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缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是一種比較常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將燃油直接送到氣缸內(nèi)，然后再與外界的空氣混合燃燒，這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)在工作的時(shí)候節(jié)省了一些環(huán)節(jié)，這樣有利于燃油直接參與燃燒。

因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油直接輸送到燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒，所以這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)技術(shù)的要求還是非常高的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中對(duì)燃油噴射量控制的也比較精確。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是最新進(jìn)的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，這不僅會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)還能節(jié)省燃油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低用車(chē)的成本。

值得一提的是，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生積碳，尤其是節(jié)氣門(mén)的位置非常容易產(chǎn)生積碳，如果長(zhǎng)時(shí)間不清理的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)越來(lái)越多，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不通暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。