榮威e950是插電混動嗎 榮威e950插電式混合動力汽車
2024-06-25
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更新時間：2024-06-25 05:22:46作者：佚名
銳志直接換3.0發(fā)動機要換什么
當汽車逐漸從奢侈品變成生活中的普通交通工具，“情懷”這個詞逐漸開始出現(xiàn)在我們的生活中。其實感情是一個籠統(tǒng)的概念。在不同的領域，對于不同的人，每個人的感受是不一樣的。汽車圈最能表達“情懷”的，無非就是一款經(jīng)典車型或者一款經(jīng)典發(fā)動機。但是隨著各國對排放標準和油耗的規(guī)定越來越嚴格，很多搭載經(jīng)典發(fā)動機的車型會逐漸離我們越來越遠，比如我們以前說的V6發(fā)動機。放眼望去，汽車消費市場各大品牌的車型數(shù)不勝數(shù)，但搭載V6發(fā)動機的車型屈指可數(shù)。曾幾何時，在20多萬的b級車領域，你能找到本田V6、大眾VR6、日產(chǎn)V6、豐田V6。時代變了，現(xiàn)在你能找到的只有豐田銳志配5GR-FE和3GR-FE V型6缸發(fā)動機。
字母D的車型之所以受到大家的追捧，除了性能強勁之外，還在于它們足夠受歡迎，后驅(qū)也成為了運動和性能的重要組成部分。除了親民的價格，銳志也有一些成為跑車的先決條件，比如FR的布局，54:46的前后重量比，前雙橫臂后多連桿懸掛等。，可以成為銳志成為跑車的有力依據(jù)。V6后驅(qū)銳志也成為了很多人眼中跑車的代名詞，侃車君也因為這個原因成為了銳志車主。
V6發(fā)動機更多的是因為動力輸出平順而受到大家的追捧。相比如今充斥市場的2.0T發(fā)動機，銳志搭載的2.5L 5GR-FE發(fā)動機無論是功率還是扭矩都不占任何優(yōu)勢。但大排量6缸自然吸氣發(fā)動機帶來的持續(xù)加速感是任何4缸車無法比擬的，不是因為6缸車加速更快，而是因為它那豪放大膽的風格讓人過目不忘。當然，銳志受到眾多車迷追捧的另一個原因是其改裝潛力巨大。無論你是控外觀還是控性能，銳志都能滿足你的愿望。升級原有的3.0發(fā)動機，更換3.5升2GR-FSE，2JZ-GTE更大的排量等。這一切都要歸功于銳志強大的運動天賦。甚至在D1漂移賽上，你都能看到馬克X(銳志)。有人說日系車改裝潛力大是因為廠家還沒有把車造完全，所以會給后期改裝留下很大的空空間。其實這種說法很片面。一輛受歡迎的改裝車必然有非常好的基礎，否則沒必要改裝。
上海銳志和之前的外觀沒有太大變化。唯一明顯的變化是融入家族設計風格的前格柵造型。鐮刀形的大燈造型非常犀利，整個前臉營造出非常兇狠的造型，似乎無時無刻不在提醒你，他不是好惹的。當然，你也可以選擇將前進氣格柵換成進口X造型，這樣會進一步提升銳志的運動感。35/45r18輪圈和輪胎的規(guī)格在同級別跑車中也是非常少見的。但是，銳志的內(nèi)飾造型與運動相去甚遠。唯一能算得上運動相關的就是炮筒式儀表盤和Alcantara座椅。如果你對配置要求不高，尚銳版基本可以滿足大部分消費者的需求。上銳導航版的高配版只有更大的多媒體屏幕和更多的揚聲器，所以作為車主，我不建議你買。
總結(jié):雖然銳志的銷量并不能對一汽豐田的整體銷量做出很大的貢獻，但是一款情懷的“限量版”車型完全沒有爆款的必要。雖然看車君一直視銳志為“年輕人的皇冠”，但不可否認其潛在的運動性能和改裝潛力。銳志20萬左右的價格足夠很多6缸情懷的人帶回家了。
銳志怎么樣
不要以為3.5萬買的二手豐田就是老爺車。二手車市場，當年國產(chǎn)的第一輛豐田銳志，2021年要3.5萬左右。
要知道，當年國產(chǎn)的第一輛銳志，大部分配件都是從日本進口，在中國組裝的。而2.5L的V6自然吸氣發(fā)動機，加上它的后驅(qū)系統(tǒng)和流線型的車身，在當年就是一輛妥妥的豐田頂級轎車，氣勢超越了毫不起眼的豐田皇冠。
2005年，豐田首次將銳志引入中國，希望與寶馬3系競爭。當時豐田皇冠在中國的地位被奧迪奪走，寶馬3系的國產(chǎn)讓豐田再次感受到豪華品牌對自己的壓力。
銳志作為豐田最受歡迎的后驅(qū)車，在日本的豐田體系中有自己的品牌LOGO和用戶群體。所以豐田也希望將這種品牌理念引入中國。
的確，銳志剛引入中國的時候，產(chǎn)品品牌確實迅速吸引了一批車迷，很多車主還自己修改了前格柵和logo，希望能和銳志在日本達成協(xié)議。
但是銳志的錢幾經(jīng)變化，銳界體育的外觀越來越平庸，最后和皇冠一樣，最后在國內(nèi)站不住了，退出了市場。但不可否認，銳志確實是一款很厲害的車。
尤其是2005款，全系標配V6發(fā)動機。雖然這款2.5V只搭載了2.5L發(fā)動機，但是動力輸出達到了145KW。配合6AT變速箱，百公里加速達到8.8秒。對于自然吸氣發(fā)動機來說，這是一個相當不錯的成績。
配置方面，2005款遠沒有今天的豐富，但也有膝部氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航、遙控鑰匙、多功能方向盤、電動記憶座椅/帶加熱功能、多碟CD系統(tǒng)、自動氙氣大燈、電動折疊后視鏡、自動分區(qū)空調(diào)節(jié)等配置。
不要覺得配置有欠缺。這在2005年就已經(jīng)是高檔車了。很多同價位的車型連ESP都沒有，更別說多功能方向盤了。銳志當年的配置絕對是和BBA看齊的。
即使在今天，盡管有這些配置，35，000也可以買到這輛V6發(fā)動機后驅(qū)豐田，并收回票價。唯一的缺陷是車齡超過15年，所以每半年要檢測一次尾氣排放。如果你只有3.5萬的預算，你會買這樣的豐田后輪驅(qū)動嗎？