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一般硬派越野車都會使用整體橋式懸掛，比如Jeep牧人，奔馳G，路虎衛(wèi)士等等。

從車底看，整體的橋懸掛和卡車懸掛是一樣的。懸架的差速器和半軸都包裹在一個鋼殼里，所以全橋懸架的耐久性非常好。

硬派越野車大多采用非承載式車身，普通家用車和城市SUV采用不同的承載式車身。非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，而是可以與車殼完全分離的。

非承載式車身抗扭能力強，這種車身設(shè)計的車可以應(yīng)對惡劣路況。

大型越野車大多配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高越野車擺脫困境的能力。

搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩會被放大，從而提高汽車的通過性。