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摩旅證怎么辦理

在全國(guó)大中城市禁摩限行政策實(shí)施多年后，近兩年又有一系列利好消息出爐。一是摩托車(chē)和小巴一樣，實(shí)行新車(chē)六年免檢政策，然后正式放開(kāi)摩托車(chē)駕駛證全國(guó)“一證(身份證)普考”，摩托車(chē)異地過(guò)戶。

雖然沒(méi)有明確的措施解除對(duì)摩托車(chē)的限制和禁令，但各種政策無(wú)疑是將長(zhǎng)期以來(lái)被妖魔化、邊緣化、標(biāo)簽化、不受歡迎的摩托車(chē)和四輪車(chē)一樣納入管理體系的整體措施。所有惠及汽車(chē)的便民政策摩托車(chē)都是一起享受的，多年的禁限摩政策也不會(huì)在一天或一紙政策中完全取消，只會(huì)是一場(chǎng)春風(fēng)和毛毛雨，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，循序漸進(jìn)。慢慢廢除政策法規(guī)中對(duì)摩托車(chē)的一切歧視性、不合理的政策，進(jìn)而最終達(dá)到禁摩的目的。在前年前所未有的變局下，改革，拉動(dòng)內(nèi)需，扶持人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的精神文化，顯得尤為重要。摩托車(chē)被禁錮多年的箱底武器可以拿出來(lái)促進(jìn)內(nèi)需。

↑這時(shí)候，你要的摩托車(chē)，走上去。

不口吃成不了胖子已經(jīng)是大勢(shì)所趨了。下一步應(yīng)該是取消摩托車(chē)13年強(qiáng)制報(bào)廢年限。這一點(diǎn)在今年年初中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的講話中已經(jīng)有所提及。雖然還沒(méi)有公布，但有理由相信這只是時(shí)間問(wèn)題。畢竟現(xiàn)在的摩托車(chē)已經(jīng)不是那種騎了幾年就弄得滿車(chē)都是噪音的工業(yè)垃圾了。13年強(qiáng)制報(bào)廢年限的取消，會(huì)讓一些猶豫不決的消費(fèi)者下定決心購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，也不用擔(dān)心摩托車(chē)報(bào)廢后賣(mài)不出去了。相對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的紅海，摩托車(chē)市場(chǎng)在血性上還是一片藍(lán)海。摩托車(chē)行業(yè)資本市場(chǎng)的龍頭君馮春動(dòng)力一直不見(jiàn)蹤影。自上市以來(lái)，其股票上漲了5倍，其他股票如隆鑫通用汽車(chē)也看好。未來(lái)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，新一代摩托車(chē)用戶不斷增加。制造企業(yè)的成功取決于一個(gè)重要的因素，市場(chǎng)。嗯，中國(guó)市場(chǎng)還是可以的。

↑春風(fēng)的勢(shì)頭強(qiáng)勁。國(guó)外靠UTV，ATV全地形車(chē)，國(guó)內(nèi)靠公務(wù)車(chē)兩輪。

再者，想問(wèn)問(wèn)各位車(chē)友，你們見(jiàn)過(guò)騎摩托車(chē)十年的朋友嗎？恐怕很少見(jiàn)。摩托車(chē)和汽車(chē)不同。汽車(chē)可以算作生產(chǎn)力工具，但摩托車(chē)不算在新生代騎手之列。一般車(chē)友一年能騎5000公里，十年只能騎5萬(wàn)公里。但是，能騎的車(chē)友還是很少的。一般騎一兩年就可以換車(chē)了。換車(chē)和二手車(chē)交易也能產(chǎn)生稅收，消化新車(chē)?？傊磥?lái)大陸的摩托車(chē)市場(chǎng)是巨大的。摩托車(chē)13年強(qiáng)制報(bào)廢期將進(jìn)入歷史的舊紙堆。

回到正題，摩托車(chē)駕駛證全國(guó)“一考通”指的是身份證。原來(lái)在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)，比如筆者所在的煙臺(tái)，取得或者增加摩托車(chē)駕駛證需要身份證和居住證。過(guò)去辦理居住證很麻煩。隨著這兩年簡(jiǎn)政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)的推進(jìn)，事情就很簡(jiǎn)單了。第一次，房東需要攜帶房產(chǎn)證和租房合同陪同。以后拿著租房合同去派出所就可以了。雖然不麻煩，但總要多走一步。而且駕照考試是公共服務(wù)，考生也交考試費(fèi)，不應(yīng)該和居住證掛鉤。此舉之初，應(yīng)該是為了防止“驗(yàn)證移民”。有的地方，考試寬松的話，好一點(diǎn)的話，去那里考，然后回來(lái)住。居住證可以驅(qū)散這些人的歲月。

↑你考證后以為的光鮮摩托車(chē)生活。

但是，每項(xiàng)政策都有利弊，不可能照顧到所有人。居住證對(duì)于那些工作群體來(lái)說(shuō)是個(gè)麻煩，所以很多人一直想著考摩托車(chē)證卻一直沒(méi)考?，F(xiàn)在，不用糾結(jié)了，只要身份證就可以了，甜甜。沒(méi)有完美的政策，但能滿足大多數(shù)人利益的政策才是好政策。這個(gè)一定要贊！

目前只是不知道這個(gè)申請(qǐng)摩托車(chē)駕照的具體意義。比如我已經(jīng)在A地取得了C1證，是否可以只憑身份證在B地增加D證和E證？在19年的駕考中，筆者仍然需要前往原C1駕駛證發(fā)放地進(jìn)行駕駛。后續(xù)應(yīng)該會(huì)有詳細(xì)的政策解讀和對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答。放輕松，等待好消息。

↑五六十年代的摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍真的很好。那時(shí)候，擁有一輛摩托車(chē)真的很讓人羨慕。應(yīng)該很容易找到伴侶吧？

再來(lái)說(shuō)說(shuō)異地調(diào)動(dòng)的事。這主要有利于二手摩托車(chē)交易。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)化步驟，在線安排。本來(lái)要去摩托車(chē)遷出地驗(yàn)車(chē)，備案，然后用紙質(zhì)檔案登記?，F(xiàn)在申請(qǐng)人可以直接到車(chē)輛遷入地的車(chē)管所申請(qǐng)，車(chē)輛遷入地的車(chē)管所會(huì)直接從網(wǎng)上拿到，不用來(lái)回跑腿。當(dāng)然，這個(gè)措施并不是讓人們?cè)诰W(wǎng)上看完二手車(chē)后直接掏錢(qián)買(mǎi)代步車(chē)。

↑一起騎車(chē)去看煙火熱潮。

最后，在這個(gè)煙花的盛世，讓我們一起努力。新的十年剛剛開(kāi)始。十年后，你的摩托車(chē)會(huì)換成什么樣的車(chē)？也許，十年后，我們來(lái)自世界各地的騎手將能夠在天安門(mén)廣場(chǎng)前騎行。那應(yīng)該是最神圣的打卡點(diǎn)。我很期待！和你一起期待！

在期待的同時(shí)，請(qǐng)用你的大拇指，在文末發(fā)表你的看法，點(diǎn)擊一個(gè)收藏或分享，點(diǎn)擊你的頭像，選擇你的關(guān)注。謝謝大家！

注:以上兩項(xiàng)措施自2020年11月20日起實(shí)施。就等我們到了，正好趕上明年春天學(xué)證提車(chē)，完美！

摩旅一天可以行進(jìn)多少公里

旅行的意義不在于目的地，而在于欣賞沿途美麗的風(fēng)景，品嘗異地誘人的美食，感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，體驗(yàn)不一樣的生活。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)成為熱門(mén)話題之一。在路上，我們或多或少會(huì)遇到這些問(wèn)題:你為什么不開(kāi)車(chē)？為什么不坐公共汽車(chē)呢？你為什么不跟團(tuán)旅行.....？騎摩托車(chē)有多危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼡醪蛔★L(fēng)雨。你為什么騎這么長(zhǎng)的路？很多人很迷茫，不理解，各種各樣的問(wèn)題打破了我的想象。

旅行是一種還原生活，回歸自然，享受四季，體驗(yàn)旅途中的艱辛與快樂(lè)，真正理解生命的意義的方式，不僅增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了我們的視野，也讓我們有了一顆感恩的心。

旅行是認(rèn)識(shí)世界的窗口，是心靈寧?kù)o的升華。遇見(jiàn)路上最美的風(fēng)景，遇見(jiàn)最讓你感動(dòng)的人?！靶腥f(wàn)里路，不如讀萬(wàn)卷書(shū)”。旅程不在于目的地，而在于沿途的美景和欣賞心情。那么，我們騎摩托車(chē)一天多少公里合適呢？讓大鵬說(shuō)說(shuō)自己的一些看法吧！僅供參考，希望大家多提意見(jiàn)和建議！

大鵬的摩托車(chē)

摩旅前的準(zhǔn)備工作

如果我們外出游玩，最好對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，確保行車(chē)安全，這是出行的前提。旅途中，游玩的心情不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛故障而受到影響。帶上需要的物品和證件。你打算去哪個(gè)景點(diǎn)？景點(diǎn)門(mén)票建議提前在網(wǎng)上預(yù)訂。你會(huì)在哪里呆多久？對(duì)我們要去的地方做一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)劃，這樣我們可以更輕松愉快地旅行。

出發(fā)前檢查車(chē)輛。

摩旅中不確定因素

在我們的摩托車(chē)旅程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到不可預(yù)知的事情。大鵬是在合肥到安康的路上，在環(huán)線的旅途中。因?yàn)榍胺降缆?，他決定從湖北包夏收費(fèi)站上高速，順利辦卡通過(guò)。行駛到省界路口白河收費(fèi)站時(shí)，他不得不服從交警的指揮，返回包下站下高速，因?yàn)樵陉兾鬟@里是不允許摩托車(chē)上高速的。從收費(fèi)站開(kāi)始，就進(jìn)入了艱難和“恐懼”。導(dǎo)航指引的方向進(jìn)入了縣道，路又爛又難走，難以前行。眼看就要到安康了，又碰上了福蘭線修路。打聽(tīng)了一下，才知道要過(guò)河了。黑暗中不熟悉路況，過(guò)江高坡，倒車(chē)，等等。到安康的時(shí)候已經(jīng)凌晨一點(diǎn)了，看了下里程表，今天騎了624公里。哦，我的天??！基本一天的奔波，都沒(méi)怎么休息，更別說(shuō)吃飯了。這是奔向目的地，忽略了欣賞沿途的美景，沒(méi)有給胃一個(gè)“告白”。還能叫已經(jīng)上路的摩托游嗎？

在路上，你今天騎了多少公里？去哪里休息？這些計(jì)劃特別重要。不要盲目趕時(shí)間，也不要疲勞駕駛。盲目往前走。如果你白天沒(méi)事，好心人會(huì)幫你的。如果車(chē)輛在晚上拋錨，或者沒(méi)人的時(shí)候，我們就“沒(méi)救了”。如果趕時(shí)間，不建議騎太遠(yuǎn)的路。如果你開(kāi)了很長(zhǎng)一段距離，你會(huì)很困，導(dǎo)致交通事故。賽車(chē)運(yùn)動(dòng)就是走，聽(tīng)，停，不急，不慢，看到好的風(fēng)景，停下來(lái)拍照，遇到好吃的美食。只有這樣的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)才有情調(diào)和激情。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，大鵬還是建議你每天騎行不要超過(guò)400公里。我們正常騎行都需要7個(gè)小時(shí)。如果路上有不確定因素，需要的時(shí)間更長(zhǎng)，那么我們就會(huì)變成只關(guān)心道路的“機(jī)器人”。對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)不是很有趣嗎？

路上的美景。

摩旅返程后的感想

旅行是一種生活，也是一種態(tài)度。知道了摩托車(chē)出行的意義，才會(huì)體會(huì)到摩托車(chē)出行的真正意義。生命是漫長(zhǎng)的，摩托車(chē)旅行一直伴隨著我們。不遠(yuǎn)處，讓我們一起感受摩托之旅的樂(lè)趣，品味旅途的快樂(lè)。距離不是目的，旅程才是真摯的回憶。

莫，我們可以慢慢騎！

旅途中的快樂(lè)時(shí)刻。

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