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摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因？

以下是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的具體原因:保養(yǎng)不及時(shí):由于發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好造成的車輛故障約占總故障的50%。燃燒不充分:發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)中，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，如碳?xì)錃怏w含量高、一氧化碳含量高、氮氧化物含量高，不僅會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震:發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)特殊的爆震傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著它可能導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)零件損壞或嚴(yán)重的功率損失。通常爆震分為感應(yīng)爆震和非感應(yīng)爆震。在無(wú)感爆震的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)，避免更大的不利影響。但當(dāng)無(wú)感爆震已經(jīng)超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的可調(diào)范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起并報(bào)警。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是什么？

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下:

不同結(jié)構(gòu)

摩托車:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)主要有單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)(V、L、H)、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(L3)、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(L4、V4)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式主要是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(L4)。

不同的冷卻方法:

摩托車:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷、油冷、水冷。汽車發(fā)動(dòng)機(jī):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要是水冷。

不同的燃料供應(yīng)方式:

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī):摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式通常是全線電噴。汽車發(fā)動(dòng)機(jī):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式通常是燃油噴射。

力量不同:

摩托車:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于增加功率。汽車發(fā)動(dòng)機(jī):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于增加扭矩。