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如果是四驅(qū)的車(chē)型，在汽車(chē)的尾部或者是汽車(chē)的側(cè)面會(huì)找到四驅(qū)的標(biāo)志，一般只有高配的車(chē)型才會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳汽車(chē)采用的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)對(duì)于同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較低調(diào)的，奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)，奔馳汽車(chē)采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，當(dāng)汽車(chē)上的某一個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象時(shí)，行車(chē)電腦就會(huì)通過(guò)汽車(chē)上的ABS系統(tǒng)對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行限制，主要是限制車(chē)輪的空轉(zhuǎn)。

奔馳使用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使汽車(chē)在行駛過(guò)程中可以一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，在一定程度上可以提高汽車(chē)的操控性能，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)行駛的路況作出合理的動(dòng)力分配。

在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不需要駕駛員手動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)按照50:50的比例將動(dòng)力傳遞到汽車(chē)的前后輪上，無(wú)論是汽車(chē)的前輪還是汽車(chē)的后輪輸出的動(dòng)力都是相同的。