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馬自達(dá)mx5為什么那么貴(馬自達(dá)mx-5怎么樣)

馬自達(dá)被定位為一輛有兩個(gè)車門和兩個(gè)座椅的跑車。其實(shí)它2.0L 158馬力的數(shù)據(jù)并不能說(shuō)明它是賬面數(shù)據(jù)中的跑車，但其實(shí)把它定義為跑車似乎更合適。鑒于國(guó)內(nèi)只有一個(gè)版本的射頻型號(hào)，這只是說(shuō)是否值得購(gòu)買。

外觀方面，我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，大量的人購(gòu)買MX-5首先是因?yàn)樗耐庥^。馬自達(dá)近年來(lái)的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，這也是其銷量回升的最大原因之一。MX-5 RF車小巧玲瓏，整體感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。面值自然沒(méi)什么好說(shuō)的，走在路上的絕對(duì)搶眼率更是破表。

其實(shí)內(nèi)飾上的字只是普通馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。黑色配色突出了運(yùn)動(dòng)感。再加上一定的皮革包裹，質(zhì)感相當(dāng)符合其價(jià)值的表現(xiàn)。全車一眼就能看出來(lái)是為司機(jī)服務(wù)的?；蛟S這符合馬自達(dá)一貫的調(diào)性~不過(guò)，也不完美，很好地詮釋了跑車沒(méi)有儲(chǔ)物空的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。另外，它的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)。對(duì)于一些身材魁梧的人來(lái)說(shuō)，找到一個(gè)舒適的姿勢(shì)似乎并不容易。

動(dòng)力方面，搭載2.0L自然吸氣創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩200?！っ祝ヅ?AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)我們很熟悉，在數(shù)據(jù)方面確實(shí)不算出彩，但別忘了MX-5射頻的整備質(zhì)量只有1.1t多一點(diǎn)，所以別提這2.0機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力感受會(huì)有多輕快了。雖然加速并不客觀，實(shí)際上也很快，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)隨著速度的增加帶來(lái)的逐漸動(dòng)力感，還是非常迷人的。再加上異常聽(tīng)話清爽的6AT變速箱，馬自達(dá)一直宣揚(yáng)的“人馬合一”的駕駛感受其實(shí)很難用語(yǔ)言表達(dá)，一旦試駕結(jié)束，真的會(huì)上癮。

底盤一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)之一。MX-5的底盤不像普通跑車那么傻，那么硬。既保證了最大的操控特性和抗側(cè)傾能力，又增加了一點(diǎn)舒適性，不再是坐起來(lái)很不舒服的感覺(jué)。完全可以用于鋪路的日常通勤需求。作為一輛敞篷車，偶爾可以跑得快，偶爾可以放慢速度欣賞沿途的風(fēng)景。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)懸掛調(diào)整非常適合MX-5的性格。而且作為后輪驅(qū)動(dòng)，靈活的尾部讓它的可玩性非常強(qiáng)，“酷”是駕駛它最深的感受。

在豐田86和斯巴魯BRZ都退出中國(guó)市場(chǎng)后，似乎只有MX-5 RF能滿足30萬(wàn)左右后驅(qū)小型跑車的需求。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣，同時(shí)享受敞篷車帶來(lái)的舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MX-5是一款好車，但雖然是一款好車，但進(jìn)入中國(guó)時(shí)并沒(méi)有軟頂敞篷版或手動(dòng)版可供選擇。自動(dòng)變速器只有一個(gè)射頻版本，有三種車身配色方案可供選擇。雖然這些看起來(lái)可以接受，但國(guó)產(chǎn)版取消了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，不是很親切。怎么說(shuō)呢，在這種國(guó)內(nèi)環(huán)境下，MX-5真的是少有的好玩的車。對(duì)于想買玩具的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是非常值得的，但是對(duì)于想要空房間、實(shí)用性、舒適性和性價(jià)比的人來(lái)說(shuō)，就真的不是你的菜了。

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民用跑車中，86和BRZ是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最暢銷的車，但在國(guó)外就不一樣了。馬自達(dá)MX-5是最暢銷的民用跑車。馬自達(dá)MX-5，很多人都知道，是一款非常經(jīng)典的跑車，比86和BRZ經(jīng)典多了，而且這款車在全世界的銷量都非常不錯(cuò)。

馬自達(dá)MX-5去年引入中國(guó)，數(shù)量有限，只有500臺(tái)。原本馬自達(dá)以為有限的500臺(tái)很快就能賣出一臺(tái)空，但沒(méi)想到的是買馬自達(dá)MX-5的人并不多，這500臺(tái)還沒(méi)賣完。

事實(shí)上，當(dāng)馬自達(dá)MX-5宣布將引入中國(guó)時(shí)，它的歡呼聲非常高，因?yàn)楸娝苤?，馬自達(dá)MX-5具有很高的可玩性和機(jī)動(dòng)性。而且新款馬自達(dá)MX-5的外觀也很帥氣。雖然馬自達(dá)MX-5搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力數(shù)據(jù)并不是很亮眼，但對(duì)于這款小型跑車來(lái)說(shuō)，完全夠飛，除了馬自達(dá)MX-5重量輕之外，前后驅(qū)的布局也讓它具有很高的機(jī)動(dòng)性。

相比之下，馬自達(dá)MX-5的選擇性其實(shí)比86或BRZ更強(qiáng)，但現(xiàn)實(shí)是86或BRZ在國(guó)內(nèi)銷量上比馬自達(dá)MX-5更好。其實(shí)最大的原因是價(jià)格。馬自達(dá)MX-5的國(guó)內(nèi)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到30多萬(wàn)，之所以在國(guó)外這么受歡迎，是因?yàn)閲?guó)外馬自達(dá)MX-5的價(jià)格只需要10多萬(wàn)點(diǎn)。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，30多萬(wàn)買一輛86或者BRZ更實(shí)用。