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摩托車(chē)風(fēng)門(mén)朝上還是朝下？

摩托車(chē)油門(mén)關(guān)閉和打開(kāi)。下面是摩托車(chē)減震器的介紹和工作原理:

摩托車(chē)減震器簡(jiǎn)介；

摩托車(chē)減震器是化油器汽油機(jī)特有的裝置，可以調(diào)節(jié)混合氣濃度，以利于起動(dòng)，正常情況下應(yīng)保持開(kāi)啟。

摩托車(chē)減震器的原理:

節(jié)流閥也叫阻風(fēng)門(mén)。阻風(fēng)門(mén)有兩個(gè)原理。一個(gè)是減少空進(jìn)氣，一個(gè)是增加汽油進(jìn)氣。目的都是一樣的，就是把空燃混合氣加濃，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易冷起動(dòng)。開(kāi)車(chē)時(shí)要打開(kāi)，也就是車(chē)門(mén)全開(kāi)通風(fēng)，這是調(diào)節(jié)混合比和怠速的基本狀態(tài)。而化油器發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有智能微調(diào)，所以有時(shí)候需要不同程度的“關(guān)風(fēng)門(mén)”，暫時(shí)減少進(jìn)氣量，暫時(shí)增加進(jìn)氣量。這時(shí)候點(diǎn)火通常會(huì)提高點(diǎn)火成功率，容易啟動(dòng)。此外，啟動(dòng)后，應(yīng)根據(jù)怠速狀態(tài)適當(dāng)打開(kāi)或關(guān)閉風(fēng)門(mén)，以保持怠速穩(wěn)定。一旦怠速穩(wěn)定，應(yīng)立即完全打開(kāi)風(fēng)門(mén)。

摩托車(chē)風(fēng)冷和水冷的區(qū)別是什么？

摩托車(chē)風(fēng)冷與水冷的區(qū)別如下:

不同的冷卻方法:

風(fēng)冷的方式是靠車(chē)輛帶來(lái)的風(fēng)來(lái)降溫；水冷的方式是用流動(dòng)的水冷卻缸套和缸蓋。

不同的配置:

風(fēng)冷缸筒會(huì)設(shè)計(jì)更大的翅片，缸蓋會(huì)設(shè)計(jì)翅片和風(fēng)道；水冷的基本配件是水泵、水箱溫控、風(fēng)扇。

摩托車(chē)水冷和風(fēng)冷的特點(diǎn)介紹如下:

摩托車(chē)空氣冷卻的特點(diǎn)；

冷卻系統(tǒng)零故障自然冷卻，占用空間更少空房間。

摩托車(chē)水冷的特點(diǎn):

有效控制大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。水冷式車(chē)溫度低時(shí)，節(jié)流閥會(huì)關(guān)閉，直到油溫升高，達(dá)到潤(rùn)滑效果。