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廣州科目三華觀路考試經(jīng)驗(yàn)分享 廣州科目三華觀路考場(chǎng)地址

更新時(shí)間:2023-07-20 01:25:09作者:佚名

廣州科目三華觀路考試經(jīng)驗(yàn)分享 廣州科目三華觀路考場(chǎng)地址

廣州科目三華觀路考試經(jīng)驗(yàn)分享

科三花關(guān)路起點(diǎn)在車管所。記得教練說過:

1、左轉(zhuǎn):有下坡,踩離合器。

2.右轉(zhuǎn):

提前開右燈,減速,向左看,找機(jī)會(huì)從主干道右側(cè)切入第二車道。

3.路過汽車站:和前一站一樣...但是有機(jī)會(huì)就換一條車道,因?yàn)檫^了公交站就剩下三條車道了。如果提前變道,會(huì)走中間車道,比如:

一直往前走!

穿過紅燈,

4.變道:紅燈后,主干道較多。其實(shí)可以先換,換到左邊!!只要提前開燈,留條路等聲音說“變道”再換就可以了!其他操作和以前一樣!只是,變道之后,如果到達(dá)最左邊的車道就太好了!

5.直走穿過十字路口:

如果有紅燈,它就會(huì)亮。如果沒有紅燈,它會(huì)慢慢過去,就像以前一樣!在十字路口向左向右看。這里有很多人和車。

6.超車:

所以這就是為什么我之前說我必須走最左邊的路。。這邊走。。。又喜歡大觀路了。。禁止超車。。直走,好嗎?

7.轉(zhuǎn)身:

超車后,看到掉頭的標(biāo)志就可以左轉(zhuǎn)。但是我們要繞過花壇。

好的,你在這里要慢慢通過,因?yàn)檐嚩啵阋D(zhuǎn)頭看車。

最好掛二檔開車。首先,在第一個(gè)路口,你要小心左后方的車,所以你應(yīng)該踩下離合器,慢慢走。沒有車你到不了那里。然后靠近左邊走,然后轉(zhuǎn)身??偸亲箢櫽遗?。到如下所示的位置:

時(shí)刻注意右上角出來的車。當(dāng)你到達(dá)那個(gè)位置時(shí),你可以打開右邊的燈,從中間的路出去。好了,慢點(diǎn)!

中間直走~

8.穿過學(xué)校區(qū)域:

只需要在中間走一走,然后你就會(huì)到達(dá)學(xué)校區(qū)域。像以前一樣,減速并輕輕踩下剎車。左右看看。

9.穿過人行斑馬線:

往前走,紅燈停,慢慢過斑馬線~和以前一樣。

過了斑馬線和十字路口后,左轉(zhuǎn),走最左邊的路!這是第三檔!

10.加減檔:和以前一樣~!

那就直走,直走!!綠燈過后,直走!不要再去最左邊了!左邊的那個(gè)是掉頭!不關(guān)我們的事!記?。∥覀冎弊?!

11.會(huì)議:

過了紅綠燈就要開會(huì)了,本來就是紅綠燈的路口,所以速度不會(huì)快。關(guān)鍵是看左邊,注意來車。做你喜歡的事。

12.直線行駛:

沿著左邊的車道走。教練是這么說的。也許他認(rèn)為當(dāng)他到達(dá)終點(diǎn)線時(shí),他會(huì)馬上在左邊停下來。他沒有開那么多車,只是聽了你教練的話。那就沒有了!

科目三考場(chǎng)的區(qū)別在于項(xiàng)目的過程不同,記住具體路線,這樣容易練習(xí)。

主題三總結(jié):

(1)起步是易登的兩鏡三檔四角五起步。

②上下檔:全部提前升到3檔,然后減速到20KM/h以下,聽到聲音再升到2檔,然后立即加速,聽到聲音再升到3檔。

③直行通過人行道、路口、公交站點(diǎn)、學(xué)校區(qū)域:時(shí)速30KM以下,可輕踩剎車,左右看,注意來車。

④轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道:提前開燈,3秒后適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,不能連續(xù)切道,及時(shí)補(bǔ)燈,根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車速。

廣州科目三考試經(jīng)驗(yàn)分享

今天順利通過了科目三,唯一遺憾的是沒有考滿分。在這里,我想和大家分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。

1.科目三培訓(xùn)注意事項(xiàng)

科目三是科目二完成后的最后一個(gè)實(shí)踐性考試項(xiàng)目,也是檢驗(yàn)學(xué)生在真實(shí)道路和交通條件下技能水平的考試。要順利通過科目三,我個(gè)人認(rèn)為要注意以下幾個(gè)方面。

(1)基本技能培訓(xùn):

離合器和剎車的掌握:開車時(shí)用離合器和剎車來控制速度,兩者之間的配合一定要巧妙,尤其是半聯(lián)動(dòng)的控制,剎車的時(shí)機(jī)和程度決定了你直行時(shí)的駕駛穩(wěn)定性。踩離合器的時(shí)候不用剎車,但是剎車的時(shí)候要同時(shí)踩離合器。為什么呢?因?yàn)閯x車時(shí)速度降低,不踩離合器可能導(dǎo)致檔位與速度不匹配,導(dǎo)致熄火。一般在路上遇到情況,需要快速減速時(shí),會(huì)先踩下離合器,切斷電源,然后剎車控制速度。如果問題消除,我可以松開剎車,根據(jù)當(dāng)前速度重新選擇檔位,然后松開離合器,踩下油門開始加速。如果問題解決不了,就放慢速度,直到停滯不前。既然此時(shí)已經(jīng)斷開離合器,無論怎么踩剎車,都不會(huì)造成車輛熄火。接下來,是重新選擇合適檔位的操作。

掌握方向盤:科目三有轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作,方向盤的操作一定要熟練。如果你在直線行駛時(shí)車不能一直行駛在路中間,那么請(qǐng)加強(qiáng)方向盤練習(xí)。

檔位控制的精度:檔位的練習(xí)主要是練習(xí)換擋的精度。由于考試用的是最高擋,平時(shí)要注意的是換擋的速度和精度以及速度和擋位的匹配。

安全意識(shí)和預(yù)測(cè)能力:多看看后視鏡,多看看前方道路,提前處理問題,避免演變成突發(fā)事件。

(2)多閱讀,多提問,多總結(jié)。

多看看。多看看第一件事就是多看看別人的駕駛。每次坐別人的車,坐別人的出租車,我都會(huì)特別注意別人怎么開,怎么處理一些突發(fā)情況,學(xué)習(xí)別人的好地方,避開別人的壞地方。第二,在網(wǎng)上看看別人的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧,比如檔位匹配,如何看后視鏡。還有,考試前,看別人的考試視頻。

多問多看,總有不懂的問題。問教練問題,教練很樂意告訴你。平時(shí)不看,以為多練習(xí)就可以了。其實(shí)開車也不能花太多時(shí)間,因?yàn)橹挥幸惠v車,那么多人要學(xué),一個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)的積累就輪到你了。而且學(xué)完之后一定要自己開車,多學(xué)習(xí),對(duì)你以后獨(dú)立上路很有幫助。否則考上了還是不會(huì)處理駕駛問題,風(fēng)險(xiǎn)更大。

總結(jié),每次練習(xí)后,總結(jié)今天的車有什么問題,然后查資料,然后多看多問。我就是這樣解決了三個(gè)重要問題。

第一次,解決齒輪和速度問題。

第二,解決離合器和制動(dòng)器的配合問題。

第三,解決看后視鏡判斷后車距離的問題。

2.考試前的注意事項(xiàng)

考前教練會(huì)帶你去考點(diǎn)熟悉路線,記住教練教的路線。考試期間沒有其他情況時(shí),嚴(yán)格按照教練的指示去做。那么,需要注意的是,考試中會(huì)有各種各樣的可能性。教練只能告訴你標(biāo)準(zhǔn)路線,但你必須做好應(yīng)對(duì)意外情況的準(zhǔn)備。停車的基本步驟必須記住。

3.考試注意事項(xiàng)

考試:科目三的考車傳祺不同于捷達(dá)教練車。首先,它很大。因?yàn)閍柱,后視鏡視野不好,發(fā)動(dòng)機(jī)安靜,離合行程短,剎車有點(diǎn)硬。當(dāng)你開始踩剎車時(shí),你感覺不到震動(dòng),但事實(shí)上你已經(jīng)有動(dòng)力了。這時(shí)候踩剎車踩得太深,提起離合器就容易熄火(我在這里等紅燈剛扣了10分。當(dāng)我舉起離合器時(shí),我一點(diǎn)也沒有感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在顫抖,即使汽車熄火了。我不敢完全確認(rèn)。我再次抬起離合器確認(rèn)它是關(guān)著的,我不得不重新?lián)Q擋空擋,手剎,點(diǎn)火)。其次,方向盤指向不太好,短距離行駛時(shí)感覺不到,直線行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)輕微跑偏。

起步:20米起步如何保證30 cm?個(gè)人經(jīng)驗(yàn):首先,繞車時(shí)要注意車與線的距離。上車后,從后視鏡觀察車與線路的距離。啟動(dòng)時(shí),1、檢查車身是否平直,2、通過后視鏡控制距離。至于車頭和線條的位置,這種方法不是很準(zhǔn)確,尤其是對(duì)于看不到車頭的女生。這個(gè)方法沒用。最好保證車身與路面平行,通過后視鏡看距離。如果以這種方式調(diào)整,線將永遠(yuǎn)不會(huì)被按下。

拐進(jìn)馬路的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候要特別注意。我們的車是融入車流,不是切入車流。也就是說,你的車應(yīng)該保持一定的角度,在傾斜前進(jìn)的同時(shí)慢慢進(jìn)入要進(jìn)入的車道,而不是像直角轉(zhuǎn)彎那樣直接大角度進(jìn)入車道。這種切入方式十有八九會(huì)被監(jiān)考老師剎車,因?yàn)檫@是危險(xiǎn)駕駛。早上看別人考試的時(shí)候,因?yàn)檫@個(gè)原因,連續(xù)兩輛車直接被監(jiān)考老師踩死,掛了。

確保你的行車路線暢通。因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候有換擋,路上同時(shí)還有其他的測(cè)試車和教練車。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你離同車道的車太近時(shí),你應(yīng)該注意。一定要拉開足夠的距離讓你換擋。怎么把它拉走?否則,確保你比對(duì)方慢,讓它走遠(yuǎn)。否則,如果你的技術(shù)還行,老老實(shí)實(shí)走另一條路,跑在它前面。再換回來。

開燈:變道前提前開燈,3秒后移動(dòng)方向盤,1燈,2鏡,3個(gè)方向?;旧希_燈后看左、右后視鏡。這個(gè)時(shí)間已經(jīng)至少2秒了。再動(dòng)一下方向盤,基本就沒問題了。

考試時(shí),切記遇到危險(xiǎn)或行人時(shí),要讓出速度,必要時(shí)停車等待。當(dāng)然,加減擋,直線行駛的時(shí)候也不能停。如果我遇見你呢?接受你的命運(yùn)。

4.考試過程

魯管:從教練那里拿到自己的考試資料,帶上學(xué)生證和身份證,在等候區(qū)等候。請(qǐng)注意這個(gè)。當(dāng)你看到你的車來了,當(dāng)考官叫車號(hào)的時(shí)候,不要猶豫,沖向少年。因?yàn)榭颇咳涂颇慷灰粯?,所以沒有順序。當(dāng)然,你應(yīng)該看看時(shí)間。華冠路通常上午9點(diǎn)和下午4點(diǎn)以后車多,如果不想挑戰(zhàn)高難度,把握上車機(jī)會(huì)。當(dāng)然,如果你是一個(gè)熟練的人,當(dāng)我沒有說,我在等我的18號(hào)考試車,只是一個(gè)監(jiān)考老師,先生,來問我們誰想先參加考試,所以我立即。所以我成功地登上了25路公共汽車。考試前,考官會(huì)給系統(tǒng)命名。記得向考官問好。要有禮貌,把信息提交給考官,然后核對(duì)你的信息。沒有問題后,考試就開始了。因?yàn)樵诤箝T下車,又繞了半圈(怕感覺不到,貼的很近,就躺在公交車上繞了一圈)。上車,系好安全帶,調(diào)整好座椅,不小心看馬的時(shí)候后視鏡不會(huì)動(dòng)(這個(gè)要注意,但有以下原因必須調(diào)整)。此時(shí)系統(tǒng)一直提示考試開始。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)聲音太低,我一度以為沒有點(diǎn)火,仔細(xì)聽了聽,看了看儀表盤,確認(rèn)車子啟動(dòng)了,一切調(diào)整妥當(dāng)。易登有兩個(gè)反光鏡和三個(gè)喇叭,換擋和放開剎車。因?yàn)槿A冠路是從一個(gè)斜坡開始的,所以要一直帶剎車。(奇怪的是,我這里沒有關(guān)兩次發(fā)動(dòng)機(jī),為什么后面的平地會(huì)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)?暈),稍微追線,調(diào)整車身,停車。我覺得30厘米就可以了。然后,系統(tǒng)提示你繼續(xù)考試,繼續(xù)用易登的兩鏡三喇叭,換擋,放開剎車。因?yàn)檐嚨母杏X完全不一樣,一開始不敢太快。熟悉之后稍微提高速度。首先,聲音提示我左轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)燈。在這里移動(dòng)方向三秒鐘就夠了。走直線后,回頭看燈。然后,在離開考場(chǎng)入口前,系統(tǒng)提示你右轉(zhuǎn),繼續(xù)右轉(zhuǎn)燈,慢慢轉(zhuǎn)入車道。到了這里,拐出馬路后,我馬上掛了二檔。當(dāng)我進(jìn)入汽車站時(shí),我遇到了一個(gè)意想不到的情況。一對(duì)夫婦帶著孩子過了前面10米的馬路。隨即,他們踩下離合器,拖著剎車減速,慢慢開了過去。當(dāng)他們經(jīng)過時(shí),他們松開離合器,再次加速加油。我感覺這個(gè)動(dòng)作做完后,考官的姿勢(shì)明顯放松了,一路開燈變道,然后等紅燈的時(shí)候,我不小心起步了。立即標(biāo)準(zhǔn)程序,空檔位、手制動(dòng)和點(diǎn)火。這次,我不敢再踩剎車了。我直接從半離合開始。在大轉(zhuǎn)盤處,我遇到一輛車突然插到我的車道上,監(jiān)考老師沒有太大反應(yīng),但我很震驚。其實(shí)當(dāng)時(shí)因?yàn)閍柱遮住了一半的右后視鏡,我基本沒有注意到這款車(所以,大家起步前都要調(diào)整后視鏡)。好在速度比較慢,不然監(jiān)考老師很有可能踩剎車,直接就可以重新考試了。這個(gè)時(shí)候,亞歷山大不能再扣分了。后來解決了起步時(shí)的失速問題后,一路順風(fēng)順?biāo)?。最后一條直線行駛時(shí),三檔保持25公里的速度。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)有輕微的偏差,也不敢太大幅度的移動(dòng)方向盤,只能在最小的引導(dǎo)下輕輕調(diào)整。其實(shí)想一想,在有明顯偏差之前,偏差值可能跑出200米,不調(diào)整應(yīng)該沒問題。但當(dāng)時(shí),受驚的那個(gè)。聽到考試結(jié)束的聲音,我松了一口氣,然后監(jiān)考老師讓我靠邊停車,還是按照標(biāo)準(zhǔn)程序,開燈,變道,靠邊停車,手剎,空擋。此時(shí)系統(tǒng)提示結(jié)果合格,扣以下分,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。以后請(qǐng)注意。然后下車,回到后座,考官一路開車回考場(chǎng)。然后提醒我把資料給a先生,地上有兩個(gè)盒子,一個(gè)放,一個(gè)放,發(fā)現(xiàn)了很多東西。是不是華冠路更容易考?那就禮貌地謝謝先生。下班回家。

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