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2024-09-30
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更新時(shí)間：2024-10-03 17:34:17作者：未知
后輪距是什么意思？
后輪輪距是指汽車后輪左右輪中心線之間的距離。車輪中心線是指通過(guò)車輪中心和垂直于車軸的平面的直線。輪跡介紹如下:
輪跡的特征:
大多數(shù)汽車的前后輪距相同，但有些汽車的前后輪距不同。一般來(lái)說(shuō)，跑車或跑車的前后輪距是明顯不同的。比如法拉利612，前輪輪距1688mm，后輪輪距1641mm。
輪跡的作用:
一般來(lái)說(shuō)，胎面越寬，駕駛舒適性越高，胎面越寬可以提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛側(cè)向行駛時(shí)，外側(cè)車輪可以提供更好的支撐。在彎道中，車輛的側(cè)傾角較小，外側(cè)車輪的極限會(huì)出現(xiàn)的較晚。而有些國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，如果前輪距太寬，方向盤會(huì)很重，影響駕駛舒適性。此外，輪距還影響汽車的整體寬度、總重量和安全性。
后輪距是什么
隨著汽車在日常生活中的日益普及，人們對(duì)汽車各種相關(guān)專業(yè)知識(shí)的了解欲望也越來(lái)越迫切。很多人不了解汽車參數(shù)，但汽車參數(shù)是可以比較汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。如果了解汽車參數(shù)，對(duì)買車會(huì)有很大幫助。今天茶哥就來(lái)為大家科普一下。買車要注意哪些參數(shù)？前面有很多干貨，請(qǐng)查收。
■長(zhǎng)×寬×高
顧名思義，所謂的長(zhǎng)、寬、高就是一輛車的外部尺寸。常用的單位是毫米(mm)。具體測(cè)量方法如下:
車身長(zhǎng)度定義為汽車長(zhǎng)度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即前保險(xiǎn)杠最突出位置到后保險(xiǎn)杠最突出位置的距離。
車身寬度定義為車身寬度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即車身最突出位置的左右距離。按照行業(yè)內(nèi)的通用規(guī)則，車身寬度不包括左右后視鏡的展開(kāi)寬度，也就是后視鏡的折疊寬度。
車身高度定義為從地面到汽車最高點(diǎn)的距離。所謂最高點(diǎn)，也就是車身頂部最高的位置，不包括車頂天線的長(zhǎng)度。
身體數(shù)據(jù)
■軸距
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車的軸距就是同側(cè)相鄰的兩個(gè)前后輪的中心點(diǎn)之間的距離，即前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)的距離，也就是前輪軸和后輪軸之間的距離，簡(jiǎn)稱軸距，單位為毫米(mm)。
根據(jù)軸距給汽車分類。
軸距是反映一輛車內(nèi)飾空最重要的參數(shù)。根據(jù)軸距的大小，國(guó)際上把汽車分為以下幾類:
微型汽車:
一般軸距小于2400mm的車輛稱為微型車，如奇瑞QQ3、長(zhǎng)安奔奔、吉利熊貓等。這幾款車的軸距都在2340mm左右，較小的是SMART FORTWO，軸距只有1867mm。
小型汽車:
一般軸距在2400-2550mm之間的車輛稱為小型車，如本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。
小型車:
通常軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這些車型是家用車的主流車型，如大眾速騰、豐田卡羅拉、福特福克斯、本田思域等。
中型汽車:
一般軸距在2700-2850mm之間的車輛稱為中型車。這一級(jí)別的車輛通常用于家庭和商業(yè)，如本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰，馬自達(dá)6伊瑞等
中型和大型汽車:
一般軸距在2850-3000mm之間的車輛稱為中大型車。該級(jí)別車型通常是商用車的主流，如奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)、沃爾沃S80等。需要注意的是，中大型車的軸距通常在2900mm左右，但是因?yàn)閲?guó)人偏愛(ài)大車，所以國(guó)內(nèi)很多車型都進(jìn)行了加長(zhǎng)，有的車型軸距達(dá)到了2950mm以上，有的車型軸距達(dá)到了3000mm以上，比如寶馬5系的軸距是3028mm，所以在國(guó)內(nèi)，我們很難看到不加長(zhǎng)的中大型車。
豪華車:
通常軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車。這類車型通常是富人選擇的車型，價(jià)格基本都在百萬(wàn)元以上，例如:奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等。豪華車的范疇里還有一個(gè)小群體，我們不妨稱之為超豪華車。他們的軸距一般都在3300mm以上，價(jià)格幾百甚至上千萬(wàn)。主要有三個(gè)品牌:勞斯萊斯、賓利、邁巴赫。
最后需要跟大家說(shuō)明一下，根據(jù)各國(guó)車型的特點(diǎn)，歐洲品牌車型軸距比較小，而美國(guó)品牌車型軸距比較大，日韓車處于中等水平。
■前履帶/后履帶
輪距分為前輪輪距和后輪輪距，輪距是左右車輪中心之間的距離，通常以毫米(mm)為單位。更寬的輪距具有更好的橫向穩(wěn)定性和更好的操控性能。
車輪著地位置越寬，行駛穩(wěn)定性越好，所以越野車的輪距比普通車寬。
■最小離地間隙
汽車最小離地間隙是汽車底盤最低點(diǎn)與水平面上地面的距離，通常以毫米(mm)為單位。不同車的離地間隙也不同。離地間隙越大，車輛的通過(guò)性越好。所以越野車的離地間隙通常比轎車大。
■風(fēng)阻系數(shù)
空空氣阻力是汽車行駛時(shí)遇到的最大最重要的外力。空空氣阻力系數(shù)又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車空空氣阻力的重要系數(shù)。
風(fēng)阻系數(shù)可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)量。在風(fēng)洞中測(cè)試車輛時(shí)，通過(guò)風(fēng)速來(lái)模擬車輛的速度，然后用測(cè)試儀器來(lái)測(cè)量車輛需要多大的力來(lái)抵抗風(fēng)速，才不會(huì)讓車輛被風(fēng)吹回來(lái)。測(cè)完所需的力，扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻。那么，所謂的風(fēng)阻系數(shù)就可以通過(guò)空的空氣動(dòng)力學(xué)公式計(jì)算出來(lái)。
風(fēng)阻力系數(shù)
風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻×2÷(空空氣密度×車輛正面投影面積×車速平方)。
車輛的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)這個(gè)系數(shù)可以計(jì)算出車輛在各種速度下的阻力。
一般車輛的風(fēng)阻系數(shù)在0.25-0.4之間，系數(shù)越小風(fēng)阻越小。
2.鍍鉻車身裝飾
有些廠家會(huì)在前進(jìn)氣格柵、窗框、門把手、側(cè)裙等部位使用鍍鉻裝飾件，以突出汽車的時(shí)尚和高檔感。
3.天線類型
根據(jù)天線在車身中的位置，我們經(jīng)常把天線分為五類:前天線、后天線、車頂天線、車窗天線、隱藏式天線。
■最小轉(zhuǎn)彎直徑
轉(zhuǎn)彎直徑是指外側(cè)方向盤的軌跡圓直徑。是指車輛支撐平面(一般為地面)上外轉(zhuǎn)向輪中心平面的軌跡圓直徑，即車輛前輪處于最大轉(zhuǎn)彎角度時(shí)，車輛前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)時(shí)在地面上形成的軌跡圓直徑，通常以米(m)為單位。最小轉(zhuǎn)彎直徑是表示汽車轉(zhuǎn)彎性能是否靈活的參數(shù)。因?yàn)榉较虮P左右極限轉(zhuǎn)角一般不一樣，所以有左轉(zhuǎn)彎直徑和右轉(zhuǎn)彎直徑。
說(shuō)白了就是把車輛方向盤往某個(gè)方向打，把車輛開(kāi)一圈。這個(gè)圓的直徑就是車輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑。
■ 空汽車質(zhì)量
空汽車質(zhì)量是指一輛汽車按出廠技術(shù)條件(如備胎、工具等)配備齊全時(shí)的質(zhì)量。)并裝有各種油和水，通常以公斤(kg)為單位。
■允許的總質(zhì)量
容許總質(zhì)量是指汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)的容許總質(zhì)量，包括載人(包括駕駛員)和滿載，通常以千克(kg)為單位。
容許總質(zhì)量減去空車輛質(zhì)量就是車輛的最大承載質(zhì)量，也就是這輛車的最大承載質(zhì)量。
■門的數(shù)量
車門數(shù)量是指包括行李箱門在內(nèi)的車身上的車門總數(shù)。
這個(gè)參數(shù)可以作為汽車使用的標(biāo)志。普通轎車一般是四門，有些跑車是兩門，有些豪華車是六門。
一般兩廂車、SUV、MPV都是五門的(后門是升降式的)，有些運(yùn)動(dòng)兩廂車設(shè)計(jì)的是三門。
■座位數(shù)量
座位數(shù)是指一輛車的座位數(shù)，包括司機(jī)。一般一輛車有五個(gè)座位:前排座位是兩個(gè)獨(dú)立的座位，后排座位一般是長(zhǎng)條座位。
有些豪華轎車后排有兩個(gè)獨(dú)立的座位，所以有四個(gè)座位。
有些跑車只有前排座位，所以有兩個(gè)座位。
商務(wù)車和一些越野車都配有第三排座椅，所以有六七個(gè)座位。
■行李箱容積
Trunk也叫主干。后備箱容積衡量的是汽車裝載行李或其他備用物品的容量，通常用升(L)表示。
根據(jù)車型的大小及其突出特點(diǎn)，后備箱容積也有所不同。一般來(lái)說(shuō)，車越大，后備箱越大。而且越野車和商務(wù)車的后備箱都比較大，而有些跑車由于造型設(shè)計(jì)的原因后備箱比較小。
■油箱容積
油箱容積是指一輛車能夠裝載燃油的體積，通常以升(L)為單位。一般來(lái)說(shuō)，油箱的容積直接關(guān)系到車輛的油耗。一般來(lái)說(shuō)，一輛車加滿一箱油可以行駛500多公里。比如100公里10升的車，油箱容積大概60升！每個(gè)車型的油箱容積都不一樣，同類車型不同品牌的油箱容積也不一樣，這是每個(gè)廠家決定的。
■前后配重(前/后)
前后配重是指前軸所承受的重量與車身后輪軸的比值。一輛車的重量一般是50:50最平均，寶馬最引以為傲的是50:50的前后重量比。
但是在現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到過(guò)彎、加速等情況。從力學(xué)角度來(lái)說(shuō)，處理48:53-40:60之間的過(guò)彎加速會(huì)更靈活，但是爬坡就差不多了。相反，當(dāng)前情比后面重的時(shí)候，過(guò)彎會(huì)很平淡。
■接近角
接近角(接近角)是指汽車滿載靜止時(shí)，汽車前突出點(diǎn)至前輪所畫的切線與地面的夾角。即水平面與前輪胎(靜載荷)外緣切割的平面之間的最大角度，通常以度()為單位，前軸前方固定在車輛上的任何剛性部件不得低于此平面。
■離去角
離去角是指汽車滿載靜止時(shí)后輪切線與路面所成的角度，即水平面與車輛最后一個(gè)車輪外緣(靜載荷)所截平面的最大夾角，通常以度為單位()。最后一個(gè)車輪后面固定在車輛上的任何剛性部件不得低于該平面。它代表汽車離開(kāi)障礙物(如山丘、溝壑、洼地等)時(shí)避免碰撞的能力。).離去角越大，汽車的通過(guò)性越好。
■通過(guò)角度
通過(guò)角是指車輛空裝載靜止時(shí)，前后輪外緣切線與車身下部相交所形成的角度，通常以度為單位()。
如圖所示，接近角為40°，離去角為37°，通過(guò)角為25°。
■爬升角度
爬坡角是指汽車滿載時(shí)在好的路面上用一檔所能克服的最大坡度角，代表汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度表示)或坡度的起點(diǎn)和終點(diǎn)的高度差與其水平距離之比(正切值)的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，通常用百分?jǐn)?shù)(%)來(lái)表示。
■最大涉水深度
最大涉水深度是指汽車能夠通過(guò)的最深水域面積，也是安全深度，通常以毫米(mm)為單位，是評(píng)價(jià)汽車越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一。
買車不想被忽悠。
注意:車早茶