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敞篷勞斯萊斯叫什么

敞篷勞斯萊斯名為姚穎，是勞斯萊斯旗下的一款敞篷跑車。

曜石采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為571馬力，820?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為601馬力，840牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

猥瑣的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

敞篷甲殼蟲國(guó)內(nèi)有賣嗎

目前國(guó)內(nèi)正規(guī)渠道還沒有敞篷版甲殼蟲出售。

2018年9月13日，大眾美國(guó)公司表示，將于2019年結(jié)束其標(biāo)志性車型甲殼蟲的生產(chǎn)。2019年最終版甲殼蟲將有Coupe和敞篷兩種設(shè)計(jì)，并提供SE和SEL版本。但最終是否會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒有確切的消息。

目前有2018款和2019款甲殼蟲在售。官方指導(dǎo)價(jià)16.78 ~ 24.68萬(wàn)元，均為進(jìn)口車。搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77KW，最大馬力105PS，最大扭矩175n·m；；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩250n·m。

甲殼蟲簡(jiǎn)介:

大眾甲殼蟲的正式名稱是大眾1型(Volkswagen Type 1)，是1938年至2003年由大眾(港譯福士汽車廠)生產(chǎn)的一款緊湊型車。在全球最具影響力的“20世紀(jì)汽車”國(guó)際投票中，甲殼蟲位列第四，僅次于福特T型車、Mini和雪鐵龍DS。

希特勒決定建一個(gè)汽車工廠來生產(chǎn)這種汽車。于是，“大眾”于1938年5月26日誕生。次年，大眾參加了柏林汽車博覽會(huì)。《時(shí)代》雜志的記者將其嘲諷為“甲蟲”，因此為大眾取名“甲蟲”。