雪佛蘭邁銳寶轉(zhuǎn)向卡滯是什么原因 雪佛蘭邁銳寶轉(zhuǎn)向燈在哪里
2024-08-13
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更新時間：2024-08-13 21:36:43作者：佚名
馬自達(dá)6中控臺小顯示屏說明是什么？
馬自達(dá)6中控臺的小顯示屏顯示怠速油耗、瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程、平均車速等。
里程:
續(xù)駛里程也可稱為續(xù)航里程，是指汽車、船舶等交通工具在最大燃油儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車?yán)m(xù)駛里程是指電動汽車上的動力電池從充滿電狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)束所行駛的里程，是電動汽車的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
平均油耗:
平均油耗是指在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。道路試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)道路選擇等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)條件包括:測試車輛載荷、測試儀器精度、燃料、輪胎選擇、環(huán)境溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速等。
馬自達(dá)6怎么樣
2003年，一汽將第一代馬自達(dá)6車型引入中國，正是這款車讓國內(nèi)消費(fèi)者真正熟悉了馬自達(dá)。其動感的外形和出色的操控能力，為其贏得了“日系寶馬”、“曲線之王”的稱號，也為其贏得了國內(nèi)第一批忠實(shí)的“馬粉”。然而，在第三代馬自達(dá)6進(jìn)入中國并正式更名為阿特茲之后，這款車并沒有帶來一鳴驚人的銷量。一汽馬自達(dá)也開始走下坡路，今年8月宣布與長安馬自達(dá)合并。
然而，結(jié)束也可能意味著新的開始。最近新款馬自達(dá)6又有新消息。據(jù)海外媒體報道，全新馬自達(dá)6(國產(chǎn)阿特茲)將于2022年上半年亮相。要知道，現(xiàn)在的馬自達(dá)阿特茲從2014年發(fā)布到2018年有過一次中期改款，但是已經(jīng)八年沒有更換了。這一次，全新的馬自達(dá)6將另辟蹊徑。它將搭載直列六缸大排量發(fā)動機(jī)，并且將采用前后驅(qū)動，這也引起了很多討論。
馬自達(dá)6全新的外觀基于馬自達(dá)VISION COUPE概念車，低矮的車頭，多邊形的中網(wǎng)，狹長的燈組，給人一種COUPE的既視感。前臉底部也采用了貫穿式的造型，視覺效果特別銳利。車身側(cè)面看起來非常修長，前長后短的車身設(shè)計讓它更像一輛轎跑?；瑒拥能図斣O(shè)計和小窗戶讓它看起來相當(dāng)復(fù)古。車尾的造型很獨(dú)特。大燈點(diǎn)亮后，顯示出兩個小的圓形燈珠，尾燈也是凹形的，辨識度相當(dāng)強(qiáng)。它是一個圓形的排氣孔，底部有四個側(cè)面，隱約凸顯出它的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾部分非常簡潔，大面積真皮包裹的中控臺物理按鍵很少。指針儀表盤換成了老式的炮筒造型，中央扶手區(qū)域只保留了擋塊和啟動按鈕。有了木質(zhì)裝飾板的點(diǎn)綴，車內(nèi)的檔次感其實(shí)很好。
據(jù)悉，新款馬自達(dá)6的動力部分將搭載直列6缸發(fā)動機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)。最大綜合輸出功率218kW，峰值扭矩343n·m，傳動匹配8AT。光是看到這個參數(shù)，相信很多“馬粉”已經(jīng)開始心動了。但在排放越來越嚴(yán)格的今天，如果引入中國，其價格也不會便宜。
“實(shí)用性”可以說是國內(nèi)消費(fèi)者買車時最看重的一點(diǎn)。全新馬自達(dá)6令人欽佩的外觀設(shè)計，其實(shí)是犧牲了內(nèi)飾空空間而獲得的，所以內(nèi)飾空空間在同級別車型中呈現(xiàn)劣勢。按照目前23.98萬元頂配的馬自達(dá)阿特茲，如果6缸馬自達(dá)6在國內(nèi)上市，價格應(yīng)該不會低于30萬元。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，這個價格可以安排在BBA的b級車上，顯然面子上要高很多。而以30萬元的價格購買馬自達(dá)，估計很多消費(fèi)者還是會望而卻步。即使是大排量，好的駕駛體驗(yàn)，炫酷的外觀，在實(shí)用性和價格面前，一切都是“浮云”。相信新一代馬自達(dá)6會有車迷愿意買單的，不過要看新車的定價。