沃爾沃xc90多少錢（沃爾沃xc60多少錢）
2024-06-14
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更新時間：2024-06-14 13:28:08作者：佚名
沃爾沃sc60最新款多少價格
對于沃爾沃來說，中型乘用車60系一直是家族的銷售主力，而XC60這款8年未換代的中型SUV車型，對于整個沃爾沃家族來說，意義非凡。即使八年沒換，也還是有很大的市場份額。新一代沃爾沃XC60在今年3月的日內瓦車展上首次亮相。在經(jīng)歷了上海車展和成都車展的跳票風波后，終于在今年的廣州車展正式亮相并發(fā)布了預售價。就在今晚，全新XC60正式上市，搭載2.0T大功率發(fā)動機和2.0T混動系統(tǒng)。共八款車型可選，售價從36.99萬-60.99萬元不等。隨著新車價格的公布，XC60再次成為近期汽車圈的焦點。然而，新款XC60能迎來它的第二個春天嗎？
兩種外觀可選，SPA平臺“高貴”
新款XC60的外觀明顯繼承了沃爾沃最新的家族設計風格?！袄咨裰N”前大燈和“維京之斧”尾燈都采用了LED光源，在已經(jīng)率先換代的高端陣營90系列中也能找到熟悉的影子。與老款相比，新款XC60在外觀上明顯感覺更加精致，重新設計的腰線以及前臉和尾部都經(jīng)得起推敲。這也許不會讓所有人一見鐘情，但絕對不會消失。
此外，新款XC60還有兩種設計可供選擇。豪華版車型采用直瀑式格柵，整體看起來更加莊重；運動款采用了格子格柵和銀色外后視鏡，前臉的整個霧燈區(qū)域進行了重新設計。兩個模特的畫風有了明顯的變化。車身尺寸方面，新款XC60的長寬高和軸距都比老款車型有所提升。
關于新XC60，起源也是必須的。新車來自沃爾沃最新的SPA平臺。沒錯，就是之前新90系車的發(fā)源地。SPA的全稱是可擴展產(chǎn)品架構，可以擴展整車平臺架構。說得更清楚一點，就是今天廣為提及的模塊化平臺。在沃爾沃的SPA平臺上，除了儀表盤到前軸的尺寸是固定的，其他尺寸都是可以調整的。可以說靈活性極好。SPA平臺的出現(xiàn)也讓沃爾沃徹底擺脫了基于前東家福特集團EUCD平臺開發(fā)的P3平臺，隨之而來的是全新的動力總成、底盤，以及科技安全配置。
北歐內飾并不陌生，安全配置非常出色。
沃爾沃之前的內飾設計一直被業(yè)內人士嘲諷為北歐酷炫風，而現(xiàn)在全新的家族內飾設計顯然帶來了另一種北歐溫暖的小資畫風。除了淺色的內飾搭配，真皮包裹、實木裝飾板等材質與定位更高的90系相似，包華魏健音響等配置的出現(xiàn)也凸顯了新車的高檔感。
新XC60的內飾對我們來說并不陌生，但也許更值得一提的是沃爾沃眾所周知的安全性。全新XC60除了升級至第三代citysafety城市安全系統(tǒng)外，還首次搭載Pilot Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)，可在0-130 km/h的速度范圍內啟動，在標記明確的城市道路和高速公路上，駕駛員只需雙手輕輕握住方向盤，車輛就能基本達到自動駕駛的狀態(tài)，完成制動、加速和轉向的連續(xù)控制， 并且能保證“時速50公里/小時以下”除了低配的T4車型，其他車型都配備了Pilot Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)。
全系2.0T動力，雙增壓插電式混動搶眼。
新XC60和老大哥XC90一樣，全系依然只有2.0T的動力可用。但作為一款中型SUV，消費者接受新XC60的動力總成肯定沒有問題。也許它能給人一些驚喜。T4(2.0T低功率)最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ?，T5(2.0T高功率)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ住３酥?，還有一款T8雙增壓插電式混動車型，最大功率407馬力，峰值扭矩640?！っ?，百公里加速時間5.3秒，官方百公里油耗2.6升。快充模式下，電池組可在3小時內充滿電，純電動模式下最大續(xù)航里程為50公里。沃爾沃XC60全系新車型均配備8AT自動變速箱，除T4版外的所有車型均配備四驅系統(tǒng)。
先說配置。雖然新XC60擁有全液晶儀表、大尺寸中控屏、亮點Pilot Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)，但其宣傳的包華音響等豪華配置只是頂配車型的專屬，新XC60上的SPA平臺專屬空空氣懸架也成為了全系可選。
不得不說，與老款相比，新款XC60煥然一新，誕生于全新的平臺，擁有更加精致的全新內飾和外觀設計，還配備了同級少有的自動駕駛輔助系統(tǒng)。兩種風格的設計也讓它擁有了更廣泛的受眾。雙增壓插電式混動車型的性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)突出，甚至可以媲美高性能車型。但是新款XC60真的無可挑剔嗎？從國人最關心的車身尺寸來看，新XC60入華后一直沒有加長。雖然新款XC60的平順性空較老款有所提升，但仍落后于加長奔馳GLC?？紤]到寶馬X3和奧迪Q5即將在國內上市，兩車軸距加長的消息早已確定，尤其是新X3，加長軸距的表現(xiàn)堪稱逆天。
沃爾沃s90怎么樣
俗話說，人生只是起起伏伏，汽車也是如此。銷量是在不斷起伏的過程中，起起伏伏。都說人到中年，老老少少，和老婆、領導打交道之后的生活是最“難熬”的。如果我們對比汽車，它就像一個二線豪華品牌。既要防止一線豪華品牌搶市場，又要防止家庭b級車共享份額，還要防范同行。顯然，沃爾沃正處于這樣一個尷尬的時期。
以沃爾沃S90為例?，F(xiàn)在，這輛車面臨著來自社會各界的壓力。既要防范A4L、C級等BBA入門級車型，又要防范亞洲龍、雅閣、凱美瑞等車型以性價比和耐用度分散銷量。最需要防范的是同行之間的價格戰(zhàn)——凱迪拉克和其他品牌。競爭對手價格跳水，哭著也要跟著降。否則，對于這些銷量不高的品牌來說，最終只能流落街頭。
為了在這些壓力山大的夾縫中生存，沃爾沃S90表現(xiàn)出了極大的誠意。從車主的成交價來看，目前在售的入門級版本車型中，裸車價從37.29萬降到了28萬左右。這還是國六車型，近10萬的降幅對這款旗艦轎車來說是有誠意的。不過從銷量來看，價格跳水似乎對沃爾沃S90的銷量并沒有太大的影響。
7月份沃爾沃S90月銷3648輛，位列轎車總榜第60位，7個月累計銷量超過2萬輛。這個成績和本身相比可能有一定的漲幅，但在整個行業(yè)中并不突出。至少，就連紅旗H5也比它賣得好。紅旗H5 7月仍有3817輛的成績，奧迪A6L在豪華車領域略勝S90。如果沃爾沃S90會說話，它會說，至少也是旗艦轎車，都降到28萬了。它的性價比極高，而且還沒有賣出紅旗H5。太難了！
其實從產(chǎn)品本身來看，沃爾沃S90這款車還是和現(xiàn)有的銷量不匹配，所以被低估了。尺寸5083*1879*1450mm，軸距3061mm，車長近五米，軸距三米多。在同級別或者現(xiàn)在同價位都算是優(yōu)勢了。
S90最大的兩點在主被動安全配置上，標配10安全氣囊。入門級車型還有車道偏離預警、主動制動、車道保持輔助疲勞駕駛提示等配置。畢竟沃爾沃的安全性是行業(yè)內外公認的，這一點和品牌的安全理念在這些細致的配置中得到了最好的詮釋和表達。
然而，沃爾沃S90的銷量仍然沒有預期的好。只能說是品牌的高度和影響力拖了后腿。很多人知道沃爾沃，但是真的買的很少。一味的降低價格也會影響品牌的高度和口碑。而且沃爾沃品牌的零整比(影響車輛后期保養(yǎng)費用)有點高。對于很多消費者來說，買車便宜，不一定能修。所以很多人更喜歡同樣錢的奔馳c級產(chǎn)品。