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捷達(dá)VS5是捷達(dá)旗下的一款緊湊型suv，捷達(dá)已經(jīng)不再是大眾旗下的一款車型了，捷達(dá)是一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌了。捷達(dá)旗下有兩款suv，一款是vs5，另一款是vs7。捷達(dá)vs5全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車是使用大眾的平臺(tái)制造的。

捷達(dá)vs5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的ea211系列產(chǎn)品。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)vs5使用的6at變速箱是來(lái)自愛(ài)信的產(chǎn)品。

大眾旗下與這款1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，但是捷達(dá)并沒(méi)有使用雙離合變速箱。

6at變速箱的可靠性穩(wěn)定性要比7速干式雙離合變速箱更好，并且換擋平順性也是更好的。

捷達(dá)vs5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。