路虎舉升功能怎么開（路虎攬勝舉升機模式怎么開）
2024-09-04
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更新時間：2024-09-04 02:41:55作者：佚名
路虎極光怎么啟動步驟圖
說起路虎極光，我想很多人會聯(lián)想到年輕時尚。它不僅擁有出眾的設計，還兼顧了奢華屬性，受到了很多年輕人的喜愛。如今，隨著消費者對汽車需求的變化，軸距加長的“L”版更受歡迎。所以今年路虎在國內推出了極光L車型，彌補了之前一直被詬病的不足。在之前的試駕中，該車已經(jīng)表現(xiàn)出了不錯的產品力，那么它在日常使用中的實用性如何呢？我們一起來看看吧。
測試車輛:第一版2021款極光L 249PS R-Dynamic第一版
指導價:42.98萬元
一、功能配置測試
l極光的四個車門都配備了無鑰匙進入功能。駕駛員靠近車輛后，按下門把手上的按鈕，隱藏的門把手會直接彈出，然后拉開就可以打開車門。整個過程在測試過程中非常方便，沒有卡頓。一鍵啟動功能位于中控大屏左上方，位置明顯，按下后阻尼感較強。
l極光后視鏡調節(jié)采用拉桿設計，位于車窗按鍵前方。調節(jié)后視鏡時，需要按下控制桿左右兩側相應的按鍵，然后調節(jié)控制桿。在實際操作中，整個調整過程也比較順利。功能方面，后視鏡還支持電動折疊、電動調節(jié)、鎖車時自動折疊和后視鏡加熱。此外，同時按下后視鏡控制桿兩側的按鈕可以折疊后視鏡。
發(fā)動機艙開啟手柄位于駕駛員座椅左前方下方。打開發(fā)動機艙蓋時，需要拉一下把手，然后下車撥動發(fā)動機艙蓋下面的開關，就可以抬起來了。由于發(fā)動機艙蓋由雙液壓桿支撐，所以舉升力更輕，舉升力更高。
二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)
座椅功能方面，由于車輛配置的原因，本次測試的極光L沒有配備座椅記憶功能。前排座椅支持三檔加熱功能。值得一提的是，操作員界面還會根據(jù)不同檔位顯示座椅顏色，方便駕駛員區(qū)分。主駕8向電動調節(jié)功能，調節(jié)范圍大，完全可以滿足日常使用。
在主駕駛席測試中，極光L的駕駛席前后端距離為24cm，座椅行程較大，可以滿足大部分駕駛員的駕駛習慣。
多功能方向盤支持四向手動調節(jié)。前后可調范圍6cm，上下可調角度10.9°，可調范圍適中，略高于同級平均水平。
l極光后排配有三個頭枕，可以上下調節(jié)。兩側頭枕區(qū)域較寬，相比中間頭枕收縮較多，對舒適性會有一定影響。與之前的車型不同，兩側頭枕的頭墊兩側還可以手動調節(jié)，為頭部提供全方位的支撐，整體舒適度較高。
l極光的中央扶手設計的很寬，正常坐姿下手肘可以很輕松的靠在上面。同時扶手還支持前后移動和單邊開啟功能，靈活性值得肯定。
三、多媒體測試環(huán)節(jié)
10.2英寸中控大屏搭載全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，功能布局直觀，支持Car-Play和Android Auto手機互聯(lián)。整體顯示風格較之前的機型有了很大的提升。值得一提的是，這塊屏幕仍然支持六塊屏幕的角度調節(jié)功能，用戶可以根據(jù)自己的坐姿習慣進行調節(jié)。此外，該車音響系統(tǒng)依然配備了Meridian英寶音響系統(tǒng)，音色效果令人滿意。
我們還測試了最常用的無線電功能。在主桌面上可以直接點擊收音機界面，也可以點擊屏幕左側的多媒體快捷鍵。進入電臺界面后，可以查看節(jié)目單。如果你想收藏這個頻道，點擊當前頻道右側的五角星即可。如果要收聽特定頻率，需要點擊屏幕右上方的矩形框，手動輸入電臺頻率號。
2020款極光有四個USB接口，其中一個是TYPE-C接口，四個接口位于前排中央扶手箱內部，后排出風口下方。同時我們也測試了各個USB接口的電壓和電流，其中前置USB接口的電壓和電流分別為5.04V和0.44 A；后面兩個USB接口的電壓和電流分別為5.14V和1.98A..顯然，手機充電時，后置USB接口的充電效率要高于前置。此外，車內還提供了三個12V電源接口，分別位于前排中央扶手箱、后排出風口下方和后備箱內。
可以從主屏幕和屏幕左側的快捷鍵訪問導航系統(tǒng)。進入后，導航界面顯示清晰簡潔。搜索目的地時，可以點擊導航界面左上方的搜索，也可以點擊主屏幕導航選項下的“放大鏡”標志。點擊后，可以進入目的地搜索界面。
目的地輸入支持拼音和手寫。使用拼音輸入時，虛擬鍵顯示清晰，而使用手寫輸入時，系統(tǒng)對字體的識別率較高。輸入關鍵詞后，系統(tǒng)還會關聯(lián)相應的地點。在開始導航之前，系統(tǒng)還會提供三條路線:無高速、最短路線、備選。司機可以根據(jù)自己的實際需求進行選擇。此外，極光L依然可以將導航信息放入全液晶儀表盤，方便駕駛者查看。
四?？罩g的配置測試鏈接
至于空之間的測試，我們在這篇試駕稿件《2021款路虎極光L的理智務實試駕》中已經(jīng)有過體驗，這次我們就來評價一下同樣的儲物間空在日常生活中的便利性。
l除了杯架，極光還有其他13個儲物間空。這款車前后都配有杯架和內部固定器，可以有效固定水瓶和水杯。值得一提的是，前面的杯架還配有可拆卸的蓋板，不使用杯架時可以放在上面，方便放置手機等物品。前控制臺下方還有一個很小的貫穿式儲物格，里面放個小口袋問題不大。門板里面有一個大空的空間。礦泉水放進去后，雨傘等物品也可以放進去。副駕駛扶手箱有一個很大的空空間。礦泉水放進去之后，車載數(shù)據(jù)也可以放進去。中央扶手箱內部深度較淺，放入礦泉水后上蓋板無法正常開閉。在車的頂部，車內還配有眼鏡盒，方便取用。
后排兩側門板依然有大儲物間空，還有獨立的杯架，值得肯定。礦泉水放在前座后面的背帶里后，書等物品也可以放進去。后杯架后面還有一個小儲物格，可以放手機等物品。
l極光后備箱扁平，配有四個金屬錨點，可以固定大件物品。當座椅以4/2/4比例放倒時，進一步擴大空空間，但座椅放倒后無法形成平面空空間。后備箱兩側還配有網(wǎng)兜和松緊帶，可以固定小件物品。
我們還測量了樹干的每日價值。后備箱開口最大寬度為105cm，開口長度為88cm，后備箱地板與內部車頂之間的垂直高度為72cm，后備箱深度為84cm。與之前測試的極光相比，變化不大。
動詞 （verb的縮寫）安全配置測試
在車輛前后視力測試中，車內所有座椅均已調至最低狀態(tài)，實測數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用存在一定偏差，僅供參考。
在測試前視的階段，我們以70cm高的樁筒為參照，然后調整車距，直到在主駕駛座上可以看到樁筒的上緣。經(jīng)過測試，最終的樁桶和車頭實測數(shù)據(jù)為300cm，處于同級平均水平。之前我們測試2020極光的時候，這個項目的測試數(shù)據(jù)是280cm，可能和車身變化有關。
在后方實地測試中，樁筒仍然是固定的，然后移動車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實測距離為1205cm。低于之前測試極光1250cm的測試結果。值得一提的是，極光L依然配備了串流后視鏡，整體照度較寬，有利于駕駛員觀察。
測試車外后視鏡視野時，先讓測試者站在與左右后視鏡垂直10m處，然后開始向左右兩側移動，直到出現(xiàn)在兩個后視鏡的最外側邊緣，測量其橫向距離。然后通過公式計算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，反之亦然。
因為極光L的左右后視鏡設計較寬，所以沒有配備雙曲率鏡片。經(jīng)測試，左后視鏡的范圍角為24.6°，同級別。右后視鏡的范圍角為16.7°，略低于同級，也略低于之前測試的2020款極光。
在雷達感應測試中，evoque L雷達提示音分為四段，每一段都有清晰的音量，每一段都有統(tǒng)一頻率的聲音，駕駛員很容易判斷。據(jù)實測，其倒車雷達最遠探測距離為120cm，探測范圍較2020款有所縮小。根據(jù)之前的測試經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習慣。車的持續(xù)嗡鳴相位為20cm，與實際習慣略有出入。此外，測試車型還配備了前雷達，警告音也分為四段。它連續(xù)發(fā)出嘟嘟聲時離障礙物最遠的距離是20cm，這也和實際習慣有出入。
l極光只配備了倒車影像系統(tǒng)，顯示清晰。同時，屏幕左側的輔助線可以模擬車輛的行駛路線。當接近物體時，雷達會顯示不同的顏色進行警告。
在日常使用中，車輛經(jīng)常在狹窄的道路上轉彎或掉頭。這時候車輛的最小轉彎半徑就很重要了。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。了解你的車的最小轉彎半徑，在轉彎或者調頭的時候就能心中有數(shù)，避免刮蹭。根據(jù)實測，極光L的最小轉彎半徑為5 .1m，與之前測試的2020款極光車型的數(shù)據(jù)相同，在同級別車型中還是比較滿意的。
l極光的四個車門上方?jīng)]有車頂把手，在之前測試的2020款車型上也沒有配備，所以在細節(jié)上缺乏考慮。
不及物動詞實用配置亮點
后排座椅靠背角度的電動調節(jié)
路虎L配備了后排座椅角度電動調節(jié)按鈕，位于后窗按鈕后側。按鍵整體偏緊，有很強的阻尼感。座椅可以從97.1到106.6無級調節(jié)，增加了乘坐的舒適性。
總結:極光作為路虎品牌下的明星產品，憑借出眾的外觀和豐富的配置贏得了國內消費者的高度評價?，F(xiàn)在加長后依然保持了原有的品質，在乘坐空間有了很大的提升，這也是本次車型升級的重點。從實際測試來看，整體表現(xiàn)不錯，延續(xù)了老款的很多優(yōu)點，同時一些細節(jié)也有了很大的進步。比如后排兩側頭枕不僅面積增大，還支持坐墊調節(jié)；增加了后排座椅靠背電動調節(jié)按鈕，提高了整車的實用性和舒適性。當然，在細節(jié)上，極光L還有待改進，比如車門上方?jīng)]有把手，沒有全景影像系統(tǒng)。
路虎極光油耗多少？
路虎極光綜合油耗7.3L/100km。
在售路虎極光共5款車型，包括精英版、性能版、首發(fā)版、豪華版、豪華版，綜合油耗均為7.3L/100km
以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實際油耗高于這個數(shù)值，7.6-15.0L/100km。
汽車油耗的高低與駕駛習慣、汽車本身、路況、自然風、環(huán)境溫度五個因素直接相關。增加汽車油耗的具體因素如下:
習慣:開車粗暴，如急著加油、頻繁超車、遇到紅燈不提前放油門等都會增加油耗。
汽車:大排量的車比小排量的車耗油多，因為大排量一般功率更高，燃燒做功需要更多的汽油。車的油耗會高，因為需要更大的驅動扭矩。
路況:土路、泥濘路、松軟路、山路等。在這些路上行駛，阻力很大，油耗也會增加。
自然風:在迎風、大風天行駛，汽車阻力增大，油耗增加。
環(huán)境低，發(fā)動機缸體溫度低，冷啟動時噴射的汽油不易霧化，需要噴射更多的汽油才能自然燃燒，導致油耗增加。同時，當溫度較低時，發(fā)動機電腦會控制以較高的速度加熱汽車，這也會增加油耗。