道奇是什么車型（道奇是什么車型的車）
2024-06-26
網(wǎng)站首頁
手機(jī)版
更新時間：2024-06-26 09:25:24作者：未知
日產(chǎn)天籟汽車怎么樣
或者這一代凱美瑞和雅閣太強，或者這一代天籟太笨重。曾經(jīng)的日本三劍客天籟在這一代人中被嚴(yán)重拋在了后面。剛上市的時候，月銷過萬從必修變成了選修。
但從2020年底開始，天籟多次收復(fù)月銷量過萬臺，在剛剛過去的7-10月，天籟連續(xù)4個月突破1.5萬臺的銷量大關(guān)。這一代天籟是大器晚成嗎？今天江哥就來和大家聊聊。
回顧2018年底，新一代天籟上市剛幾個月，新天籟就意外未能保持日系三劍客高高在上的優(yōu)良傳統(tǒng)，甚至很長一段時間銷量只能維持每月幾千臺，以至于新天籟很快在終端市場大打折扣。
第二代天籟
第三代天籟
第三代天籟換錢
第四代天籟
一段時間，東風(fēng)面臨著SUV車型老舊，新天籟疲軟，僅靠一輛軒逸轎車撐起半邊天的窘境。當(dāng)然，有軒逸這樣成功的家用車，東風(fēng)日產(chǎn)知道天籟絕對可以滿足大部分中型車消費者的需求。畢竟祖?zhèn)魃嘲l(fā)和省油耐用這兩個核心賣點，新天娜都繼承了。除了簡潔的內(nèi)飾和祖?zhèn)鞯腃VT，東風(fēng)日產(chǎn)對新天籟做了一些改變或者說增加了不少色彩。
2021天籟增加了負(fù)責(zé)銷售的2.0L XL舒適版(指導(dǎo)價:18.78萬元)，最后把同樣的祖?zhèn)髂_剎換成了電子駐車。小氣的16寸輪胎升級到了17寸，還增加了遙控啟動功能。
或許是為了平衡老款車主的心理，新款車型的發(fā)動機(jī)功率略微降低了3匹，扭矩也降低了11牛·米。但對于2.0L天籟的車主來說，增加的項目更實用。
一方面，東風(fēng)日產(chǎn)的主觀優(yōu)化為新天籟帶來了產(chǎn)品力的升級；另一方面，芯片不足導(dǎo)致的車市普遍漲價風(fēng)頭正勁，甚至不少汽車廠減產(chǎn)停產(chǎn)。比如廣汽本田雅閣由于缺少芯片導(dǎo)致生產(chǎn)放緩，銷量一度下降80%，預(yù)訂周期普遍提高到2.5個月。環(huán)境的變化也讓產(chǎn)能和庫存充足的天籟能夠抓住機(jī)會。
當(dāng)然，靠小小的添加和不知道什么時候結(jié)束的“缺芯加成”并不能真正讓這一代天蝎穩(wěn)坐釣魚臺。最近天籟的圖片進(jìn)行了中期改款，新車進(jìn)一步貫徹了年輕化的設(shè)計思路。前臉采用V型進(jìn)氣格柵熏黑處理，扁平的日產(chǎn)LOGO中間有一條貫穿的黑色裝飾條，使得前臉整體更具攻擊性。
從曝光的圖片來看，新天籟的側(cè)面造型基本保持不變，而尾燈則換成了貫穿式造型，富有層次感，有一種亞洲龍的風(fēng)格。相比目前跌價的鹵素尾燈，可謂進(jìn)步不少。有消息指出，新天籟可能會改用1.5T發(fā)動機(jī)。如果江哥沒猜錯，這個1.5T自然會是新奇駿上的三缸發(fā)動機(jī)。但從目前新奇駿的市場情況來看，東風(fēng)日產(chǎn)可能會保留現(xiàn)有的2.0L發(fā)動機(jī)。
新疆對天籟這款車還是很有好感的。我覺得天籟在面對雅閣、凱美瑞等對手的時候，無論是價格、做工還是口碑，都不落下風(fēng)，甚至獲得了比對手更多的好評。
日產(chǎn)天籟
本田雅閣
豐田凱美瑞
但是從上一代車型來看，天籟首先進(jìn)入了網(wǎng)約車的怪圈，這一代車型在強大的對手面前更加便宜。市場直接把新天來從日系三劍客的位置滾到和屌絲三寶競爭的位置。
雪佛蘭邁銳寶XL
現(xiàn)代索納塔
起亞K5
戈恩時代的日產(chǎn)更注重降低成本，在技術(shù)研發(fā)方面的成就遠(yuǎn)不及同行。目前在中國市場，日產(chǎn)最為人詬病的是祖?zhèn)鞯腃VT變速箱和祖?zhèn)鞯哪_剎，這在很大程度上反映了日產(chǎn)對新技術(shù)的漠視和碾壓成本的決心。新天籟被詬病最多的一句話就是“明顯便宜”——這是日產(chǎn)降低成本的副作用。
但不可否認(rèn)的是，日產(chǎn)打造的家用車還是有其獨特魅力的。雖然日產(chǎn)這幾年開始走年輕化路線，但是沒有年輕人會拒絕一輛性價比高，有質(zhì)感，有運動感的車。如果日產(chǎn)的年輕理念能和老天籟的造車寶貴經(jīng)驗相結(jié)合，可能就是下一個爆款“天籟”，離我們不遠(yuǎn)了！歡迎來到“無界車域”。請在下面的評論區(qū)留言，分享你對天籟的看法。
日產(chǎn)天籟東莞落地多少錢
最近有網(wǎng)友在網(wǎng)上咨詢我們。他現(xiàn)在很想入手2.0t天籟，卻發(fā)現(xiàn)路上跑的不多。入手天籟的大多買的是2.0自然吸氣版。2.0T車型不值得買嗎？我對動力和充足的預(yù)算有很高的要求。想聽聽大家的意見。
針對網(wǎng)友的這個疑問，今天我們就簡單說一下2.0T天籟。2.0T的天籟現(xiàn)在真的是處境尷尬。其實天籟換代后，最大的亮點就是可變壓縮比的2.0T發(fā)動機(jī)。不過最受歡迎的車型還是低價的2.0L自吸。原因很簡單，因為天籟支撐不了現(xiàn)在20多萬的價格。大多數(shù)考慮天籟的人都是在落地20萬甚至落地18.9萬的預(yù)算上。
天籟2.0T發(fā)動機(jī)確實不錯，252馬力，最大扭矩380?！っ?。有了可變壓縮比的技術(shù)，在節(jié)油方面還是有所作為的。要知道，大眾邁騰帕薩特380版的2.0T大功率發(fā)動機(jī)只有220馬力，最大扭矩350牛·米。相比天籟的2.0T就遜色不少了。
除了發(fā)動機(jī)，天籟各方面性能都比較均衡，沒有明顯的大缺陷。所以，如果只看產(chǎn)品力，天籟的2.0T版本是物有所值的。但是天籟的形象已經(jīng)被降低到很低的水平，就像別克君威一樣，曾經(jīng)和這些主流b級車競爭。帕薩特邁騰不得不敬他三分，現(xiàn)在卻淪落到和速騰爭市場。天籟雖然沒那么慘，但是有向這個方向發(fā)展的趨勢。
是否值得購買取決于你的價值觀，不要過多考慮嚴(yán)格的車型等級地位。天籟2.0T買沒問題。如果你既想顧及面子，又想玩權(quán)力操縱，沒有兩全其美的事。凱迪拉克ATS可能在國五排放標(biāo)準(zhǔn)的時候更適合你，但是你現(xiàn)在買不到。
先簡單說一下這款車天籟2.0T入門級智能領(lǐng)版目前的土豪價格。這款車的官方指導(dǎo)價為21.68萬元。目前在當(dāng)?shù)乜梢垣@得2.5元的利潤，實際裸車價格為19.18萬元。網(wǎng)上很多人說天籟的優(yōu)惠可以達(dá)到三萬甚至更多，但這幾乎是個例。我們問過很多當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，都拿不出這樣的價格。不同型號的價格也有地域性。購置稅16973元，保險一般和車船稅一起交，共計6441元，牌照費200元，共計215414元。單獨的白人團(tuán)體需要額外的2000美元。
雖然這個2.0T入門級版本沒有什么精良的配置，但是常用的配置還是比較齊全的。無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、主副駕駛電動調(diào)節(jié)等配置一應(yīng)俱全，日常家用綽綽有余。操控不錯，提速也很厲害，但是CVT變速箱并沒有給人駕駛激情很強的感覺，也就是我們說的又笨又快。不過這車的綜合油耗表現(xiàn)還是挺不錯的。車主反映平均綜合路況下百公里油耗8升左右。
這款車最主要的缺點就是內(nèi)飾很多人太卑微，個人感覺還可以，但并不可怕。不過做工確實有待提高，個別接縫的縫隙比較大。而且因為運動型的外形，頭部空空間局促，一米八多的高個子坐進(jìn)去有點憋屈。長時間被人吐槽腳剎也是一個弊端。還有低配車型遠(yuǎn)近光燈都是鹵素?zé)?，夜間行車光強不足。
以上是小馬的個人觀點，希望能對你有所幫助。也歡迎你在下面的評論區(qū)留下評論和討論。說說你對2.0T天籟車的看法？