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電噴和直噴區(qū)別是什么

1.燃油噴射模式:

電噴分為普通電噴、單點電噴和多點噴射。噴油形式相似，但控制精度不同。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入缸內(nèi)，然后在缸內(nèi)與空氣體混合。換句話說，缸內(nèi)直噴是電噴的另一種形式。

2.各自的優(yōu)勢:

多點噴射的發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單，技術(shù)更成熟，對電噴的要求更低，價格也相對便宜。同時在后期的維修保養(yǎng)中價格也相對便宜。缸內(nèi)直噴最大的優(yōu)點是燃油以極高的壓力直接噴入燃燒室，電腦對進(jìn)氣量和噴射正時的判斷和控制更加準(zhǔn)確，所以會更省油。

3.各自的缺點:

多點噴射發(fā)動機進(jìn)氣容易形成積碳。由于多點噴射的結(jié)構(gòu)不同，可以有效清洗進(jìn)氣門、氣缸、噴油器、進(jìn)氣歧管等。因此，比直接噴射有更少的碳沉積。缸內(nèi)直噴發(fā)動機沒有缸內(nèi)技術(shù)的進(jìn)氣歧管附近有大量的汽油來清理積碳，所以長時間會積累越來越多的積碳，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。還會增加油耗，降低車輛動力。

電噴和化油器的區(qū)別

電噴是指電機控制燃油噴射，檢測吸入汽車發(fā)動機的空氣量，然后通過超高壓噴射向汽車發(fā)動機提供適中的燃油?？刂茪怏w和燃料混合比的整個計算機控制過程稱為電控燃油噴射?；推骼每諝怏w通過化油器等待管時形成負(fù)壓，將浮子室中的燃油吸入喉管，與空氣霧成為可燃混合氣。

毫無疑問，電噴比化油器更智能化、自動化、精確化。但電噴的價格是小品牌化油器的30多倍，是品牌化油器的10-15倍，是高精度高檔化油器的3-5倍。這還只是出廠價，電噴的保養(yǎng)費用至少是化油器的5倍。有的化油器終身不需要保養(yǎng)，但是電噴必須兩年保養(yǎng)一次，否則可能掉鏈。畢竟中國的油品和差異簡直就是電噴的噩夢。品牌化油器的壽命通常是6-8年甚至更長。高級化油器一般使用20年以上。即使是山寨化油器也能用2年以上。根據(jù)國家環(huán)保要求，電噴燃燒更精確，排放更少，更清潔。讓消費者買單。2.電噴更智能，根據(jù)氣體濃度自動調(diào)節(jié)燃油混合比，點火更容易，高反應(yīng)副作用比化油器更容易靈敏調(diào)節(jié)。3.由于對燃燒的精確和精細(xì)控制，燃料消耗更低。4.啞版控制，駕駛員不需要人為干預(yù)，智能化程度高。當(dāng)然，從理論上來說，這也造成了常人無法修復(fù)的傷害。