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其次是因?yàn)橛晏煨熊囘^后剎車片與空氣氧化生銹以后，與剎車卡鉗黏在了一起。

車輛的剎車盤與剎車卡鉗屬于車輛中制動系統(tǒng)的組成部分，而制動系統(tǒng)是車輛一個必不可少的組成，多數(shù)汽車的發(fā)動機(jī)處于車身前半部分，所以整個汽車的重量相對來說會比較集中，前車輪的負(fù)重會比后車輪的大。

剎車片主要是來源于與制動盤的摩擦，摩擦的越多受損的程度就越大。

前輪也可以稱為驅(qū)動輪，無論在什么道路，驅(qū)動輪的磨損是最大的，它會將靜摩擦力轉(zhuǎn)化為動摩擦力，使得承受的摩擦力加大。

而后輪是作為從動輪，它只需要跟著前輪轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)生的摩擦力相對來說也會比較小。

在汽車剎車的過程中，前車輪所受到的制動力要比后車輪的強(qiáng)，主要是為了盡量縮短汽車的剎車距離。

前車輪也是汽車的一個導(dǎo)向輪，在車輛行駛過程中，如果轉(zhuǎn)彎前車輪會與地面產(chǎn)生側(cè)面的滑動，這會使得車胎的外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨損得更加嚴(yán)重。

車主應(yīng)該定時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保制動系統(tǒng)的正常，保障行車安全。