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傳祺是哪個(gè)國(guó)家的品牌

導(dǎo)讀:隨著中國(guó)新年的臨近，許多消費(fèi)者正計(jì)劃購(gòu)買一輛汽車，為他們一年的辛勤工作和努力畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。國(guó)產(chǎn)車這兩年性能很好，性價(jià)比很高，非常適合我們工薪階層。但是你買國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候，不要亂選！2020年公認(rèn)質(zhì)量可靠的國(guó)產(chǎn)車品牌有十個(gè)，其中高端品牌柯靈和WEY最為突出，而下半年銷量表現(xiàn)不錯(cuò)的長(zhǎng)安、奇瑞和吉利也躋身國(guó)產(chǎn)車前五。此外，哈弗、比亞迪、榮威、廣汽傳祺、名爵都是公認(rèn)的靠譜國(guó)產(chǎn)車品牌。過(guò)年不要選擇買車！2020年公認(rèn)質(zhì)量可靠的十大國(guó)產(chǎn)車出爐，奇瑞和吉利前五！

再來(lái)看看廣汽傳祺和名爵汽車。分別排在國(guó)產(chǎn)車第九和第十。廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)用心打造的國(guó)產(chǎn)車品牌。其近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在產(chǎn)品布局和可靠性方面，廣汽傳祺也是非常領(lǐng)先的。MG最初是一個(gè)英國(guó)汽車品牌，后來(lái)被SAIC收購(gòu)?，F(xiàn)在名爵以其可靠的品質(zhì)成為消費(fèi)者認(rèn)可的十大國(guó)產(chǎn)汽車品牌之一，銷售業(yè)績(jī)也很優(yōu)秀。

再來(lái)看看比亞迪汽車和榮威汽車。在國(guó)產(chǎn)車中分別排名第七和第八。比亞迪汽車是一個(gè)極具科研精神的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，其“刀鋒電池”贏得了世界的認(rèn)可。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三胞核心技術(shù)也非常先進(jìn)?？煽啃苑矫?，比亞迪汽車也很優(yōu)秀，PPH值只有150。榮威汽車也是SAIC的子品牌，這兩年優(yōu)勢(shì)也很明顯。其設(shè)計(jì)深得人心，可靠性和品牌力也得到了顯著提升。榮威汽車這次的故障次數(shù)只有153次。

然后，再看看吉利汽車和哈弗汽車。在國(guó)產(chǎn)車中分別排名第五和第六。對(duì)于排名前五的吉利汽車，大家還是比較認(rèn)同的。吉利汽車通過(guò)收購(gòu)品牌獲得了很多先進(jìn)技術(shù)，所以吉利汽車也成為國(guó)人最喜歡的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。哈弗汽車這兩年的表現(xiàn)也值得肯定。其旗艦車型哈弗H6屢創(chuàng)新高，一直占據(jù)SUV銷量冠軍。這次吉利汽車和哈弗汽車的故障都不到150起。

接下來(lái)是長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車，分別位列國(guó)產(chǎn)車第三和第四。長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車是今年表現(xiàn)最好的兩個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌。他們不僅實(shí)現(xiàn)了銷售額的同比增長(zhǎng)，而且在質(zhì)量信譽(yù)方面也達(dá)到了一個(gè)新的高度。從質(zhì)量榜單來(lái)看，長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車的汽車故障都在140以下，長(zhǎng)安汽車更先進(jìn)。

最后，分別位居國(guó)產(chǎn)車第一和第二的雷克薩斯和WEY屬于國(guó)產(chǎn)高端品牌，近兩年的銷售業(yè)績(jī)也很不錯(cuò)?？煽啃苑矫?，雷克薩斯比WEY好，故障不到120次。WEY的質(zhì)量表現(xiàn)也很好，但是銷量表現(xiàn)不如雷克薩斯。最后，過(guò)年不要選車！先來(lái)看看2020年公認(rèn)質(zhì)量可靠的十大國(guó)產(chǎn)車，再做選擇吧！

傳祺是國(guó)產(chǎn)還是合資？

傳祺是國(guó)產(chǎn)車，由廣汽自主研發(fā)，但至少40%的零部件來(lái)自國(guó)外著名零部件供應(yīng)商。

合資汽車介紹:

顧名思義，它是中外投資者共同建立的項(xiàng)目。中方出資方式:轉(zhuǎn)讓土地、廠房使用權(quán)和資金；外商的品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車都是上述合作的產(chǎn)物。提供國(guó)外的技術(shù)、人才、品牌在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是掌握在國(guó)外。

合資車為什么貴:

合資車貴是因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)。在中國(guó)與外國(guó)汽車制造商合作的依存度很低?？偟膩?lái)說(shuō)，中國(guó)正在向外國(guó)汽車制造商學(xué)習(xí)更多的組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等。而真正需要了解的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的核心技術(shù)往往是從國(guó)外引進(jìn)的，賣給中國(guó)的技術(shù)一般要落后10到20年。