鼓剎和盤(pán)剎哪個(gè)效果更好（剎車盤(pán)剎好還是鼓剎好）
2023-08-23
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更新時(shí)間：2023-08-23 04:12:28作者：未知
鼓剎和盤(pán)剎哪個(gè)效果更好
鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力更強(qiáng)，這是建立在成本差不多的前提下。如果不考慮這一點(diǎn)，現(xiàn)在各種盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力都不弱，所以如果廠家好心用成本更高的盤(pán)式制動(dòng)器，整車的制動(dòng)性能也不差，有時(shí)候甚至?xí)?。與現(xiàn)在廣泛使用的盤(pán)式制動(dòng)器相比，鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)便宜，這對(duì)制造商來(lái)說(shuō)具有成本優(yōu)勢(shì)。所以一些擅長(zhǎng)控制成本的合資品牌，現(xiàn)在低價(jià)位的車型還在使用前盤(pán)后鼓的剎車組合。鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力雖然比較強(qiáng)，但對(duì)應(yīng)的制動(dòng)線性度并不好。比如剎車踏板踩到一半，可以有很強(qiáng)的制動(dòng)力。但是剩余一半的制動(dòng)力增加并不是特別明顯，盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力基本上是隨著油門踏板的深度而增加的，在緊急制動(dòng)時(shí)也是類似的，但是適度制動(dòng)鼓式制動(dòng)器的感覺(jué)就沒(méi)有那么好了。而且由于鼓式制動(dòng)器的線性度不好，會(huì)增加ABS調(diào)整的難度。畢竟剎車參數(shù)不是統(tǒng)一變化的。需要更多的測(cè)試來(lái)調(diào)整ABS，使其達(dá)到優(yōu)秀。雖然現(xiàn)在帶鼓式制動(dòng)器的車型基本都配備了ABS，但是這種ABS和盤(pán)式制動(dòng)器有一定的區(qū)別，靈敏度往往較差。畢竟大部分都是低價(jià)車型，調(diào)整上有些不足可以理解為正常。而且性能上還有一個(gè)很大的不足，就是熱衰減明顯，連續(xù)強(qiáng)制動(dòng)后制動(dòng)力會(huì)大大降低。雖然這種情況對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)，但至少是一直存在的缺點(diǎn)，明顯不如熱衰減差的盤(pán)式制動(dòng)器。綜上所述，鼓式制動(dòng)器雖然更強(qiáng)，但都是在同等成本的前提下。如果不從性能上考慮和分析成本，顯然不如盤(pán)式制動(dòng)器有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，并不是所有的老司機(jī)都追求碟剎，新司機(jī)也是如此。如果他們買車的時(shí)候看到自己不是四輪剎車，難免會(huì)覺(jué)得有些失落。相反，一些老司機(jī)可以根據(jù)車型的價(jià)格和相應(yīng)的制動(dòng)力接受鼓式制動(dòng)器。
刮蹭到了別人車選擇主動(dòng)留下紙條還是逃走
交通事故后，你刮傷了別人的車。有時(shí)候損失可能很小，但如果處理不好，會(huì)給自己留下很多麻煩。
如果你跑了，那肯定是錯(cuò)的，所以不要用這種方法。但是留個(gè)條子其實(shí)也不太好。我們應(yīng)該怎么做？讓我告訴你一些事情。
首先要判斷損失的大小。
當(dāng)你開(kāi)車的時(shí)候，如果你和別人的車蹭，對(duì)方的車一定停在路邊。在這種情況下，你應(yīng)該準(zhǔn)確判斷這次交通事故造成的損失。如果損失大，你采取的方法和損失小的方法是不一樣的。
這時(shí)，你需要考慮你的交通事故是應(yīng)該由雙方協(xié)商處理，還是由保險(xiǎn)公司處理，還是由交警部門處理。
如果造成的損失比較大。
如果與對(duì)方車輛發(fā)生摩擦，損失比較大，在交通事故中你肯定要負(fù)事故的全部責(zé)任。在這種情況下，你應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)警，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并通知自己的保險(xiǎn)公司。
這樣，你的保險(xiǎn)公司就會(huì)在保險(xiǎn)費(fèi)內(nèi)進(jìn)行理賠。如果你把車開(kāi)走了，逃逸的交通事故保險(xiǎn)公司不會(huì)理賠。
如果造成的損失比較小。
如果造成的損失比較小，你不想讓你的保險(xiǎn)公司賠償，只想自己賠償。在這種情況下，我建議你應(yīng)該尋找證人。如果發(fā)生在小區(qū)，可以和小區(qū)保安聯(lián)系業(yè)主。如果發(fā)生在路上，可以請(qǐng)路口執(zhí)勤民警幫你聯(lián)系車主。
如果你真的什么都找不到，那你就打110，報(bào)警平臺(tái)會(huì)告訴你怎么做。
留紙條的方法不好。
有些司機(jī)可能粗心大意。你在他車?yán)锪袅藦埣垪l，但他沒(méi)注意到?；蛘哌@張紙條被風(fēng)吹走了，導(dǎo)致你和對(duì)方聯(lián)系不上?，F(xiàn)在監(jiān)控也方便了，很容易找到你的車輛。
現(xiàn)實(shí)生活中，有些人在碰了別人的車后會(huì)留下紙條。然而，當(dāng)當(dāng)事人報(bào)警時(shí)，他說(shuō)他沒(méi)有找到紙條。這將導(dǎo)致非常被動(dòng)的情況，交警部門很可能會(huì)將留紙條的車輛認(rèn)定為逃逸。
其實(shí)我建議你不要采用留紙條的方式。因?yàn)閷?shí)在找不到失主，最好直接打110。警察會(huì)在第一時(shí)間幫你找到失主或者失主的聯(lián)系方式。
個(gè)人建議。在生活中，車輛發(fā)生一些小的碰撞是很正常的。在這種情況下，作為機(jī)動(dòng)車的駕駛員如何去處理，所采用的方式是非常重要的。如果采用的方式不正確，很有可能造成在處理交通事故賠償時(shí)的被動(dòng)局面。有的人可能認(rèn)為我把你的車撞了，但是你不在現(xiàn)場(chǎng)，我沒(méi)有辦法聯(lián)系到你。我將車輛開(kāi)走，給你留了紙條，就不能定我逃逸。我覺(jué)得這是一種以自我為中心的處理事情的方法。作為一個(gè)駕駛員，是受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的。發(fā)生交通事故后，沒(méi)有交通法規(guī)定留一個(gè)紙條兒，應(yīng)該及時(shí)報(bào)警的你報(bào)了警之后，并不代表需要交警來(lái)處理。你通過(guò)報(bào)警得到了對(duì)方的聯(lián)系電話和方式，就可以自行先進(jìn)行協(xié)商，如果損失小的話是不需要出警的。
以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。