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2024-04-21
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更新時間：2024-04-21 23:58:20作者：未知
大眾polo多少錢
在國內(nèi)市場，想必沒有哪個品牌能像大眾一樣受到人們的熱烈追捧。雖然朗逸、寶來、速騰都因為“娃娃造型”飽受詬病，并且使用了飽受詬病的干式雙離合變速箱，但依然阻擋不了消費者對它們的喜愛。他們常年位列緊湊型車銷量榜前五就是最好的證明。
大眾汽車取得如此輝煌的成績，與它在中國市場多年的努力息息相關。在國內(nèi)市場積累了不少人氣和良好口碑。同時可以根據(jù)國人用車需求和習慣，推出針對國人的專車，在實用配置和空方面都得到很好的滿足。久而久之，大眾就像消費者心目中的圖騰，是“高級、高貴”的代表。
即使在需求不大的小型車市場，大眾也有一款能滿足消費者需求的車型。它與本田飛度和豐田芷玄并駕齊驅，俘獲了許多帥哥美女的芳心，是這個細分市場的絕對王者。是大眾Polo。在最近的2021慕尼黑車展上，大眾正式帶來了新款Polo，并公布了其在德國的國內(nèi)售價。起售價為15995歐元(約合人民幣12.16萬元)，比目前國產(chǎn)車型貴了2萬多。
作為中期改款產(chǎn)品，新款Polo主要針對外觀和內(nèi)飾進行了調整。早在今年4月，大眾官方就公布了新車的官圖。相信大家都已經(jīng)看到了它的真面目。在這里，買買君給大家描述一下。外觀方面，新車采用了最新的家族式設計語言，其中前臉配備了貫穿式LED燈帶，類似高爾夫。
同時兩側大燈的輪廓和內(nèi)部結構也進行了調整，看起來更加時尚精致，也支持智商。燈光智能照明系統(tǒng)。另外，前后包圍的造型更加運動，更符合年輕消費者的審美。
車身側面，整個車身的輪廓和線條與老款車型并無區(qū)別，只是它有了更好看的輪轂樣式，配合犀利的多層次腰線，看起來相當運動。
尾部主要變化是尾燈，改為大眾更高級別車型的橫置設計，看起來更有辨識度，也更突出。值得一提的是，新車的大眾車標下仍有英文字母“POLO”，完美延續(xù)了“不怕奔馳路虎，就怕大眾帶字母”的傳統(tǒng)。
至于內(nèi)飾，新款Polo引人注目。它不再是傳統(tǒng)的簡單布局設計。取而代之的是全新的三幅式方向盤、全液晶儀表盤和更大的嵌入式中控面板。有了觸控式空可調面板，檔次感、豪華感、科技感瞬間提升。這是2021年應該有的內(nèi)飾風格。此外，新車還升級了駕駛輔助系統(tǒng)，并將配備自動緊急制動、車道保持等配置。
動力方面，新Polo提供海外1.0L三缸汽油機和兩種標定的1.0T三缸汽油機，其中1.0L發(fā)動機最大功率80馬力；不同調校的1.0T發(fā)動機最大功率分別為95馬力和110馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動和7速干式雙離合變速箱。
對于兩種動力系統(tǒng)，買買君不得不說一句。如果國產(chǎn)車型也搭載1.0L三缸發(fā)動機或者1.0T三缸發(fā)動機，基本上就不用賣了，因為它同時擁有中國人最不喜歡的兩個。一個是三缸發(fā)動機，國內(nèi)消費者已經(jīng)很難接受，一個是小排量發(fā)動機，總讓人覺得心有余而力不足。
所以在buy buy君看來，新款Polo很有可能繼續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。雖然參數(shù)一般，但至少是1.5L四缸發(fā)動機，搭配更穩(wěn)定耐用的AT變速箱，對于Polo這種小型車來說綽綽有余。
圖為大眾Polo GTI
另外，如果你擔心動力不足，大眾在本次車展上還帶來了Polo GTI版本，它和高爾夫GTI一樣，是基于普通車型的升級。除了擁有更霸氣的外觀套件，還搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，瞬間變身小鋼炮。作為參考，高爾夫GTI官方的百公里加速時間是7.1秒，而且這還是一個非常保守的數(shù)據(jù)。一般實測會比官方快。作為更輕的Polo GTI，百公里加速有望進入5秒俱樂部。
至于什么時候在國內(nèi)上市，目前還沒有具體消息。目前在國內(nèi)銷售的Polo是第六代車型，于2017年正式發(fā)布。與此同時，Polo在今年3月進行了一次小改款，對外觀進行了小改動，并更換了全新的大眾車標，同時命名為Polo Plus。這是一個中期的變化，變化比較大，尤其是室內(nèi)裝修的改善，對國人很有吸引力。
現(xiàn)款車型的價格區(qū)間為9.99-12.39萬元，比隔壁的本田飛度和豐田芷玄貴了不少。好在憑借12000元的優(yōu)惠力度，也在細分市場占據(jù)一席之地，半年累計銷量31047輛，牢牢占據(jù)小型車市場前三的位置。然而，豐田芷玄(45，500輛)和本田飛度(40，410輛)之間仍有很小的差距。如果新車能盡快推出，并保持目前車型的價格，有望趕上芷玄和飛度。
大眾polo低速剎車出現(xiàn)異響是什么原因？
大眾polo低速制動異響是由于制動盤和剎車片過度磨損以及剎車片總成問題造成的。
制動盤和制動片過度磨損:
剎車盤和剎車片都是高消耗產(chǎn)品。每次剎車的時候，兩個零件都會發(fā)生摩擦，長此以往自然會導致磨損。當它們過度磨損時，自然會產(chǎn)生異常噪音，因此應定期檢查和更換。通常剎車片的更換周期是6-8萬公里，剎車盤是10-12萬公里。
制動片總成的問題:
如果剎車片裝反了或者型號不匹配，會有異響。你可以重新安裝剎車片。當剎車片主要安裝在車內(nèi)時，你應該去專業(yè)的汽車修理廠工作，尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。