卡羅拉雙擎檔位B怎么用 卡羅拉雙擎怎么換擋
2023-08-03
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更新時間：2023-08-03 00:06:04作者：佚名
大眾和豐田哪個質(zhì)量好？
一款商品的成功塑造，除了自身產(chǎn)品力過硬，其市場營銷也是舉足輕重的一關。這一點，相信你也感受到了。無論是傳統(tǒng)廣告還是如今的互聯(lián)網(wǎng)廣告，大眾的曝光率遠高于豐田。當然，這其中少不了大眾的情懷牌。不過說到汽車的耐用性豐田是當仁不讓，不然豐田也不會擁有這么高的一個銷量，豐田是出了名的質(zhì)量好，江湖上一直流傳著豐田車的傳說，開不壞的豐田并不是浪得虛名。除了質(zhì)量好，豐田車也是同級車里非常省油的車型，百公里油耗比德系要低不少。
但是大眾汽車整體的設計還有材質(zhì)都是相當不錯的，而且底盤調(diào)校也是優(yōu)于豐田汽車的，上了高速之后，大眾汽車比較穩(wěn)重。在高速上，如果車速過快的話，豐田車就有點飄了，但是大眾車不會。而且在用料方面，豐田車的車身較薄，盡管這樣會讓車子重量減輕，達到省油的效果，但是總是讓人感覺豐田汽車不耐撞，遇到危險的時候保障不了車上乘客的安全。但是大眾車就不一樣了，大眾的車身較厚一點。
新技術和高端配置的應用方面德系一直走在前頭，日系在新技術應用甚至必備安全系統(tǒng)都比較消極被動，很多設備都是在別的品牌車型大范圍應用了才被迫裝上，假如僅僅談論中國市場的話，那么拋開產(chǎn)品力不談，大眾的品牌力顯然是要強于豐田的，這一點我們必須要承認。
大眾和豐田哪個省油？
豐田更省。
如果是普通的發(fā)動機，同樣自然吸氣的，豐田省，大家一致認可。
如果說采用高技術的發(fā)動機，大眾有TSI，豐田還有油電混合了。拿大眾的TSI對比豐田的自然吸氣有點不厚道。豐田的油電混合比TSI省哪去了。
另外，就算豐田再退讓一步，用自然吸氣大排量發(fā)動機對比大眾的小排量TSI 。雖然在油耗上面，大眾的能少一點。但是TSI的后期保養(yǎng)維護費用不是一般的高。如果算上這些保養(yǎng)維修多出來的費用，你會發(fā)現(xiàn)賠了。油錢是省了，保養(yǎng)錢費了。讓中石化少賺錢，讓大眾4S多賺錢了。
而豐田的油電混合在節(jié)油的同時，保養(yǎng)項目絲毫不多。電力系統(tǒng)的壽命與整車壽命一致。開到報廢也不用換電池。
豐田輕大眾重的說法完全沒有事實依據(jù)。然而我可以舉個例子。
同級別的豐田銳志與大眾邁騰。都屬于中高級運動轎車。
邁騰用鑄鐵發(fā)動機比銳志純鋁發(fā)動機重，邁騰的長寬高都比銳志大也該更重，邁騰是大眾應該皮厚更重。這三個因素綜合來看，邁騰應該比銳志重起碼300斤。
但是，你們自己查查汽車參數(shù)去，它倆的車重是一樣的。具體數(shù)字多少我忘記了。自己看一下。又小又純鋁又薄的銳志竟然和邁騰一樣重。真讓人難以理解。
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