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寶馬525和530有什么不同

兩款車搭載的發(fā)動機(jī)不同，功率也不同。55和530都配備了寶馬b48系列2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。但是寶馬525的發(fā)動機(jī)代號是b48b20c，寶馬530的發(fā)動機(jī)代號是B 48 B 20 D，代號只有一個字母的區(qū)別。不要以為這兩臺發(fā)動機(jī)是一模一樣的。

55發(fā)動機(jī)最大馬力184匹，最大扭矩290牛·米。50發(fā)動機(jī)最大馬力252匹，最大扭矩350?！っ?。兩款發(fā)動機(jī)均采用鋁合金缸體和缸蓋，兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴燃油供應(yīng)。這兩款發(fā)動機(jī)分別是高功率和低功率。很多朋友以為高低功率的區(qū)別就是電腦程序，其實并沒有大家想的那么簡單。大功率發(fā)動機(jī)的渦輪壓力更高，渦輪壓力越高導(dǎo)致缸內(nèi)壓力越高。缸內(nèi)壓力過大容易引起爆震，所以大功率發(fā)動機(jī)的壓縮比小于小功率，壓縮比越小意味著活塞形狀不同。而且因為高功率版發(fā)動機(jī)的渦輪壓力更高，所以高功率版發(fā)動機(jī)的渦輪中冷器也會更大，散熱效率也會更高。大功率發(fā)動機(jī)的氣門蓋墊片和氣缸墊片也會加強(qiáng)，以應(yīng)對更高的馬力。馬力越大溫度也越高，所以兩車的冷卻系統(tǒng)設(shè)計是不一樣的。很多人認(rèn)為大功率和小功率的發(fā)動機(jī)都是廠家為了節(jié)約成本而推出的。只需要用不同的計算機(jī)程序來區(qū)分這兩個引擎，但沒那么簡單。高低功率發(fā)動機(jī)使用的硬件，以及一些周邊配件，都需要不同的設(shè)計。有些駕車者會買低功率車型，然后把高功率車型的電腦程序刷成低功率車型，這是很危險的。直接刷大功率發(fā)動機(jī)程序會降低發(fā)動機(jī)壽命，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)會造成金屬疲勞，最終導(dǎo)致活塞爆炸。所以建議對低功率機(jī)型動力不滿意的朋友直接買高功率機(jī)型。

寶馬525發(fā)動機(jī)號位置在哪

寶馬525的發(fā)動機(jī)號位于氣缸體的后側(cè)。如果你想看發(fā)動機(jī)號，你需要一個電梯才能看到。寶馬525是5系中的最低配車型，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本。寶馬5系采用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛·米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩340馬力，450?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1380到5200轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。