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紅旗h5懸架是什么

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

H5紅旗是一款中型車，普通中型車的后懸掛會采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸架實際上是雙橫臂獨立懸架的復(fù)雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四根連桿，但有的多連桿式獨立懸架有五根連桿。

多連桿式獨立懸架可以改善輪胎的地面性能，從而提高汽車的舒適性和操控性。

如果輪胎的地面性能提高了，抓地力也會提高，讓車更好駕駛和操控，舒適性也更好。

h5搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是來自愛信的6at變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機代號為CA4GC18TD-11，最大功率131kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

紅旗h5的外觀設(shè)計非常大氣，這款車的內(nèi)飾設(shè)計也符合年輕消費者的審美。

紅旗h5上市以來受到了很多年輕消費者的歡迎，這款車的前臉設(shè)計非常有氣勢。

如果你對這款車感興趣，可以試試。

紅旗h5是什么級別車

紅旗h5屬于B級轎車，軸距2875mm，長寬高分別為4945mm、1845mm、1470mm。紅旗h5為三廂車，均采用1.8升渦輪增壓發(fā)動機，代號為CA4GC18TD-11。

紅旗h5的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩180馬力，250?！っ?。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量相對較高，但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以提高發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性。配備缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機的噴油器安裝在氣缸蓋上。這款發(fā)動機可以直接將汽油噴入燃燒室，在這里空氣體和汽油混合。與這臺發(fā)動機匹配的是愛信的6at變速箱。愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商之一，愛信的6at變速箱具有出色的可靠性和耐用性。紅旗h5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。