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幼獅250和小黃龍250有什么不一樣 幼獅500與黃龍300圖片對比

更新時(shí)間:2023-08-28 17:37:24作者:未知

幼獅250和小黃龍250有什么不一樣 幼獅500與黃龍300圖片對比

幼獅250和小黃龍250有什么不一樣

幼獅250和小黃龍250都屬于錢江貝納利品牌,車型的排量基本一致。但是由于車型的定位不同,動力性能會有明顯的差異,而且車型的外觀也會有很大的不同。潛江貝納利600應(yīng)該以黃龍600而聞名,所以莫憂也親切地根據(jù)排量將旗下其他幾款運(yùn)動街車命名為龍三和龍二。早期的Longer現(xiàn)在變成了TNT25,升級后的TNT25整體外觀更加新穎,動力總成的運(yùn)行品質(zhì)也有了明顯的提升。整車在同級別車型中也有不錯的實(shí)力。幼獅250是貝拿利幼獅家族中排量最小的復(fù)古車。這款車可以說是一款出其不意推出的車型。因?yàn)樗拇蟾鏛ion cub 500一炮而紅,瀕臨被勒令搶占小排量復(fù)古車市場。上市之初,這款車因外觀而具有很強(qiáng)的視覺沖擊力,用戶關(guān)注度和市場表現(xiàn)都相當(dāng)不錯。但是隨著同級別很多車型的推出,它的優(yōu)勢就沒有那么明顯了。

在介紹了這兩款車型的前世之后,我們再來看看它們最大的區(qū)別。兩款車型動力總成實(shí)際排量相同,均采用單缸四氣門水冷設(shè)計(jì)。但是由于車型的性能要求不同,動力的調(diào)整也發(fā)生了變化。

TNT25實(shí)際排量249ml,缸徑x行程72 & # 215;1.2,壓縮比11.2:1,最大功率18KW/9000rpm,最大扭矩21N.m/7000rpm

幼獅250的實(shí)際排量為249毫米,缸徑x行程為78 x52.2mm毫米,壓縮比為12.1:1,最大功率為20千瓦/10,500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為20.5?!っ?8,500轉(zhuǎn)/分。

從以上參數(shù)我們可以清楚的看到,小熊250強(qiáng)調(diào)的是動力的后效爆發(fā),而TNT25則有點(diǎn)害羞。理論上講,兩款發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)相同,但通過缸徑和行程,我們發(fā)現(xiàn)小熊250的動力總成屬于重新優(yōu)化的版本。

為了保證整機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行,它縮短了活塞的行程,增加了缸內(nèi)直徑。這樣最直接的表現(xiàn)就是高速幼獅250會比TNT25少,高速時(shí)動力輸出會更直接。當(dāng)然,嚴(yán)格來說,這樣的動力特性與車型的定位并不相符,但作為小排量車型,其性能只有經(jīng)過這樣的訓(xùn)練才能得到充分發(fā)揮。

除了動力總成的差異,兩款車型的乘坐質(zhì)感也有所不同。TNT25會更注重車輛的操控性能,因?yàn)樗亩ㄎ皇沁\(yùn)動街車,而Lions cub 250會更注重舒適性,因?yàn)樗且豢钇蛐蓍e娛樂的摩托車。

從上面的介紹可以看出,這兩款車型最大的區(qū)別主要集中在性能和乘坐品質(zhì)上,而后期的選擇還是要看實(shí)際的使用需求。當(dāng)然,這兩個型號不適合粗活,它們的使用范圍會在游玩狀態(tài)下定義。如果你想激進(jìn)一點(diǎn),TNT25更容易帶來控制的刺激,但如果你只是為了休閑娛樂,Lions 250更適合。

幼獅500、502c凱越500f怎么選

這些車型之間的選擇還是要看后期的主要用途和對車輛性能的需求。根據(jù)用途和車輛特點(diǎn),可以選擇更適合自己的摩托車。

500只幼崽的平均售價(jià)為3.88萬。

Benagli 502c的平均售價(jià)起價(jià)為39,800英鎊。

凱越500F的平均售價(jià)從32800開始。

三款車型中,凱越500F最便宜,但爬坡性能最好,其次是幼獅500,而502c基本沒有這樣的性能,價(jià)格最貴。這種差異與品牌和車輛定位直接相關(guān)。

三款車型分屬兩個品牌兩種風(fēng)格。502c和小獅子500屬于Benagli,但其中一輛是巡游王子車,另一輛是復(fù)古街車。從車輛定位來看,小獅子500和凱越500F基本接近,這也是為什么會有之前的區(qū)別。

除了車身結(jié)構(gòu)和外觀上的差異,三款車型的動力性能在排量上是一樣的,所以沒有太大的區(qū)別。它們的動力特性都比較注重全范圍輸出,也比較注重扭矩的釋放,并沒有刻意強(qiáng)調(diào)速度。其實(shí)按照這些車型的結(jié)構(gòu)來看,用它們來提速是沒有意義的,因?yàn)檫@些車型更多的是為了休閑騎行,所以就動力性能而言,在整個選型過程中。

這樣,騎士分享認(rèn)為這三種模式的選擇會相對簡單。如果單純騎行,更注重騎行性能,可以選擇高版本的貝納利502c,而如果騎行時(shí)也更注重發(fā)揮性能,可以選擇爬坡版本的凱越500F,無需過度糾結(jié)。

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