1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓那個油耗高 1.5l自然吸氣和1.5t渦輪增壓哪個好
2023-08-19
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更新時間：2023-08-19 00:09:21作者：佚名
1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓那個油耗高
有些車屁股后面有T，屁股后面有L。這些字母我之前都不熟悉，了解到他們屁股后面帶T的車是渦輪增壓車，而屁股后面帶L的車是自然吸氣車。
這二者有何不同，下面就先了解汽車屁股后面帶L是什么意思！
我們知道L代表自然吸氣，那么自然吸氣是什么意思呢？自然吸氣下，沒有任何增壓器，大氣壓將空氣壓送入燃燒室的第一種方式是普通進氣方式，也就是這款車的進氣方式。自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機功率小，油耗高。為什么說自然吸氣油耗比渦輪增壓發(fā)動機高？放在這里，先說渦輪增壓。
渦輪增壓是指汽車尾氣不直接進入大氣，廢氣的慣性動量驅(qū)動渦輪增壓器。渦輪增壓器給進氣增壓，增加進氣量，增加發(fā)動機的輸出功率。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，排氣量會增加。排氣量增加后，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速同步提高，發(fā)動機功率增大。從而提高發(fā)動機工作功率。這就是我們稱之為帶渦輪增壓器跑高速、長途的車輛省油的原因。我們很多車主都知道自己的車是渦輪增壓的，當(dāng)達到要求的速度時，渦輪增壓器會啟動多少次。一般轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以上就會啟動渦輪增壓器，這樣的高速在市區(qū)是拉不出來的。
渦輪增壓是科技進步的產(chǎn)物。如今，科技產(chǎn)品都是圍繞節(jié)能環(huán)保開發(fā)的。既然大家都認(rèn)為渦輪增壓比自然吸氣高級，那么高級的東西自然更節(jié)能，也就是說1.5自然吸氣發(fā)動機的油耗比1.5渦輪增壓發(fā)動機高，具體高多少就不清楚了。
渦輪增壓更先進、更節(jié)能，但也有缺點。高科技產(chǎn)品的故障率肯定比單純的自然吸氣高很多，維護成本也高很多。理論上，渦輪增壓器的使用壽命并不比自然吸氣長。
渦輪增壓還有另一個缺點。加速過程并不順利，因為渦輪增壓是由汽車廢氣驅(qū)動的。渦輪增壓只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定值時才會啟動。這并不意味著當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到這個值時，渦輪會立即工作。過程中有延遲，造成加速不均勻，油門響應(yīng)慢的現(xiàn)象。
總而言之:
對于排量相同的汽車，渦輪增壓比自然吸氣省油很多，但是渦輪增壓也有很多缺點。如果經(jīng)常在城市道路上行駛，沒有必要買渦輪增壓，也買不到。自然吸力足夠你日常使用。
1.5T+9AT的新版邁銳寶XL油耗怎么樣
新款1.5T+9AT動力總成的實際油耗表現(xiàn)略高于老款1.3T+CVT。雖然提供了綜合工況下6.4L的官方水平，但實際百公里水平不會低于8-9L。一方面，CVT變速箱和1.3T的組合以燃油經(jīng)濟性為主，老版發(fā)動機有不同的調(diào)校，高扭矩爆點為1500 rpm，而新版本1.5T為1700 rpm，9AT更注重操控體驗，雖然
另外，老款1.3T是三缸發(fā)動機，有少數(shù)車主反映使用幾年后，發(fā)動機抖動和噪音增加。雖然不影響發(fā)動機的正常使用，但對于刻意感受或追求極致的朋友來說，確實很不友好。
當(dāng)全新邁銳寶XL的市場表現(xiàn)急速下滑時，迅速取代了三缸發(fā)動機。不能說1.5T+9AT是最佳搭檔，但對消費者來說是一種心理安慰。根據(jù)雪佛蘭的反饋，9AT傳動比更適合1.5T發(fā)動機，兩者的配合會更默契。簡而言之，消除了核心組件的缺點。未來就看終端價格能不能跟老款匹配了。