雪鐵龍的obd插頭在什么位置？ 雪鐵龍的obd插座在哪里
2024-05-29
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更新時(shí)間：2024-05-29 10:47:24作者：佚名
雪鐵龍畢加索發(fā)動(dòng)機(jī)腺素怎么安置
在汽車的應(yīng)用中，線束的隱患是隱藏的，但故障的危害是很大的，尤其是線束過熱、短路故障，很容易引發(fā)火災(zāi)。及時(shí)、快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)線束的隱患，可靠地修理故障線束或正確地更換線束，是汽車維修中的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是防止汽車火災(zāi)事故、確保汽車安全可靠運(yùn)行的重要措施。
一、汽車線束的功能
為了便于汽車線路的安裝，排列整齊，保護(hù)電線絕緣，保證汽車使用安全，全車線路(高壓線、電瓶線、起動(dòng)機(jī)線除外)分區(qū)域用棉紗或薄PVC帶纏繞捆扎，一般分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、底盤線束和車身線束。
二、線束的組成
線束由不同規(guī)格和性能的電線組成。主要規(guī)格和性能要求如下:
1.電線的橫截面積
根據(jù)電氣設(shè)備的負(fù)載電流，選擇導(dǎo)體的截面積。一般來說，實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線可用于長時(shí)間工作的電氣設(shè)備，實(shí)際載流量60%-100%的導(dǎo)線可用于短時(shí)間工作的電氣設(shè)備。同時(shí)還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)體發(fā)熱，以免影響電氣設(shè)備的電氣性能和導(dǎo)體的允許溫度；為了保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，低壓導(dǎo)體的截面積一般不小于1.0mm。
2.電線的顏色
汽車電路上有顏色和數(shù)字特征。隨著汽車電器設(shè)備的增多，電線的數(shù)量也在增加。為了便于汽車電氣設(shè)備的識別和維修，汽車電路中的低壓線路通常由不同的顏色組成，并在汽車電氣線路圖上用顏色字母代碼標(biāo)注。
汽車的電路圖上通常會標(biāo)注電線的色標(biāo)(用一兩個(gè)字母表示)，汽車上的電線顏色一般都不一樣。常用的選擇原則有兩種:單色和雙色。比如紅(R)、黑(B)、白(W)、綠(G)、黃(Y)、黑白(BW)、紅黃(RY)。其中，前者是主色，后者是輔色。
3.電線的物理特性
(1)彎曲性能，車門與車身之間的導(dǎo)線應(yīng)由彎曲性能好的導(dǎo)線組成。
(2)耐高溫。高溫地區(qū)使用的電線一般都是用絕緣耐熱性能好的氯乙烯和聚乙烯包覆。
(3)屏蔽性能。近年來，用于弱信號電路的電磁屏蔽線的數(shù)量不斷增加。
4.線束的捆扎
(1)電纜半包法，涂絕緣漆并干燥，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。
(2)新線束采用局部塑料包裹，放入側(cè)切的塑料波紋管內(nèi)，強(qiáng)度更高，防護(hù)性能更好，更便于查找線路故障。
三。汽車線束故障類型
1.自然災(zāi)害
線束超過使用壽命使用時(shí)，電線老化，絕緣層斷裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯降低，導(dǎo)致短路、斷路、接地等。電線中間，線束燒壞了。線束氧化變形，接觸不良等。，會導(dǎo)致用電設(shè)備無法正常工作。
2.由于電氣故障，線束損壞。
當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)過載、短路、接地等故障時(shí)，可能會造成線束損壞。
3.人類的失敗
在裝配或檢修汽車零部件時(shí)，金屬物體擠壓線束，使線束絕緣層破裂；線束位置不當(dāng)；電氣設(shè)備的引線位置不對；電池的正負(fù)極引線接反；電路出現(xiàn)故障時(shí)，亂接亂剪線束的電線，會造成電氣設(shè)備的異常運(yùn)行，甚至燒壞線束。
四。汽車線束的檢查方法
1.目視檢查方法
當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，會出現(xiàn)冒煙、冒火花、異響、燒焦味、溫度高等異?，F(xiàn)象。通過人體感覺器官的聽覺、觸覺、嗅覺和視覺，對汽車線束和電器進(jìn)行目視檢查，進(jìn)而判斷故障位置，大大提高維修速度。比如汽車線路發(fā)生故障時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)冒煙、冒火花、異響、焦味、高溫等異?，F(xiàn)象。通過目測，可以快速判斷故障的位置和性質(zhì)。
2.儀器檢驗(yàn)方法
利用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等儀器診斷汽車電路故障的方法。一般對于裝有電子控制系統(tǒng)的車輛，故障診斷儀是用來查找故障代碼來診斷和測量故障范圍的。然后用萬用表、電流鉗或示波器檢查相關(guān)電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷線束的故障點(diǎn)。
3.工具檢查方法
燈試驗(yàn)法更適合于檢查導(dǎo)體的短路故障。使用臨時(shí)測試燈法時(shí)，要注意測試燈的功率不能太大。在測試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出，是否有足夠的輸出時(shí)，要特別小心，防止控制器過載損壞。最好使用二極管測試燈。
4.跳線的檢查方法
跳線法是用一根導(dǎo)線將懷疑有故障的電路短路，然后觀察儀表指針的變化或電氣設(shè)備的工作情況，從而判斷電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。交叉是指用導(dǎo)線連接電路中兩點(diǎn)的操作。橋接電路兩點(diǎn)之間的電位差為零，不是短路。
動(dòng)詞 （verb的縮寫）線束的修理
對于輕微的機(jī)械損傷、絕緣損傷、短路、接線松動(dòng)、導(dǎo)線接頭腐蝕或線束明顯部位接觸不良，可采用修理方法；修理線束故障，必須徹底消除故障的根源，而故障再次發(fā)生的可能性往往是由電線與金屬部件之間的振動(dòng)摩擦引起的。
不及物動(dòng)詞線束的更換
對于老化、嚴(yán)重?fù)p壞、內(nèi)部電線短路或內(nèi)部電線短路的故障，通常需要更換線束。
1.更換線束前，檢查線束質(zhì)量。為確保線束的安全可靠，在使用前必須嚴(yán)格控制，并對其進(jìn)行認(rèn)證和檢查。如果發(fā)現(xiàn)缺陷，就不應(yīng)該使用，以防止不合格產(chǎn)品造成的危害。有條件的，最好用儀器檢查。
內(nèi)部檢查包括:線束是否損壞，接插件是否變形，端子是否生銹，接插件本身、線束、接插件是否接觸不良，線束是否短路或短路。線束的檢查至關(guān)重要。
2.只有在對車輛上的所有電氣設(shè)備進(jìn)行故障排除后，才能更換線束。
3.線束更換步驟。
(1)準(zhǔn)備線束拆卸工具。
(2)拆卸故障車輛的蓄電池。
(3)斷開連接到線束的電氣設(shè)備的連接器。
(4)全程記錄。
(5)松開線束。
(6)拆下舊線束，裝配新線束。
4.檢查新線束連接的正確性。接線接頭是否與用電設(shè)備正確連接是首先要確認(rèn)的，同時(shí)也要保證電池的正負(fù)極連接正確。
檢查的時(shí)候可以把沒有接電池的接地線露出來，用燈泡(12V，20W)代替做測試燈。在此之前，應(yīng)關(guān)閉車輛上的其他電氣設(shè)備，然后在蓄電池負(fù)極和車架接地之間連接一個(gè)測試燈串。一旦電路出現(xiàn)問題，測試燈就會開始亮起。
電路故障排除后，取下燈泡，在蓄電池負(fù)極和車架接地端子之間串聯(lián)一個(gè)容量為30A的保險(xiǎn)絲。此時(shí)不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐一打開車輛上相應(yīng)的供電設(shè)備，逐一檢查所有相關(guān)線路。
5.通電工作檢查。如果電氣設(shè)備和相關(guān)電路沒有問題，就可以拆下保險(xiǎn)絲，接上蓄電池的接地線，進(jìn)行通電檢查。
6.檢查線束的安裝。最好檢查一下線束安裝，確保線束安裝正確牢固。
七。結(jié)論。
汽車線束的故障隱患雖然隱蔽，但只要結(jié)合汽車維修實(shí)踐，認(rèn)真研究和應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)手段和方法，故障診斷還是有規(guī)律的。同樣，在線束的修理和更換中，也要加強(qiáng)研究，不斷完善維修規(guī)范，保證車輛運(yùn)行和維護(hù)的安全可靠性。
雪鐵龍愛麗舍怎么樣
近年來，在國內(nèi)汽車市場上，德系車和日系車都是風(fēng)生水起。美系車和韓系車雖然車況不好，但至少還能撐得住。只有法國車現(xiàn)在處境艱難。幾個(gè)品牌中，雷諾已經(jīng)發(fā)力市場，標(biāo)致和雪鐵龍舉步維艱，月銷量少得可憐。事實(shí)上，法國汽車很早就進(jìn)入了中國。除了捷達(dá)和桑塔納，就是富康，這已經(jīng)成為一代人的記憶。如今捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立成為一個(gè)品牌，桑塔納繼續(xù)大放異彩。只有富康的接班人愛麗舍未知。在剛剛過去的8月份，雪鐵龍愛麗舍單月只賣出了一臺，真的很尷尬。那么，曾經(jīng)與捷達(dá)、桑塔納比肩的愛麗舍，為什么會突然倒閉呢？
如果說汽車不好，我相信會有很多人站出來指責(zé)我。說實(shí)話，法國車在中國的口碑一直都挺好的，尤其是很多法國車主和開過法國車的朋友都對其贊不絕口。法國車的主要優(yōu)點(diǎn)是它的底盤非常堅(jiān)固。以8萬多的入門級車愛麗舍為例。懸掛采用了很常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教很緊，沒有日系車和韓系車那么松。高速行駛時(shí)完全不飄，讓人特別有自信。而且方向盤和反饋手感都不錯(cuò)，所以整車非常好開。
不過拋開上面說的底盤質(zhì)感，愛麗舍這款車在其他方面真的沒有太多可圈可點(diǎn)的地方。首先，它的外觀還是幾年前的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵分為上下兩層，兩個(gè)鍍鉻中網(wǎng)與雪鐵龍的人字齒輪LOGO相結(jié)合。大燈是鹵素光源，底部的霧燈都是標(biāo)配。側(cè)面造型比較普通，輪圈尺寸15寸，尾部線條比較簡潔，沒有什么出彩的地方。內(nèi)飾部分，愛麗舍的內(nèi)飾材料基本都是硬塑料，中控臺覆蓋了銀色拉絲面板，讓車內(nèi)看起來不那么壓抑。至于配置就很寒酸了，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，一鍵啟動(dòng)，液晶觸摸屏，都是很基礎(chǔ)的配置。
愛麗舍的長寬高分別為4427/1748/1476mm，2652mm的軸距比老款捷達(dá)和桑塔納大了不少，所以在空室的表現(xiàn)還可以，后排中間平臺的凸起沒有大眾高。另外愛麗舍的后備箱很深，內(nèi)部比較規(guī)整，支持高配車型座椅按比例放倒，有一定的擴(kuò)展能力。動(dòng)力方面，愛麗舍搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117匹，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。實(shí)測百公里綜合油耗只有6L出頭，相當(dāng)省油。但問題是目前在售的最新車型是2018款，不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這也是目前難以銷售的主要原因。雪鐵龍要放棄愛麗舍了嗎？
除了上述因素，日益激烈的市場競爭也是讓愛麗舍萎靡不振的關(guān)鍵原因。其指導(dǎo)價(jià)為83.8-10.28萬元。想買這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資車，可以選擇大眾桑塔納，別克英朗或者軒逸經(jīng)典。無論品牌還是質(zhì)量都比愛麗舍差，如果考慮國產(chǎn)車，那就更重要了，比如吉利帝豪GL，長安逸動(dòng)PLUS，奇瑞艾瑞澤GX?？辗块g和配置都遠(yuǎn)超愛麗舍。再加上法系車后期保值率不高，很多地區(qū)沒有經(jīng)銷商，導(dǎo)致后期保養(yǎng)、維修、賣車都比較麻煩，所以買的人越來越少。不知你是否認(rèn)同這一點(diǎn)？