倒車時踩剎車有異響原因是什么 倒車時踩剎車有異響原因是什么意思
2024-06-18
更新時間:2024-06-18 09:26:59作者:佚名
探界者備胎壓力多少錢
這輛車我最滿意的就是油耗,真的是出乎我的意料。剛開始油耗在10到11之間,后來沒多久油耗慢慢降到現(xiàn)在的9。
之前沒開過SUV,所以拿起來后短時間不習(xí)慣。尤其是轉(zhuǎn)身的時候,還是小心翼翼的看著,生怕有什么劃傷。另外這輛車的方向盤也沒怎么幫我。也是第一次開SUV,真的要磨合一段時間。
前后排的空房間都挺夠用的,我也沒有什么硬性指標(biāo)。旅行夠用就好,不過這車后備箱有點(diǎn)淺但不是很大。
這車動力挺好的。平時在市區(qū)開車還是挺夠用的,但是發(fā)動起來會感覺有點(diǎn)拖沓。
車身有點(diǎn)大,我不習(xí)慣,方向盤的轉(zhuǎn)向力也不是很好。第一次開這種SUV,真的有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗我還是很滿意的。剛開始提車的時候確實(shí)有點(diǎn)重,后來慢慢下來了。我還是很滿意的。
舒適度非常好。我取車后不久就帶朋友去公路旅行了一次。舒適度挺好的。真皮座椅柔軟適中,方向盤手感很好。
外觀很好看,修長的車身,霸氣的車頭,流線型的大燈,真的很酷。
我更喜歡簡潔明了的內(nèi)飾。我挺喜歡這個內(nèi)飾顏色的,但是中控布局有點(diǎn)亂。
這車性價比挺高的,我也挺喜歡的。當(dāng)時我買車是有優(yōu)惠的。
我是一名普通的公司職員。平時上下班都是趕時間,就是趕地鐵擠公交。我花了很長時間才下定決心買這輛車。我也看了很多模型。我也是一個細(xì)心的人。對比了幾款車型,看了很多關(guān)于汽車的短視頻,終于下定決心買下了這輛車。這輛車的所有功能都符合我的標(biāo)準(zhǔn),在眾多車型中脫穎而出。
探界者ON鍵怎么用
探險者迎來中期改革已近一年,我們終于有機(jī)會近距離感受這款秉承實(shí)用主義精神的雪佛蘭銷售支柱車型。
你可能覺得2021探險者的中期改款變化不大,但仔細(xì)觀察,他對外觀細(xì)節(jié)的優(yōu)化還是令人欣慰的。黑色的蜂窩狀格柵上鑲嵌著紅色的RS標(biāo)志。越來越多的汽車制造商也在設(shè)計中引入了分體式大燈。探險者的LED大燈組上部為日間行車燈,下部為遠(yuǎn)近光燈??上S家提供的試駕車的虎頭畫中虎牙的位置和延伸至金色領(lǐng)結(jié)LOGO兩側(cè)的鍍鉻裝飾條被遮擋,否則這款2021探險者的車頭應(yīng)該更精致更吸引人。車的側(cè)面和車尾和老款差別不大。19英寸的黑色輪圈相當(dāng)大氣,標(biāo)志性的懸浮式D柱也得到保留。值得一提的是,車尾由老款的兩排氣改為四排氣,更加動感霸氣。
中期改款探險者在內(nèi)飾布局和用料上與老款基本一致。這款RS版用了很多紅色縫線裝飾,保險杠和座椅側(cè)面都有紅色的RS標(biāo)志。雖然依然是小巧的中控面板和略顯老氣的儀表布局,也沒有花哨的液晶屏,但保留一定數(shù)量的實(shí)體按鍵還是很實(shí)用的。改革后的探險者推出了更先進(jìn)的通用OnStar car link系統(tǒng),并支持蘋果CarPlay和百度CarLife。還能實(shí)現(xiàn)人機(jī)語音交互功能,搭載升級版科大訊飛智能語音識別功能,可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空音、電話等語音控制。并且車輛每年提供100G終身免費(fèi)流量,還提供OTA在線升級服務(wù)。此外,儲物間空和舒適性配置都值得稱贊。四向方向盤調(diào)節(jié),前排座椅有通風(fēng)加熱功能,全景天窗延伸至后排頂部,全車BOSE音響和USB、TYPE-C等多個外接插座。門板和扶手箱之間的儲物空間空可圈可點(diǎn),后座空間空在同級別中名列前茅,后座靠背可調(diào)。還提供了電動行李廂門。很容易使用行李廂中的把手按比例傾斜后排座椅。后排座椅完全放倒后,行李廂容積可增至1505升。
新雪佛蘭探險者最明顯的變化是它的動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)換成了第八代Ecotec 2.0T變缸發(fā)動機(jī),最大功率237馬力,最大扭矩350?!っ住:蛣P迪拉克、別克的很多車型一樣,匹配9速自動變速箱后,動力匹配相當(dāng)平順,動力輸出強(qiáng)勁且線性?;蛟S降檔意愿不是很積極,但動力儲備令人滿意,提速表現(xiàn)不輸同類主流車型。新的邊界探測器對道路顛簸的過濾相當(dāng)干凈,盡管減速帶有些僵硬,但不必?fù)?dān)心過度反彈。我對自己在山路上的表現(xiàn)有些驚訝。一般SUV車型在以一定速度通過急彎時應(yīng)該會有爆胎聲或者推頭聲,但是邊界探索者相對較少,側(cè)傾抑制合理,在一款家用SUV中難能可貴。相比直線動力和支撐良好的底盤,尋邊器的制動性能提升了空。軟制動力總是讓我不得不拉長跟車距離,預(yù)留更大的剎車空空間。新邊界尋的器擁有ANC主動降噪技術(shù),怠速時的NVH性能相當(dāng)出色。就連馬路上的邊界探測儀,對胎噪和風(fēng)噪的控制也相當(dāng)不錯。
作為一款四驅(qū)車型,邊界發(fā)現(xiàn)者并沒有提供沙地、雪地等不同的越野模式,甚至沒有提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動等常見的駕駛模式?;蛟S是廠商認(rèn)為把這些特殊的路況交給邊界探測儀進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)和自動分配更符合駕駛習(xí)慣,所以你只能在邊界探測儀的內(nèi)室看到一個低調(diào)的四驅(qū)按鈕,再次完美詮釋了“實(shí)用主義”的極簡邏輯。畢竟一款定位家用SUV的車型真的不需要有很強(qiáng)的越野能力。
至于安全系統(tǒng),探險者不輸同類競品,尤其是試駕用的頂配車型,配備了自適應(yīng)巡航、正面碰撞預(yù)警、行人識別、主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、第二代自動泊車輔助功能等駕駛輔助系統(tǒng),再加上自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、360°全景影像、胎壓監(jiān)測等配置,,都為船上的人提供全方位的保護(hù)。同時,探險者全部符合嚴(yán)格的國六B排放標(biāo)準(zhǔn),享受發(fā)動機(jī)、變速器等動力總成主要部件8年或16萬公里質(zhì)保服務(wù)。
中期改款后的探險者雖然不能說“驚艷”,但絕對是“好開好用”的水平。誘人的外觀,全新的動力系統(tǒng),更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和安全系統(tǒng),以及空之間實(shí)用的配置和性能,都提升了探險者的產(chǎn)品綜合實(shí)力??紤]到終端的優(yōu)惠幅度很大,如果你不想買一輛與大步行配套的家庭SUV,探險者絕對是一個值得考慮的“實(shí)用派”。
上汽通用雪佛蘭2021探險者車身及驅(qū)動類型:前置前置前驅(qū)/四驅(qū)、5門、5座SUV
發(fā)動機(jī):1.5T,124kW,169PS,250Nm
20噸174千瓦237皮秒350納米變壓器
速度:6AT,9AT
懸掛:前/麥弗遜獨(dú)立,后/多連桿式獨(dú)立。
制動器:前/通風(fēng)盤,后/盤
輪胎:225/65r17,225/60r18,235/50r19
長×寬×高:4646-4652×1843×1688-1693毫米
軸距:2725毫米
整備重量:1535-1710公斤
油箱容量:56升
行李廂容積:431-1505升
MIIT綜合油耗:6.8-7.3升/100公里
上市日期:2020年9月
售價:16.99-23.99萬元。