春風(fēng)250sr和鈴木gsx250比選哪個(gè)好
2023-08-21
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更新時(shí)間：2023-08-21 17:37:18作者：未知
春風(fēng)250NK和啟典150u哪個(gè)適合市區(qū)內(nèi)跑
我為春風(fēng)250NK而汗流浹背，因?yàn)橹灰瓦\(yùn)動(dòng)有關(guān)的車(chē)，不管排量有多大，有多小，都要和它競(jìng)爭(zhēng)。雖然春風(fēng)250NK是一門(mén)好功夫，但在這樣的車(chē)輪戰(zhàn)中難免會(huì)出現(xiàn)失誤，尤其是對(duì)于這些不怕虎的初生牛犢來(lái)說(shuō)。否則別人很容易把他們拉下神壇。
奇電150U是一款以運(yùn)動(dòng)為主的有軌電車(chē)摩托車(chē)。單從它的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，同排量的自主品牌中是沒(méi)有對(duì)手的，甚至有200款左右可以吊裝，絕對(duì)是一只不怕虎的初生牛犢。
奇電150U的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為12.5:1，最大功率13.5KW，最大扭矩16N.m為了保證良好的加速性能，其功率調(diào)節(jié)更注重中高速，但從扭矩來(lái)看，低扭矩性能會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。雖然沒(méi)有像存取車(chē)那樣一味強(qiáng)調(diào)低速旋轉(zhuǎn)，但仍能滿足日常代步交通的需求。
馮春250NK曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的250cc有軌電車(chē)，它的實(shí)力主要體現(xiàn)在操控性和提速性能上，所以動(dòng)力總成也會(huì)更加注重中高速的調(diào)校，但是相比純高速動(dòng)力總成，它的低扭矩輸出也是可以接受的，這和奇電150U的動(dòng)力性能非常相似，前段的輸出不會(huì)太好，但是后勁會(huì)非常強(qiáng)大。
這種動(dòng)力特性表從代步騎行的需求來(lái)看不是很適合。畢竟兩款車(chē)型都比較注重在游玩狀態(tài)下的表現(xiàn)，所以在動(dòng)力特性上它們?cè)诔鞘序T行代步的狀態(tài)下差別不大，但是在這里會(huì)有位移的差別，所以騎士分享說(shuō)150U在城市路況下會(huì)比較好用，相對(duì)適合騎行代步。
在操控性方面，兩款都不錯(cuò)。無(wú)論是奇電150U還是馮春250NK，在同等排量的自主品牌中，基本可以算是王者。畢竟兩人都專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，所以在出行而不是步行的狀態(tài)下都能表現(xiàn)出靈活的操控性。
這是對(duì)以上兩種模式的簡(jiǎn)單比較。這種比較沒(méi)有最終的贏家，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始就是不平等的比較，但從中我們可以看出，長(zhǎng)江后浪推前浪，前浪不一定死在沙灘上。只有前波繼續(xù)壓制，后波才能迅速壯大。
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春風(fēng)250sr和暴鋒眼哪個(gè)質(zhì)量好一些
這兩款機(jī)型的性能差異非常明顯。畢竟他們的表演取向完全不一樣，我們可以通過(guò)他們的外表來(lái)分辨誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱。要說(shuō)他們的整體素質(zhì)不能從模型外形上直觀的展現(xiàn)出來(lái)，但是從一些細(xì)節(jié)上就很容易看出來(lái)。
比如兩款車(chē)型表面的油漆就足以說(shuō)明兩款車(chē)型做工的不同。雖然春風(fēng)250sr的性能相比之前的車(chē)型有了明顯的提升，但如果直接與五羊本田暴風(fēng)眼190R相比，還是會(huì)有很大的差距。這個(gè)差距比較大是因?yàn)樽灾髌放坪秃腺Y品牌的距離，比較小是因?yàn)閮蓚€(gè)品牌的制造理念。理論上來(lái)說(shuō)，以目前自主品牌的表現(xiàn)，完全有可能把細(xì)節(jié)處理得更好，但因?yàn)槌杀竞褪袌?chǎng)認(rèn)知度的問(wèn)題，他們只能表現(xiàn)得恰到好處，因?yàn)槌杀緯?huì)再次上升，所以售價(jià)市場(chǎng)不一定會(huì)認(rèn)可他們。因此，暴風(fēng)眼190R的外在表現(xiàn)將有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。讓我們看看動(dòng)力系統(tǒng)。馮春250sr搭載的這款單缸水冷四氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就沒(méi)什么好說(shuō)的了。基本上，我們自己的品牌沒(méi)有對(duì)手。暴風(fēng)眼190R搭載單缸雙氣門(mén)風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它的技術(shù)規(guī)格比較一般，動(dòng)力性能也剛剛好，但是油耗是一個(gè)亮點(diǎn)。當(dāng)然，這也與其配備的燃油供給系統(tǒng)直接相關(guān)。
然而，理論上，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，穩(wěn)定性越差，結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性越好。雖然這個(gè)性能取決于材料和裝配工藝，但完全是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)上的性能，也就是說(shuō)190R發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更堅(jiān)固耐用，馮春250sr動(dòng)力總成的耐用性還是會(huì)短一點(diǎn)。
從上面的簡(jiǎn)要對(duì)比可以看出，CB190R在品質(zhì)方面會(huì)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然這也是這款車(chē)唯一的王牌。如果它在質(zhì)量上無(wú)法與春風(fēng)250sr競(jìng)爭(zhēng)，它將徹底完蛋，它在市場(chǎng)上的價(jià)值也將蕩然無(wú)存。
造成這種差異的原因很簡(jiǎn)單。品牌背景決定了車(chē)輛質(zhì)量的大方向。不同用途的車(chē)輛定位突出了兩種車(chē)型的區(qū)別。換句話說(shuō)，作為play摩托車(chē)的自有品牌，現(xiàn)階段它的重心主要是在性能和外觀上。至于整體素質(zhì)，要成功后再考慮。
190R作為合資品牌的通路車(chē)，依然強(qiáng)調(diào)品質(zhì)。至于表現(xiàn)，是相關(guān)品牌的大貿(mào)易模式問(wèn)題，不應(yīng)該引起重視。只要質(zhì)量控制得好，就會(huì)受到市場(chǎng)的青睞，因?yàn)槭亲灾髌放频娜觞c(diǎn)，所以兩個(gè)不同的品牌有不同的性能和質(zhì)量是很正常的。