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英菲尼迪m25用了什么發(fā)動機 英菲尼迪m25用了什么發(fā)動機型號

更新時間:2024-01-27 04:45:24作者:未知

英菲尼迪m25用了什么發(fā)動機 英菲尼迪m25用了什么發(fā)動機型號

英菲尼迪M25使用了一款2.5升自然吸氣v6發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為vq25hr。英菲尼迪m25是英菲尼迪旗下的一款中大型轎車,這款車的軸距為3050毫米,長寬高分別是5095毫米,1845毫米,1500毫米。

這款車的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有235馬力和253牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且7at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

英菲尼迪m25的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象,這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

本文標簽: 用了  發(fā)動機