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新款捷達車為什么沒有霧燈？

沒有霧燈很正常，國家對前霧燈也沒有強制要求。所以很多廠家為了減少分布，沒有前霧燈。

捷達:

是德國奧迪股份公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司的汽車品牌。其首款產(chǎn)品捷達-MK1于1979年在歐洲上市。就其結構而言，捷達(包括后來的文托/寶來)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達也算是高爾夫的衍生品。

汽車霧燈:

它是在雨霧天氣行車時用來照亮道路的燈。它安裝在汽車的前部和后部，可以穿透濃霧，起到提醒對面司機的作用，便于后面的汽車司機找到自己的車。主要用于霧、雪、雨或灰塵等能見度低的環(huán)境。

新款捷達16年值多少錢哈市的

以前當我提到德國車時，我總是想到“捷達& quot這些信件和這些熟悉的面孔。

的確，捷達作為老三樣之一，從1981年就開始進入我們的視線。當時還是賣24萬的高價，成為中高級車。如今在眼花繚亂的汽車圈里，捷達似乎不那么耀眼了。有BBA、豐田本田、長城、吉利等自主品牌，但與這些“后起之秀”相比，捷達的每一條新聞都能讓我們迅速點擊手機上的新聞。或許這就是老車的感覺。

記得剛拿到駕照的時候，開車都覺得癢癢，但是誰愿意把我的豐田和本田給一個新手司機呢？于是親戚說:“你叔叔那輛樹下的舊捷達，你要的話，就試試吧，所以我和捷達交往了三個月?！?/p>

新手上路，開著7年的手動捷達，被后車狂按喇叭，爬坡...匆匆，相信大家都經(jīng)歷過。然后我覺得開車很熟練，路上也沒人催我按喇叭。結果車停在樹上，蹭到路上一輛卡羅拉。就是這樣。捷達是在我這個新手的陪伴下慢慢長大的。

現(xiàn)在想起第一輛捷達，沒有真皮座椅，沒有自動空調(diào)節(jié)，連音響都是卡帶機?？梢哉f什么都沒有。但就是這么老的車，即使七年了，也從來沒有離開過我這個新手上路。即使有摩擦，也不用擔心維護成本過高。車內(nèi)粗糙簡陋，不影響我的駕駛欲望。毫無疑問，捷達就是那輛開不好，操作不好的大眾。簡單來說就是質(zhì)量可信，每個新手成長。

今天的捷達已經(jīng)從以前的車變成了一個品牌。捷達VA3和捷達VS5分別于2019年和同年9月上市。這個“古老”的年輕品牌，一上市就碩果累累。到11月19日，捷達品牌車型累計銷量突破3萬輛，超額完成既定目標。在剛剛過去的12月，捷達品牌共銷售新車14，296輛，環(huán)比增長18.3%。捷達VA3——捷達轎車的接班人

捷達VA3是捷達品牌下唯一一款車，帶著捷達的希望，在新時代續(xù)寫傳奇。捷達VA3擁有時尚年輕的外觀，鮮艷的配色甚至有點讓人驚訝。搭載大眾EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱。有著出色的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，帶來了和以前一樣的品質(zhì)。

除此之外，與時俱進的捷達品牌在三大部分給我們帶來了驚喜。捷達VA3提供8寸彩色觸摸屏、手機互聯(lián)、感應雨刷、定速巡航等功能。安全配置方面，全車6安全氣囊，ESP，胎壓監(jiān)測等。也算是很良心了。捷達VS5——一款性價比超于自身的SUV。

捷達VS5是捷達系列的首款SUV，售價僅為84.8-11.28萬，“性價比”是關鍵詞，就像老款捷達一樣，帶給我們一種親切的感覺。捷達VS5和大眾W系列一樣，誕生于MQB平臺，流線型帥氣的前臉，精致的車身，很快讓我們記憶猶新。

動力方面，捷達VS5搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配AQ250 6AT變速箱，兼顧動力和穩(wěn)定性。此外，底盤的調(diào)教相當賢惠、穩(wěn)重、厚重、富有彈性，帶來了同價位其他競品車型所不具備的高級感。捷達VS7——家用中型SUV

這款捷達VS7還沒上市，但是已經(jīng)受到了很多關注。因為之前VA3和VS5定下的基調(diào)，捷達VS7也是一款值得期待的大眾中型SUV。在SUV熱潮的當下，捷達VS7可能不如途牛先進，有望走親民路線，讓更多家庭用戶輕松享受到更純粹的德系中型SUV。

捷達的味道變了嗎？

從化油器時代的老捷達到現(xiàn)在的自主品牌，直到人人都買得起捷達，我們才買得起捷達。也許價格變了，但捷達的品質(zhì)一直延續(xù)著。親民的價格買了三件成熟的，吸引了不少年輕人。你還是可以買一輛捷達VS5，開個5年10年。也許我們這一代年輕的德粉，因為捷達品牌的存在，可以得到滿足。你怎么想呢?不知道捷達這個老司機和見證者的變化。你怎么想呢?歡迎留言討論。