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電動(dòng)汽車(chē)電壓是多少伏

電動(dòng)車(chē)有很多種，包括小型電動(dòng)車(chē)、中巴、公交車(chē)。這些類(lèi)型的車(chē)輛使用的電池電壓是不同的。一般轎車(chē)350V左右，中巴400-500V，公交車(chē)600V。

電動(dòng)汽車(chē)由車(chē)載電源供電。電動(dòng)汽車(chē)的工作原理是電池-電流-功率調(diào)節(jié)器-電機(jī)-動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)-驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。電動(dòng)汽車(chē)分為純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)采用純電力驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程取決于車(chē)載電池的容量。一般純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程在300公里左右。充電方式分為快充和慢充。快充時(shí)間1小時(shí)左右，慢充時(shí)間6-7小時(shí)左右。電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，有電源的地方就可以充電。

混合動(dòng)力汽車(chē)采用純電動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)，兩種模式可以任意切換。當(dāng)車(chē)輛的電池電量低于10%時(shí)，車(chē)輛將由燃料驅(qū)動(dòng)，這意味著混合動(dòng)力汽車(chē)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)作為動(dòng)力源。

燃料是以燃料電池為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。燃料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)為汽車(chē)提供動(dòng)力，燃料汽車(chē)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

電動(dòng)汽車(chē)電池容量

電動(dòng)車(chē)的電池容量在車(chē)輛的技術(shù)手冊(cè)中。而且不同品牌、不同型號(hào)、不同配置的電池容量都不一樣。

電動(dòng)汽車(chē)的電池容量決定了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程一般達(dá)不到廠家標(biāo)定的里程，一些電動(dòng)車(chē)廠家宣傳的續(xù)航里程是時(shí)速60公里時(shí)的恒速續(xù)航里程，根本不可信。

電動(dòng)車(chē)在夏天或冬天使用空時(shí)，續(xù)航里程會(huì)更低。冬天由于室外溫度低，電池的容量也會(huì)下降，會(huì)進(jìn)一步縮短續(xù)航里程。

電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程不能只看電池容量，還要看其他車(chē)載電器的功率，最重要的是看電控管理系統(tǒng)的先進(jìn)程度。

目前很多人還是不選擇買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用，大部分原因是續(xù)航里程太低，充電設(shè)施少不方便充電，充電速度慢。這些問(wèn)題不解決，電動(dòng)汽車(chē)是不會(huì)被廣泛使用的，續(xù)航也是電動(dòng)汽車(chē)的一大問(wèn)題。

使用幾年后，電池的效率和容量都會(huì)下降，需要更換電池。更換電池的成本非常昂貴，這也是消費(fèi)者不會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)的主要原因之一。