3T版本動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格可以更優(yōu)惠，但是考慮到穩(wěn)定性，我朋友最終還是選擇了1.5L四缸版本。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率113馬力，最大扭矩141N.m，匹配的是6AT手自一體變速箱。雖然動(dòng)力一般，但還是夠日常使用，油耗也比較低，所以用車成本不是很高。

我朋友，現(xiàn)在買車十多天了，一共開了400多公里。除了內(nèi)飾的氣味，其他方面他都很滿意，覺得這個(gè)價(jià)格特別劃算。不得不說，隨著國(guó)產(chǎn)車的快速崛起，很多合資車的價(jià)格也開始回歸正常水平。以前十幾萬買的那些合資車，現(xiàn)在七八萬就能買到，越來越多的實(shí)惠車型擺在我們所有人面前。

別克英朗胎壓260要緊嗎？

別克英朗在熱車狀態(tài)下胎壓260kpa。在寒冷條件下，輪胎壓力高達(dá)260千帕。

輪胎壓力過高的危害:

輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命；輪胎簾線會(huì)受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會(huì)降低，汽車上的載荷會(huì)增加。

輪胎氣壓低的危害:

與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱；簾線和橡膠的功能降低，導(dǎo)致斷裂的簾線和輪輞之間分層或過度摩擦，導(dǎo)致胎圈損壞和異常磨損。