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眾泰z200用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

眾泰z200搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾泰z200是眾泰汽車推出的一款小型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為43.6-68.6萬元。

動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，最大功率13。l發(fā)動(dòng)機(jī)71kw，最大扭矩124 Nm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw，最大扭矩141 Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

值得一提的是，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)可以改善進(jìn)氣充量，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也可以得到相應(yīng)的提高。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中，通過行車電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣來改變進(jìn)氣門的開度和正時(shí)。

眾泰z200hb用了什么懸架

眾泰z200hb采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為拖臂帶扭力梁懸掛。

眾泰z200hb是眾泰汽車推出的一款小型車。這款車用的懸掛比較符合這款車的定位。

汽車上使用的懸架通過螺旋彈簧支撐車身重量，減震器利用阻尼來減少行駛過程中的顛簸和震動(dòng)。與其他類型的懸架不同，麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器，以減少其自身的體積。

這樣一來，懸架的體積減小，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空升高，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部布局變得更加靈活。

簡(jiǎn)單來說，縱臂懸架就是扭力梁懸架。縱臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)，但這種類型的懸架也兼顧了獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)，主要用于汽車的后輪軸。

值得一提的是，這種懸架在汽車上使用后，汽車兩側(cè)車輪之間的距離會(huì)變大，可以在一定程度上減少汽車輪胎的磨損。