拿證比同期學(xué)員慢 學(xué)員拿證對(duì)駕校有什么影響
2023-08-02
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更新時(shí)間：2023-08-02 02:52:38作者：未知
哪些不良駕駛行為對(duì)汽車(chē)有損害
哪些不良駕駛行為對(duì)汽車(chē)有害？
1.忘記松開(kāi)剎車(chē)。(自動(dòng)檔忘記拉起腳剎車(chē))
后果:會(huì)加重駐車(chē)制動(dòng)器的磨損，最終導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)器失效。
對(duì)策:進(jìn)入狀態(tài)->；放開(kāi)剎車(chē)->:開(kāi)始操作過(guò)程，讓手剎成為習(xí)慣動(dòng)作。
2.將汽車(chē)掛空檔。
后果:起步時(shí)滑入空擋，坡度大，可能停不了車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)磨損或失控。下坡行駛時(shí)滑入空檔——沒(méi)試過(guò)，不敢嘗試，很危險(xiǎn)。
對(duì)策:從檔位入手，下坡時(shí)不要掛空檔。
3.沒(méi)有準(zhǔn)備就開(kāi)始。
如果在路上開(kāi)車(chē)，沒(méi)有調(diào)整好座椅、后視鏡、安全帶和儀表警告，開(kāi)車(chē)上路后會(huì)發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，容易慌亂，造成危險(xiǎn)。
對(duì)策:按照駕校路訓(xùn)要求做好再次上路的準(zhǔn)備。
4.沿山脊上下傾斜車(chē)身。
后果:車(chē)身在坡道上下傾斜時(shí)，車(chē)輪一個(gè)接一個(gè)通過(guò)坡道，導(dǎo)致車(chē)身離地間隙變小，增加了車(chē)底摩擦坡道頭部的機(jī)會(huì)。
對(duì)策:盡量把車(chē)身拉直。
5.超速帶或車(chē)道分隔器不會(huì)減速。
不可避免的是，新手比較魯莽，或者因?yàn)闆](méi)有速度感，沒(méi)有減速到合適的速度再通過(guò)減速帶。交通分隔器被迫讓車(chē)輛改道，不應(yīng)穿越。否則很容易傷到減震器。甚至其他部分。有一次，我沒(méi)有看清分車(chē)道器，40公里的速度斜過(guò)分車(chē)道器，導(dǎo)致油門(mén)失靈，非常危險(xiǎn)。
對(duì)策:降低超速帶速度；沒(méi)有跨車(chē)道分隔。
6.卡住了發(fā)動(dòng)機(jī)。
后果:總是“悶死”發(fā)動(dòng)機(jī)，總有一天發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不好。
對(duì)策:邊開(kāi)車(chē)邊剎車(chē)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)前先踩下離合器，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。速度下降時(shí)，不要忘記配合降檔。培養(yǎng)這些習(xí)慣，習(xí)慣變得自然，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)被噎死。
7.換錯(cuò)位置。
后果:不用說(shuō)，這個(gè)后果很?chē)?yán)重。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的換檔錯(cuò)誤是他們想換到1檔，最后換到3檔。這個(gè)時(shí)候想減速停車(chē)，結(jié)果速度變快了，容易出壞事。
對(duì)策:沒(méi)有對(duì)策。記住在3檔時(shí)直推，在4檔時(shí)直拉，在其他檔位時(shí)側(cè)向拉動(dòng)。
8.向右開(kāi)。
后果:車(chē)輛右側(cè)容易掛在路邊物體上。
對(duì)策:多開(kāi)車(chē)多練習(xí)，找到正確的駕駛方向感?？朔率挚傉J(rèn)為車(chē)輛靠右更安全的普遍問(wèn)題。
9.不擅長(zhǎng)避開(kāi)路上微小的障礙物。
中國(guó)的井蓋、溝、坑、砂石、道路很多，符合國(guó)情。新人技術(shù)不夠。面對(duì)這些情況，他們只能置之不理。直線碾過(guò)，犧牲輪胎，傷減震器，時(shí)間長(zhǎng)了難免傷車(chē)。對(duì)策:提前觀察路面障礙物，安全的話，改變路線繞行，保護(hù)好輪胎。
10.無(wú)原則的轉(zhuǎn)變
后果:油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、磨損增加等。
對(duì)策:摒棄盡快回?fù)跏∮偷腻e(cuò)誤想法，在回?fù)跚俺浞譀_洗汽車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋前工作平穩(wěn)。
哪些不良駕駛行為會(huì)對(duì)汽車(chē)有損害
通常很多車(chē)主都沒(méi)有意識(shí)到自己錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣正在造成機(jī)動(dòng)車(chē)損壞，尤其是新手司機(jī)。一位老司機(jī)總結(jié)了以下汽車(chē)損壞行為。那么哪些不良駕駛行為會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害呢？
1.忘記松開(kāi)剎車(chē)。(自動(dòng)檔忘記拉起腳剎車(chē))
后果:會(huì)加重駐車(chē)制動(dòng)器的磨損，最終導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)器失效。
對(duì)策:進(jìn)入狀態(tài)->；放開(kāi)剎車(chē)->:開(kāi)始操作過(guò)程，讓手剎成為習(xí)慣動(dòng)作。
2.將汽車(chē)掛空檔。
后果:起步時(shí)滑入空擋，坡度大，可能停不了車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)磨損或失控。下坡行駛時(shí)滑入空檔——沒(méi)試過(guò)，不敢嘗試，很危險(xiǎn)。
對(duì)策:從檔位入手，下坡時(shí)不要掛空檔。
3.沒(méi)有準(zhǔn)備就開(kāi)始。
如果在路上開(kāi)車(chē)，沒(méi)有調(diào)整好座椅、后視鏡、安全帶和儀表警告，開(kāi)車(chē)上路后會(huì)發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，容易慌亂，造成危險(xiǎn)。
對(duì)策:按照駕校路訓(xùn)要求做好再次上路的準(zhǔn)備。
4.沿山脊上下傾斜車(chē)身。
后果:車(chē)身在坡道上下傾斜時(shí)，車(chē)輪一個(gè)接一個(gè)通過(guò)坡道，導(dǎo)致車(chē)身離地間隙變小，增加了車(chē)底摩擦坡道頭部的機(jī)會(huì)。
對(duì)策:盡量把車(chē)身拉直。
5.超速帶或車(chē)道分隔器不會(huì)減速。
不可避免的是，新手比較魯莽，或者因?yàn)闆](méi)有速度感，沒(méi)有減速到合適的速度再通過(guò)減速帶。交通分隔器被迫讓車(chē)輛改道，不應(yīng)穿越。否則很容易傷到減震器。甚至其他部分。有一次，我沒(méi)有看清分車(chē)道器，40公里的速度斜過(guò)分車(chē)道器，導(dǎo)致油門(mén)失靈，非常危險(xiǎn)。
對(duì)策:降低超速帶速度；沒(méi)有跨車(chē)道分隔。
6.卡住了發(fā)動(dòng)機(jī)。
后果:總是“悶死”發(fā)動(dòng)機(jī)，總有一天發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不好。
對(duì)策:邊開(kāi)車(chē)邊剎車(chē)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)前先踩下離合器，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。速度下降時(shí)，不要忘記配合降檔。培養(yǎng)這些習(xí)慣，習(xí)慣變得自然，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)被噎死。
7.換錯(cuò)位置。
后果:不用說(shuō)，這個(gè)后果很?chē)?yán)重。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的換檔錯(cuò)誤是他們想換到1檔，最后換到3檔。這個(gè)時(shí)候想減速停車(chē)，結(jié)果速度變快了，容易出壞事。
對(duì)策:沒(méi)有對(duì)策。記住在3檔時(shí)直推，在4檔時(shí)直拉，在其他檔位時(shí)側(cè)向拉動(dòng)。
8.向右開(kāi)。
后果:車(chē)輛右側(cè)容易掛在路邊物體上。
對(duì)策:多開(kāi)車(chē)多練習(xí)，找到正確的駕駛方向感?？朔率挚傉J(rèn)為車(chē)輛靠右更安全的普遍問(wèn)題。
9.不擅長(zhǎng)避開(kāi)路上微小的障礙物。
中國(guó)的井蓋、溝、坑、砂石、道路很多，符合國(guó)情。新人技術(shù)不夠。面對(duì)這些情況，他們只能置之不理。直線碾過(guò)，犧牲輪胎，傷減震器，時(shí)間長(zhǎng)了難免傷車(chē)。
對(duì)策:提前觀察路面障礙物，安全的話，改變路線繞行，保護(hù)好輪胎。
10.無(wú)原則的轉(zhuǎn)變
后果:油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、磨損增加等。
對(duì)策:摒棄盡快回?fù)跏∮偷腻e(cuò)誤想法，在回?fù)跚俺浞譀_洗汽車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋前工作平穩(wěn)。