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柴油車不好啟動有哪些原因

從柴油機的工作過程可知，柴油機的正常啟動必須有一定的啟動轉(zhuǎn)速，壓縮氣體的壓力要達到2940 ~4950 kPa，溫度要達到500 ~ 700℃(柴油的自燃溫度為300 ~ 500℃)，噴霧要良好，可燃混合氣要形成，供油要及時。

該柴油機具有扭矩大、經(jīng)濟性好的優(yōu)點。柴油機的工作過程與汽油機有很多相似之處，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度比汽油低。因此可燃混合氣的形成和點火方式與汽油機不同。主要區(qū)別是柴油機缸內(nèi)混合氣是壓燃，不是點火。柴油機工作時，空氣體進入氣缸。當氣瓶內(nèi)的空氣體被壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40-50個大氣壓。當活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油器以極高的壓力在極短的時間內(nèi)將燃油噴入氣缸的燃燒室，柴油形成細小的油粒，與高壓高溫的空氣體混合，可燃混合物自行燃燒，劇烈膨脹產(chǎn)生爆炸力，帶動活塞向下做功。此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以

拆缸蓋算大修嗎

拆發(fā)動機的氣缸蓋算大修，拆氣缸蓋修發(fā)動機一般是很嚴重的問題，而且拆氣缸蓋修發(fā)動機一般要花很多錢。

汽車的發(fā)動機不是一個整體，它是由幾個部分組成的。

發(fā)動機從上到下由氣門室蓋、氣缸蓋、氣缸體和油底殼組成，這些零件之間有墊片。

如果發(fā)動機只是遇到一些常見的小故障，完全不需要拆開氣缸蓋進行維修。只有當發(fā)動機遇到嚴重故障時，才需要拆開氣缸蓋進行維修。

而且發(fā)動機的氣缸蓋拆開后，故障維修重裝后，發(fā)動機的性能會受到影響。因為修理廠的安裝精度達不到汽車生產(chǎn)線的安裝精度，把氣缸蓋拆下來重新安裝會影響發(fā)動機的性能。

如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，建議車主找一家非常專業(yè)的修理廠或者4s店，然后盡量不拆缸蓋修理故障。

很多修理廠都有無缸修理技術(shù)，你可以去這種修理廠修車。

如果必須拆卸氣缸蓋，請在安裝時按順序擰緊螺釘，并嚴格按照規(guī)定的扭矩擰緊螺釘。

平時用車時，一定要按時保養(yǎng)和更換易損件，使汽車始終保持良好狀態(tài)。