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下坡使用d一還是d十

使用D-下坡。D+表示升檔，D-表示降檔。車下坡的時候，當然是降檔。

汽車變速箱的檔位越低，發(fā)動機的牽引力越大，車速越慢。相應的，檔位越高，速度越高。

下坡的時候，因為坡度的原因，車子會有慣性，車速越來越快。如果只是踩剎車減速，會有很大的安全隱患。

由于長時間頻繁使用制動器，制動器的效率可能會因過熱而下降，嚴重時可能會失效。而且時間長了，剎車片的使用壽命會大大縮短。

這時候就要掛入低檔，讓變速箱強制輸出低速，用發(fā)動機控制車速。此時配合剎車，剎車效果會更好，剎車片的使用壽命也會相應延長。

其實說白了和手動擋、低檔、下坡?lián)跏且粋€道理。

“-”和“+”表示汽車的手動模式，車主可以自行換擋。換句話說，D-和D+相當于車主開的是手動擋的車。只是車主不需要踩離合踏板，可以直接加減擋。簡單方便。

下坡掛一檔好嗎

下坡?lián)Q一檔是可以的，這是正確的操作方式，這樣可以利用發(fā)動機制動來降低車速。

在下一些又長又陡的坡時，如果只靠制動系統(tǒng)減速，可能會導致制動系統(tǒng)過熱失效，非常危險。

下坡時，可以利用發(fā)動機制動，通過換入較低檔位來降低車速，這樣可以減輕制動系統(tǒng)的負擔。

在一些又長又陡的坡上，也需要換入低檔，這樣車輪上的扭矩會變大，汽車才能順利爬坡。

平時駕駛時，檔位必須與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和行駛速度相匹配。

大多數(shù)汽車發(fā)動機都有一個經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速范圍。開車時可以讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，讓車開起來更舒服，更省油。

如果轉(zhuǎn)速高，則升檔；如果速度太低，則降檔。

超車時需要提前降檔，這樣車輪上的扭矩會變大，車才能順利通過。

如果開自動擋的車，就不會這么復雜了。自動擋汽車前進時只需要放入D檔，駕駛員只需要控制好速度和方向。

自動擋汽車的自動變速箱會自動選擇合適的檔位。