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進(jìn)氣溫度對動(dòng)力有沒有影響

進(jìn)氣溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)功率有影響。如果進(jìn)氣溫度過高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，爆震。

許多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有中冷器，用來降低進(jìn)氣溫度。

一些改裝車愛好者會(huì)在車上加裝酒精噴射系統(tǒng)，也可以降低進(jìn)氣溫度。

進(jìn)氣溫度確實(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和穩(wěn)定性。

如果進(jìn)氣溫度過高，則空空氣中的含氧量很低，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

如果進(jìn)氣溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆震。

爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中一種危害極大的異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合物時(shí)，此時(shí)可燃混合物的壓力和溫度都會(huì)升高。如果可燃混合氣在火花塞點(diǎn)火前燃燒，就是爆震現(xiàn)象。

此時(shí)活塞是向上運(yùn)行的，但是燃燒的可燃混合氣會(huì)將活塞向下推，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率下降，油耗增加的現(xiàn)象。

劇烈的爆震還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)連桿變形，活塞爆炸。如果出現(xiàn)這種情況，維修費(fèi)用會(huì)很高。

因此，如果要提高動(dòng)力輸出，降低進(jìn)氣溫度是非常必要的。

進(jìn)氣歧管在哪里

一般來說，進(jìn)氣歧管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到進(jìn)氣歧管，與進(jìn)氣口相連。

進(jìn)氣歧管可以分別向不同的氣缸輸送空氣體，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要空氣體和汽油。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是汽油和空氣體的混合物。

大多數(shù)汽車使用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進(jìn)氣沖程中，活塞將向下運(yùn)行，此時(shí)進(jìn)氣門將打開，并將空氣體或可燃混合氣吸入氣缸。

在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞將向上運(yùn)動(dòng)，壓縮可燃混合氣。

在作功沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃盡，推動(dòng)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)。

在排氣沖程中，排氣門將打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

進(jìn)氣歧管通常由塑料制成。使用塑料進(jìn)氣歧管可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，一些高性能車也會(huì)使用碳纖維進(jìn)氣歧管。

如果你對進(jìn)氣歧管感興趣，你可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)，看看你的車的進(jìn)氣歧管。