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后驅(qū)車被淘汰的原因是什么？

取消后輪驅(qū)動(dòng)的原因如下:

高技術(shù)要求:

雖然前輪驅(qū)動(dòng)操控好，推力大，但真正能做到這種狀態(tài)的大品牌只有少數(shù)。普通后驅(qū)汽車受技術(shù)、電子設(shè)備和訓(xùn)練的限制，在雪道上很容易甩尾，尤其是上坡的時(shí)候。所以，無法躲避雪災(zāi)的地區(qū)的人們，最好買個(gè)前驅(qū)在雪道里跑。

空受到影響:

用前置發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛要通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪，第二排和第三排座椅中間的地板會(huì)升高，嚴(yán)重影響內(nèi)飾地板空的使用和乘坐舒適性；而前輪驅(qū)動(dòng)一般不會(huì)凸出太多，影響不大。

利益沖突:

現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，幾乎所有的汽車公司都在盡可能的降低成本，增加利潤(rùn)。由于前后驅(qū)的生產(chǎn)工藝比前后驅(qū)復(fù)雜得多，生產(chǎn)成本也高得多，所以前后驅(qū)的高成本不利于廉價(jià)市場(chǎng)的需求。如果后輪驅(qū)動(dòng)降低了制造成本，就會(huì)導(dǎo)致故障頻發(fā)。

后橋異響是什么原因？

后輪軸異響的主要原因是齒輪油不足或粘度下降、圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)、鉚釘松動(dòng)，造成齒隙嚙合不均勻引起異響。

后輪軸是指車輛動(dòng)力傳動(dòng)的后傳動(dòng)軸組件，由兩個(gè)半軸組成，可以實(shí)現(xiàn)半軸的差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，后輪軸還用于支撐車輪和連接后輪。

具體原因及相應(yīng)解決方案:

齒輪油不足或粘度下降:如果是此類原因引起的故障，可以通過換油、加足油或用單級(jí)油或粘度等級(jí)更高的油代替多級(jí)油來改善。

齒輪齒面損傷異響:錐齒輪齒面損傷嚴(yán)重，磨損超限，間隙過大，行駛中有“嗯嗯”的異響；還有金屬摩擦聲，車速加快時(shí)有所增強(qiáng)，掛擋、滑行時(shí)明顯減弱或消失；如果行駛中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈的、有節(jié)奏的異響，在換擋、滑行時(shí)消失，說明齒面嚴(yán)重?fù)p傷或凹陷。這種情況就要及時(shí)維修檔位或者去4s店維修。

軸承間隙不當(dāng)引起的異響:軸承間隙過小，會(huì)有比較均勻的“咽、咽”的連續(xù)聲；如果間隙過大，會(huì)出現(xiàn)“哈哈”的混沌噪音，這種噪音會(huì)隨著車速的提高而增大。如果車速高、聲音大，會(huì)伴隨殼體發(fā)熱，使軸承的調(diào)整和預(yù)緊過緊。節(jié)氣門或節(jié)流閥的異常聲音是由軸承磨損或調(diào)節(jié)松動(dòng)引起的。如果檢查確認(rèn)后輪軸異響，建議去修理廠處理。