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威馬EX5開始充電時，儀表盤上顯示充滿電需要1小時8分鐘，而實際上花的時間為1小時13分鐘，非常接近，沒有像其他新能源汽車進行充電時實際用時都遠(yuǎn)超過預(yù)估用時，充電速度還算可以。

新能源汽車電耗的高低與其整車的設(shè)計水平，整車輕量化、動力總成與傳動效率等因素密不可分，那為了降低電耗，威馬整車架構(gòu)平臺化設(shè)計，有效降低行駛阻力。威馬EX5基于純電AJAX平臺實現(xiàn)整車架構(gòu)平臺化設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.3，在SUV車型處于領(lǐng)先水平。研究表明，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01就會降低5%的電耗。威馬EX5采用VDA高能量密度方形電芯，電池包系統(tǒng)能量密度均超過140Wh/kg。同時，威馬EX5的電池管理系統(tǒng)能對電池包進行實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、均衡熱管理，為用戶提供電池信息，為駕駛做參考，從而降低電耗，提升整車?yán)m(xù)航里程。此外，威馬EX5擁有極高的電驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù)，功率密度可達2.17kW/kg，傳動效率可達93%，并且100%扭矩響應(yīng)時間少于200ms，保證每一份電量的充分應(yīng)用，讓電機效率、電控效率最大化。