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法拉利gtc4是ff的繼任車型嗎

法拉利gtc4的全稱是GTC4Lusso，是ff的繼任者。兩款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在外觀上非常相似，都定位為大型豪華旅行跑車。動(dòng)力方面，法拉利gtc4不僅保留了ff的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還引入了3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

GTC4Lusso的3.9升8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力609匹，最大功率448kw，最大扭矩760N·m GTC 4 lusso的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力690匹，最大功率507kw，最大扭矩697N·m。

車身尺寸方面，法拉利GTC4Lusso的長(zhǎng)寬高分別為4922*1980*1383mm。

外觀方面，法拉利GTC4Lusso和ff很像，都是采用溜背造型，前臉采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具攻擊性。

內(nèi)飾方面，法拉利GTC4Lusso比f(wàn)f更豪華，大面積的軟性材質(zhì)和多功能展示凸顯了其豪華感。

百公里加速時(shí)間方面，法拉利GTC4Lusso官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒左右，表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。

法拉利gtc4使用了什么懸架

法拉利gtc4使用的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架是偏向于動(dòng)態(tài)性能的懸架類型。與麥弗遜式獨(dú)立懸架相比，這種類型的懸架因?yàn)樵黾恿艘粋€(gè)上A臂而占據(jù)了更大的空空間。采用這種懸掛后，四輪定位參數(shù)的調(diào)整更加復(fù)雜。

兩個(gè)A形臂的組合使得橫向剛度更大。汽車上使用懸架后，在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以最大程度的減少汽車造成的側(cè)傾，同時(shí)提高輪胎的抓地力。

雙橫臂看起來(lái)更粗，因?yàn)槭卿撝频?，增加了車身的剛性，使得車身本身重量增加?p>多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種類型的懸掛使用更多的連桿。一般將四連桿或五連桿懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于這種類型的懸架使用了更多的連桿，車輪與地面可以盡可能保持垂直，車輛始終可以保持良好的操縱性和穩(wěn)定性。