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北京現(xiàn)代領(lǐng)動汽車離地最小間隙是指滿載靜止時，除車輪以外的最低點與支撐平面之間的距離，這是體現(xiàn)汽車行駛中無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力，而領(lǐng)動離地間隙大概是152毫米。

關(guān)于汽車最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動最小的離地間隙是指滿載靜止時，除了輪子以外的最低點于支撐平面（即地面）之前的距離，而北京現(xiàn)代領(lǐng)動離地間隙大概是152毫米。

最小離地間隙體現(xiàn)汽車在行駛當中無碰撞地跨越障礙物的能力，眾做周知SUV翻越障礙物的能力非常強，其實就歸根于它最小離地間隙比較大。

不過汽車離地間隙越小，反而重心就越穩(wěn)，穩(wěn)定性好。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動的最小離地間隙也不是一成不變的，還要取決于它的負載情況。